Wymiana radia na nie oryginalne w A4 B6

[JM89]

Witam.

Wiem ze temat pewnie wielokrotnie przerabiany, ale przeszukujac internet nie znalazlem rozwiazania, dlatego zwracam sie z prosba o pomoc, poniewaz nie za bardzo wiem jak to ugryzc.

Chcialbym podlaczyc w swojej A4 radio PIONEER, na zdjeciach przedstawiam wszystko co mam do podlaczenia radia. Jedyne co moge powiedziec to po kilku probach podlaczenia radia w roznych konfiguracjach, czyli mala z auta do tej z radia i duza z auta poprzez te czerwone az do brazowej wpietej do kostki radia brak jakiego kolwiek dzwieku(przod i tyl). Druga sprawa to po wpieciu anteny w obu konfiguracjach czyli czarna z auta przez ta srebrna przedluzke lub zolta fakra z auta z zielona przedluzka po probie wyszukania jakiejkolwiek stacji radio leci w kolko nie znajdujac zadnej stacji tak jakby antena wogole nie byla podlaczona. Z gory dziekuje za pomoc i mam nadzieje, ze ktos doradzi co z czym polaczy, zeby radio w pelni dzialalo.

[Muskel1]

Masz system Bose?

Edytowane 1 Marca 2023 przez Muskel1

[JM89]

tak jest to system bose zapomnialem napisac

[Muskel1]

Musisz podać sygnał do wzbudzania wzmacniacza. Z oryginalnej wiązki tego nowego radia (przewód Remote Control) na zaznaczony przewód adaptera.

Radio nie OEM nie będzie działało, musisz zastosować tzw. separator.

[sahipp]

Godzinę temu, JM89 napisał(a):

Chcialbym podlaczyc w swojej A4 radio PIONEER,

z ciekawości jakie dokładnie radio podłączasz ?

[JM89]

Super radio ożyło w sumie moglem sie domyslic po kolorze tych kabli zeby je polaczyc. Mam jescze jedno pytanie, czy separator ze zdjecia bedzie dobry a jezeli tak to gdzie ewentualnie powinienem wpiac ten niebieski kabelek?

[JM89]

Radio to nic specjalnego PIONEER DMH-G220BT.  Potrzebowalem auto w kombi tylko na dojazd do pracy i ewentualnie wozic ze soba narzedzia tym autem a w oryginalnym radiu odtwarzacz cd byl uszkodzony i nie ma sensu inwestowac w drogi sprzet

[sahipp]

Nie no radio masz jak najbardziej dobre. Ja tak zapytałem bo szukam fajnego radia właśnie w starym stylu tzn było by super aby był tam wyświetlacz duży 2din i z tym problemu nie ma ale zależy mi na fizycznych przyciskach.... te współczesne dotyki to ciężko używać tego bezpiecznie podczas jazdy.... Jeżeli nie da rady to zastanawiam sie nad sony wx 800ui, oczywiście jest  rns e ale to trochę zbyt droga zabawka która z racji lat może przestać działać...

 

Wkleił byś fotkę jak to radio wygląda w konsoli?

Edytowane 1 Marca 2023 przez sahipp

[Muskel1]

5 godzin temu, JM89 napisał(a):

Super radio ożyło w sumie moglem sie domyslic po kolorze tych kabli zeby je polaczyc. Mam jescze jedno pytanie, czy separator ze zdjecia bedzie dobry a jezeli tak to gdzie ewentualnie powinienem wpiac ten niebieski kabelek?

Separator będzie dobry ale nie spodziewaj się cudów. Na nieoryginalnym radiu zasięg zawsze będzie marny. 

Separator podłączasz do przewodu opisanego jako ANT. Jeżeli takiego nie masz, to także pod Remote. 

[JM89]

4 godziny temu, sahipp napisał(a):

Nie no radio masz jak najbardziej dobre. Ja tak zapytałem bo szukam fajnego radia właśnie w starym stylu tzn było by super aby był tam wyświetlacz duży 2din i z tym problemu nie ma ale zależy mi na fizycznych przyciskach.... te współczesne dotyki to ciężko używać tego bezpiecznie podczas jazdy.... Jeżeli nie da rady to zastanawiam sie nad sony wx 800ui, oczywiście jest  rns e ale to trochę zbyt droga zabawka która z racji lat może przestać działać...

 

Wkleił byś fotkę jak to radio wygląda w konsoli?

 

[JM89]

8 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Separator będzie dobry ale nie spodziewaj się cudów. Na nieoryginalnym radiu zasięg zawsze będzie marny. 

Separator podłączasz do przewodu opisanego jako ANT. Jeżeli takiego nie masz, to także pod Remote. 

Dziekuje bardzo za pomoc pewnie zaplacil bym pare groszy za ta bzdure gdybym podjechal do jakiegos serwisu zeby mi to podlaczyli. A znasz sie moze na sterowaniu climatronika? to juz inny temat, ale byc moze bedziesz mogl mi pomoc.

[Muskel1]

Wszystko zależy od tego co to za problem. 

[JM89]

16 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Wszystko zależy od tego co to za problem. 

Jest to problem mechaniczny, podczas wymiany radia postanowilem wyczyscic przyciski klimatronica poniewaz przycisk auto po stronie pasazera byl dosc mocno przybrudzony i nie odbijal, ale niestety podczas czyszczenia wyskoczyla jedna rolka od regulacji temperatury foteli ale kiedy probowalem ja zlozyc spowrotem wyskoczyla ta z 2 strony, wiec poprostu ustawilem je w tej samej pozycji bodajze 0 wcisnalem plastikowe elementy wraz ze sprezynka i zablokowalem tymi walcami na koncu. Niestety juz po odpaleniu auta fotele z regulacja w pozycji 0 zaczely grzac i tak od 0 do 6 nie ma mozliwosci ich wylaczenia i teraz mam pytanie jak powinienem zlozyc te rolki poprawnie, poniewaz jest to dosc uciazliwe fotele grzeja dosc mocno co przeszkadza podczas jazdy a przy tej pogodzie nie moge wylaczyc klimy calkowicie poniewaz szyby automatycznie zaczynaja parowac  zreszta niekiedy rano jest jeszcze szron na szybach wiec klima musi chodzic.

[Muskel1]

Ciężko teraz będzie trafić na ustawienia potencjometrów (rolek(. Metodą prób i błędów.