[B7 BPW] Sprzęgło jednokierunkowe alternatora

[raf1977 0]

Witam!

Czeka mnie wymiana rolki z napinaczem oraz sprzęgło jednokierunkowe alternatora. Koszt materiału w ASO Audi to 710 zł. Czy znacie może jakieś tańsze źródło dostępu w/w części. Jestem z Koszalina.

Pozdrawiam

Rafał

[Wihajster 31]

Witam!

Czeka mnie wymiana rolki z napinaczem oraz sprzęgło jednokierunkowe alternatora. Koszt materiału w ASO Audi to 710 zł. Czy znacie może jakieś tańsze źródło dostępu w/w części. Jestem z Koszalina.

Pozdrawiam

Rafał

każde inne zródło będzie tańsze

[raf1977 0]

Rozumie, ale jaka kwota będzie rozsądna za te dwie części?

[Italiano 0]

Skontaktuj się z TOM77. Na pewno ci pomoże.

[raf1977 0]

Dzięki za podpowiedź.

Pozdrawiam

[Wihajster 31]

nie wiem ile napinacz ale kólko nie wiecej niz 200zł

[raf1977 0]

W ASO Audi "krzykneli" za sprzęgło jednokierunkowe alternatora dokładnie 500 zł Poza tym trzeba podać rodzaj alternatora. No właśnie jak to sprawdzić bez rozbierania? Da się?

[spetsnaz 2]

Popraw wątek, bo nie wiem do jakiego silnika szukasz części. BRE czy BPW??

[raf1977 0]

SORyy ! to jest BPW. Już zmieniam

[spetsnaz 2]

038903315AH - napinacz

SKF VKM 31058 - cena ok. 150zł.

Sprzęgło jednokierunkowe alternatora INA w zależności od alternatora jaki posiadasz to koszt od. 140 do 200zł.

Podaj numer części OEM widniejący na alternatorze jeżeli chcesz poznać dokładne oznaczenie i cenę części.

Części są dostępne w oddziałach sieci Intercars.

[raf1977 0]

Bardzo dziękuję za podpowiedź.

pozdrawiam

[Paweł_cr 0]

Kolego podłącze się pod temat. Powiedz jakie masz objawy że wymieniasz te części? I za ile je znalazłeś.

Pozdro

[mxzibi 1]

Ja za wymianę tego sprzęgiełka alternatora zapłaciłem 300 zł z robocizną.

Pozdrawiam

[Paweł_cr 0]

A to sprzegiełko jest w rolce czy to osobna część? U mnie wspomoaganie nieco ciężko chodzi i mechanik wytypował właśnie rolkę od alternatora. Będę u siebie wymieniał pompe klimy więc i to bym przy okazji załatwił.

[mxzibi 1]

Zatarte sprzęgiełko można poznać po głośnej pracy silnika i skaczącej rolki napinacza paska .

Łożysko można jeszcze sprawdzić mechanicznie czy nie jest zatarte na wyłączonym silniku.

W korpusie alternatora są otwory technologiczne gdzie widać komutator- który po włożeniu np. śrubokręta - powinien się łatwo przekręcić .

Pozdrawiam.

[raf1977 0]

Objawy u mnie to: przede wszystkim głośna praca silnika - taki dodatkowy szum w okolicy paska klinowego, poza tym napinacz delikatnie skacze ugięcie około 3 mm, podczas postoju na wolnych obrotach poruszając zdecydowanie kierownicą słychać w kabinie takie mruczenie na wyższych obrotach już nie.

moje pytanie - jak sprawdzić numer tego alternatora ? co trzeba rozebrać, a może nie trzeba?

Pozdrawiam

[Paweł_cr 0]

Nie wiem czy koledzy potwierdza ale to chyba mozna w Etce sprawdzic tak? Czy weryfikacja po nr VIN bedzie wiarygodna?

[ariel 0]

W Etce można to sprawdzić ale tam jest dużo rodzajów ja po wpisaniu swojego nr Vin też mi wyskakuje parę. Są dwie firmy Bosch i Valeo.Sprawdz naklejkę na alternatorze

[iwadrian 11]

Mam pytanie: czy ktoś z was rozbierał kiedyś sprzęgiełko alternatora,zna zasadę jego działania (jak jest zbudowane)i co jest przyczyną jego zacierania się?

[Daimos 2]

Wygląda mniej więcej tak: http://www.zerkopol.pl/strona/sprzegla/jednok.html

ogólnie przenosi moment obrotowy tylko w jednym kierunku obrotów