Witam!

Czeka mnie wymiana rolki z napinaczem oraz sprzęgło jednokierunkowe alternatora. Koszt materiału w ASO Audi to 710 zł. Czy znacie może jakieś tańsze źródło dostępu w/w części. Jestem z Koszalina.

Pozdrawiam

Rafał

Witam!

Czeka mnie wymiana rolki z napinaczem oraz sprzęgło jednokierunkowe alternatora. Koszt materiału w ASO Audi to 710 zł. Czy znacie może jakieś tańsze źródło dostępu w/w części. Jestem z Koszalina.

Pozdrawiam

Rafał

każde inne zródło będzie tańsze

Rozumie, ale jaka kwota będzie rozsądna za te dwie części?

Skontaktuj się z TOM77. Na pewno ci pomoże.

Dzięki za podpowiedź.

Pozdrawiam

nie wiem ile napinacz ale kólko nie wiecej niz 200zł

W ASO Audi "krzykneli" za sprzęgło jednokierunkowe alternatora dokładnie 500 zł Poza tym trzeba podać rodzaj alternatora. No właśnie jak to sprawdzić bez rozbierania? Da się?

Popraw wątek, bo nie wiem do jakiego silnika szukasz części. BRE czy BPW??

SORyy ! to jest BPW. Już zmieniam

038903315AH - napinacz

SKF VKM 31058 - cena ok. 150zł.

Sprzęgło jednokierunkowe alternatora INA w zależności od alternatora jaki posiadasz to koszt od. 140 do 200zł.

Podaj numer części OEM widniejący na alternatorze jeżeli chcesz poznać dokładne oznaczenie i cenę części.

Części są dostępne w oddziałach sieci Intercars.

Bardzo dziękuję za podpowiedź.

pozdrawiam

Kolego podłącze się pod temat. Powiedz jakie masz objawy że wymieniasz te części? I za ile je znalazłeś.

Pozdro

Ja za wymianę tego sprzęgiełka alternatora zapłaciłem 300 zł z robocizną.

Pozdrawiam

A to sprzegiełko jest w rolce czy to osobna część? U mnie wspomoaganie nieco ciężko chodzi i mechanik wytypował właśnie rolkę od alternatora. Będę u siebie wymieniał pompe klimy więc i to bym przy okazji załatwił.

Zatarte sprzęgiełko można poznać po głośnej pracy silnika i skaczącej rolki napinacza paska .

Łożysko można jeszcze sprawdzić mechanicznie czy nie jest zatarte na wyłączonym silniku.

W korpusie alternatora są otwory technologiczne gdzie widać komutator- który po włożeniu np. śrubokręta - powinien się łatwo przekręcić .

Pozdrawiam.

Objawy u mnie to: przede wszystkim głośna praca silnika - taki dodatkowy szum w okolicy paska klinowego, poza tym napinacz delikatnie skacze ugięcie około 3 mm, podczas postoju na wolnych obrotach poruszając zdecydowanie kierownicą słychać w kabinie takie mruczenie na wyższych obrotach już nie.

moje pytanie - jak sprawdzić numer tego alternatora ? co trzeba rozebrać, a może nie trzeba?

Pozdrawiam

Nie wiem czy koledzy potwierdza ale to chyba mozna w Etce sprawdzic tak? Czy weryfikacja po nr VIN bedzie wiarygodna?

W Etce można to sprawdzić ale tam jest dużo rodzajów ja po wpisaniu swojego nr Vin też mi wyskakuje parę. Są dwie firmy Bosch i Valeo.Sprawdz naklejkę na alternatorze

Mam pytanie: czy ktoś z was rozbierał kiedyś sprzęgiełko alternatora,zna zasadę jego działania (jak jest zbudowane)i co jest przyczyną jego zacierania się?

Wygląda mniej więcej tak: http://www.zerkopol.pl/strona/sprzegla/jednok.html

ogólnie przenosi moment obrotowy tylko w jednym kierunku obrotów