Samopoziomowanie w A4 B8

[Nik0l4i]

Witam 

Jest temat o zmianie lamp z h7 na bixenon i wszystko super. Ale jak by ktoś mógł wytłumaczyć jak dla zwykłego chłopa jak zrobić samopoziomowanie 

czujniki mam sterownik 55 mam i 30m kabla tez. Proszę żeby ktoś wytłumaczy jaki pin z czym połączyć jakie piny idą do przodu do tyły czy jakieś idą do BCM albo może idą gdzieś jeszcze bo w kosce od modułu świateł jest z 20 kabelków. Wiem ze można to wyregulować na stałe ale chciałbym to zrobić zgodnie ze sztuka. I czy można do przed lifta założyć BCM od polifta? 
dzieki panowie mam nadzieje ze ktoś pomoże 

[Muskel1]

Nikt Ci takiej instrukcji krok po kroku nie napisze, bo temat jest bardzo obszerny.

Tak w skrócie to musisz najpierw sprawdzić czy Twój BCM1 obsługuje xenon, jeżeli nie to wymiana BCM1. Musisz zamontować przynajmniej 1 lub 2 czujniki na lewych wahaczach. Wszystko zależne jest od rocznika auta. Chyba od połowy 2011 (nie pamiętam dokładnie daty) A4 wychodziły tylko z jednym czujnikiem na tylnej osi. Wyjątkiem były bixenony skrętne, bo one zawsze mają 2  czujniki, zarówno przed- jak i polifty. Następny wyjątek stanowiły pojazdy z aktywnym zawieszeniem Magnetic Ride, gdyż te mają zawsze 4 czujniki i sygnały z nich idą nie do sterownika samopoziomu 55, tylko do sterownika aktywnego zawieszenia i dopiero stamtąd informacje przekazywane są po magistrali CAN do sterownika 55.

Dlaczego chcesz poliftowy BCM1 wsadzać? 

Między, przedliftam a poliftem jest różnica w okablowaniu i funkcjonowaniu systemu samopoziomowania i PDC. W przedliftach do samopoziomu oraz do PDC wymagane są osobne sterowniki, samopoziom 55 a PDC 10. W poliftach tych sterowników nie ma, a ich funkcję przejął BCM1 i tu jest ta różnica okablowania oraz BCM1.

Dodatkowo, tak jak już wyżej napisałem, jest różnica rocznikowa w liczbie zastosowanych czujników samopoziomu, i tak pojazdy posiadające tylko jeden czujnik mają inny sterownik samopoziomu o nr 8K5 907 357 x. Pojazdy mające 2 czujniki mają sterowniki o nr 8K0 907 357 x (sterownik dla bixenonów nieskrętnych)

Musisz załatwić sobie schematy i zgodnie z nimi musisz okablować i połączyć wszystkie komponenty. Tam wszystkie piny i przewody są opisane. Innej możliwości nie ma.

 

Edytowane 16 Listopada 2023 przez Muskel1

[Nik0l4i]

Muszę wymienić BCM bo niesty Moj nie obsługuje nic. Tak wiem ze w polifcie wszystko jest połączone 
dawca lamp miał jeden czujnik z tyłu i wszystko właśnie jest z dawcy czujnik BCM i sterownik 55 tylko teraz muszę podłączyć sterownik 55 i szukam kogoś kto to przerabiał i może mi pomoc jak połączyć czujnik poziomowani ze sterownikiem 55 i tak samo czy sterownik 55 muszę tez podłączać do BCM? 
 

chciałem wsadzić bo wtedy omijam sterownik 55 i wszystko jest w jednym sterowniku i do tego właśnie znalazłem schemat obrazki i cała resztę 

Edytowane 16 Listopada 2023 przez Nik0l4i

[Muskel1]

No to musisz niestety schematy mieć do poprawnego podłączenia. Bez tego ani rusz.

[Tomnik]

33 minut temu, Nik0l4i napisał(a):

jak połączyć czujnik poziomowani ze sterownikiem 55 i tak samo czy sterownik 55 muszę tez podłączać do BCM? 

 

E1    -      Przelacznik swiatla
G76    -      Czujnik poziomu pojazdu z tylu, lewy
G78    -      Czujnik poziomu pojazdu z przodu, lewy
J431    -      Jednostka sterujaca zasiegiem reflektorów  ( [55] )
J519    -      Pokladowa jednostka sterujaca zasilaniem (BCM1 - [09])
J533    -      Interfejs diagnostyczny magistrali danych  (Gateway - [19] )
ST1    -      Podstawka bezpiecznikowa 1
SC6    -      Bezpiecznik 6 na uchwycie bezpiecznika 
T4b    -      Zlacze 4-pinowe
T4o    -      Zlacze 4-pinowe
T4t    -      Zlacze 4-pinowe
T10ac    -      Zlacze 10-pinowe, szare
T17w    -      Zlacze 17-pinowe, biale
T20d    -      Zlacze 20-pinowe
T26a    -      Zlacze 26-pinowe
T32a    -      Zlacze 32-pinowe
  366    -      Zlacze uziemiajace 1 w glównej wiazce przewodów
  638    -      Punkt masy, na prawym slupku 
  B385    -      Polaczenie 3 (szyna CAN ukladu napedowego, wysoka), w glównej wiazce przewodów
  B392    -      Zlacze 3 (szyna CAN ukladu napedowego, niska) w glównej wiazce przewodów
*    -      przyporzadkowanie bezpieczników mozna znalezc w odpowiednim schemacie przeplywu pradu
*2    -      Od maja 2009 r
*3    -      Wedlug wyposazenia
*4    -      Do kwietnia 2009 r

 

Symbole kolorów przewodów :

ws    =    bialy
sw    =    czarny
ro    =    czerwony
rt    =    czerwony
br    =    brazowy
gn    =    zielony
bl    =    niebieski
gr    =    szary
li   =    fioletowy
vi    =    fioletowy
ge    =    zólty
or    =    Pomaranczowy
rs    =    rózowy