Kodowanie haka w A4 B9

[zaak_]

To jest USA wiec moze bylo inaczej?
Brak unece w pliku rod nie ma tu znaczenia?
vin_decode_WA19AAF46RA022509.pdfTutaj tez jest napisane ze nie ma UNECE.
Wiec jak?

EDIT:
Przykro mi to mowic ale ja leszcz miałem racje
https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/48101/
Mądre głowy mówia, że to jednak SFD  a nie SFD2(czyli UNECE)

Edytowane 9 Marca przez zaak_

[zaak_]

Czesc. Zmienilem sterownik przyczepy tak jak zalecal @turzol
Kodowania mam takie:

Jednak hak sie dalej nie otwiera (ori Westfalia elektryczna).
I mam błąd na VC. W Autoscan to samo.

 

 

autoscan_18032025_module69.txt

[turzol]

Wrzuciłeś odpowiedni ZDC dla modułu haka 8W1?

Long Coding 69 zmień na 0100000202001100

 

[zaak_]

Nie wgrywałem zdc, moduł kupiłem uzywany. Zmienię wieczorem długie kodowanie.

 

[Muskel1]

1 Fault Found:
147464 - Terminal 15 

 

Sprawdź wiązkę sterownika haka. Możliwe, że brakuje plusa po zapłonie.

[turzol]

Hak wisi na terminalu 30 - stałe zasilanie

[Muskel1]

Sterownik haka mam na myśli. Wtyka T10i (C) Pin 1. (Terminal 15a)

[zaak_]

Sprawdzilem czy dochodzi prad do modulu (Kostka B na rysunku) i jest w porządku.
Prad jest na 5 pinach, jeden to masa. 

[Muskel1]

10i to kostka C i tam na pinie 1 powinien być zacisk 15.

[zaak_]

Z kostki C, pin 1 jest polaczony do BCM2, Kostka T32c, pin17. Napiecia (12v) tutaj nie znalazlem.

[Muskel1]

Zgodnie z poniższym schematem (strona Nr. 37/4), kostka T10i (C) Pin 1 to zacisk 15a, króry łączy się z wiązką i biegnie do BCM1 (J519) do kostki T73a na pin 19.

 

 

Taster für Entriegelung der Anhängevorrichtung, Steuergerät für Anhängererkennung.pdf

Edytowane 20 Marca przez Muskel1

[kaju]

47 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Zgodnie z poniższym schematem (strona Nr. 37/4), kostka T10i (C) Pin 1 to zacisk 15a, króry łączy się z wiązką i biegnie do BCM1 (J519) do kostki T73a na pin 19.

 

 

Taster für Entriegelung der Anhängevorrichtung, Steuergerät für Anhängererkennung.pdf 477.74 kB · 1 pobranie

 

 

Jak najbardziej, jednak ten przewód występuje też w komforcie w wtyczce t32c (czarna 32-pinowa) na pinie 17 (z boku na legendzie jest oznaczony jako B281 - foty poniżej) - dlatego w instrukcji każę brać z tego miejsca - nie trzeba lecieć do przodu auta.

 

 

Wiązka tu jest ode mnie, instrukcja też moja, autor sprawdzi jeszcze jakość połączenia przewodów i damy znać co wyszło  

 

 

 

 

 

[Muskel1]

Dokładnie. I powinno tam być napięcie po zapłonie, a go nie ma. Dlatego właśnie ma też zapisany błąd w sterowniku o zacisku 15😉 Coś pewnie gdzieś nie łączy.

[Muskel1]

Dodatkowo kolega nie zakodował na ostatnim scanie haka w sterowniku BCM2, pewnie ze względu na SFD.

[kaju]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Dokładnie. I powinno tam być napięcie po zapłonie, a go nie ma. Dlatego właśnie ma też zapisany błąd w sterowniku o zacisku 15😉 Coś pewnie gdzieś nie łączy.

Czekam na wieści, lecąc klasykiem: "Czas pokaże, Czas pokaże"

[zaak_]

Sprawdziłem jeszcze raz, na kostce C modułu przyczepy/haka jest + po zapłonie. 12V

Edytowane 20 Marca przez zaak_

[Muskel1]

Zakoduj poprawnie BCM2 i sprawdź czy problem ndal występuje.