mxzibi

..też zamierzam to uczynić w okolicach kwietnia u mnie tez problem zażegnany - sprzedane A4 i kupione A6

Juz to było na forum trzeba lepiej szukać. Masz zwykłe wspomaganie hydrauliczne i tak już będziesz miał z kierą a jak chcesz lżej to musisz zmienić na inne auto z servotronik- hydraulika z elektryką.

Potwierdzam Zmiana opon na NOWE zimówki rozwiązało całkowicie problem - idzie jak po sznurku , żadnego bicia. Na wiosnę tez zakupie nowe opony letnie. Pozdrawiam

Wymieniasz tą uszkodzoną ale pewnie było by lepiej ymienic kpl bo np do B8 nie kupisz pojedynczo poduszek tylko komplety.

Tez tak miałem

Poszło na PW Trudno mi wycenic własna prace, bo pewnie sam sobie bym się nie wypłacił Co to jakaś tajemnica jak to było naprawione ??? cel zarobkowy ???? Nr czesci podalem , ceny tez. Robilem to sam, to co mam Wam napisac ? Mi to zajelo ok 4 godziny. Zdjec nie mam z pracy procz te ktore wkleilem.. :banghead: Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 ---------- Post dopisany at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany at 18:12 ---------- Poszło na PW Trudno mi wycenic własna prace, bo pewnie sam sobie bym się nie wypłacił Co to jakaś tajemnica jak to było naprawione ??? cel zarobkowy ???? Nr czesci podalem , ceny tez. Robilem to sam, to co mam Wam napisac ? Mi to zajelo ok 4 godziny. Zdjec nie mam z pracy procz te ktore wkleilem.. :banghead: Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 Poza tym, mechanikiem nie jestem, lubie grzebac, a w tym akurat przypadku warto bylo, znajac mechanikow powiedzieli by, ze sie nie da, bo wola pewna robote... a ja zamiast na skrzynie wole nowe fotele Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 Faktycznie tak jest z mechanikami i nieraz lepiej samemu.

Poszło na PW Trudno mi wycenic własna prace, bo pewnie sam sobie bym się nie wypłacił Co to jakaś tajemnica jak to było naprawione ??? cel zarobkowy ????

Czytaj ze zrozumieniem i dokładniej to byś wiedział ile kilometrów zrobił na tym sprzęgle .

Nie da się założyć tarczy sprzęgła odwrotnie . Jak dla mnie to kpl. do wymiany i raczej nie kombinowałbym z jednomasą bo wymienisz dwumasę i masz spokój na co najmniej 150000 tys km.

Uszkodzona poduszka silnika jest wtedy kiedy wylewa się z niej olej znaczy to ,że guma od poduszki jest już luźna i nie jest zespolona z łożem aluminiowym poduszki - czy jakoś tak :-)

Tarcze mam nowe i tak drży żeby poduszka pokazała błąd to musi zlecieć cały olej - nie wiem na jakiej podstawie twierdzisz ,ze masz poduszki do wymiany??

aha rozumiem , u siebie wymieniałem to łożysko ale tak szczerze to stare było dobre ale żeby łożysko wybiło gniazdo to chyba musiała być uszkodzona półośka .

Bardziej "góra / dół" kurde naprawde nie moge uwierzyc w ten babol? Czesto o tym slyszales? Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 ---------- Post dopisany 20-11-2013 at 15:19 ---------- Poprzedni post napisany 19-11-2013 at 22:43 ---------- Załączam foty http://s10.postimg.org/p8890fkp1/2013_11_19_984.jpg http://s10.postimg.org/3kjapzkat/2013_11_19_985.jpg Lozysko widoczne na zdjeciach, porostu rusza się w obudowie skrzyni http://s10.postimg.org/fc760sex1/2013_11_19_990.jpg Łożysko Pozycja 11 - 86zł Pokrywa metalowa (trzeba kupić bo troche wytarła się ) Pozycja 3 - 16 zł Teraz zastanawiam się po napunktowaniu jakiego wypełnienia użyc , Moze ktoś coś doradzi To mam rozumieć ,ze miałeś wymieniany dwumas i nie skręcili tej blachy i powstał luz ????? Sprawdzałem u siebie i mam ta blachę przykręcona jak należny .

I jak tam Twoje sprzęgło nadal daje rade ???? Ja na razie nie nic robiłem z zmniejszeniem Niutków ale o dziwo sprzęgło daje rade . Raczej nie dziduje i nie strzelam z sprzęgła ale zrobiłem na tej tarczy jakieś 15000 tys nalotu i się nie ślizga nawet jak wrzucę 4 bieg i z 2000 rpm dam w palnik . Zobaczymy jak będzie dalej pozdrawiam

temat poruszany na forum - musisz poszukać. Sachs Performance zakładał - grom- tak wiec możesz go się podpytać jak mu chodzi. Ogólnie b8 ma bardzo słabe sprzęgło ( docisk) i każde modyfikacje kończą się ślizgającym sprzęgłem. Ogarnij sobie program na 170 PS i 350 N i powinno być ok. Pozdrawiam

Witam Panowie mam taki problem w swojej b8 a mianowicie cos puka w okolicy przedniego lewego koła tak jak by ktoś młotkiem pukał , tu jest watek http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-skrzynia-biegow-12/stuki-metaliczne-czasie-jazdy-luzie-help-305245/ czy ktoś miał taka przypadłość i co najważniejsze wyleczył ją ????

Dźwięk porównywalny do młotka stukającego o skrzynie czy coś w tym rodzaju w okolicy lewego przedniego koła :-).

Trzeba przejrzeć zawieszenie czy nie ma jakiś luzów szczególnie na gałkach kulowych i maglownicy .

No właśnie raczej bym powiedział że nie miałem tam luzu ale wymieniłem bo tez myślałem ze to pół oś at lipa jak pukało tak puka . Czy to pukanie u Ciebie powstało po jakiejś naprawie czegoś lub wymianie ???

kurcze ja u siebie zmieniłem na inna pół oś i nie pomogło - chyba ,ze tez jakaś trefna była ale nie sądzę . Luz na wewnętrznym przegubie możesz sam sprawdzić ale najpewniej lepiej wymienić na nową bo używka nie pewna. Masz rację nie ma znaczenia czy na biegu czy na luzie wystarczy odpuscić gaz i juz to słychać al tylko na nierównej drodze bo po równej co ma pukać jak nie rzuca .

u mnie jest tak ,ze jak bieg ciągnie to jest ok ale jak odpuszcze i na nierównej drodze to puka

No to jest już nas dwóch bo od jakiegoś czasu mam identyczne objawy ja Ty. Jak auto ciągnie na biegu lub hamuje tego nie słychać ale jak wciśnie się sprzęgło podczas jazy na nierównej drodze coś puka z lewej strony ale co - to nie mam pojęcia bo już wszystko przejrzałem i nic. Gdzieś na forum wyczytałem ,żeby sprawdzić wszystkie śruby mocujące maglownice , wózek i inne .

a czasem nie masz tak ,ze jak jedziesz i odpuścisz gaz to stuka ?? czy na równej drodze tez masz stuki czy moze tylko na dziurawej ??

3 lata mam elektryczny hamulec ręczny i nigdy nie miałem z nim problemu.

Tak naprawdę po czym poznać ze to multitronic czy to tiptronic ??????