Parametry DPF w silniku DDDA Q5 2.0TDI

[adrusek 0]

Witam. Pacjent 2.0tdi 190 oznaczenie DDDA

Proszę zerknąć na parametry DPF. Czy mam się czymś martwić ?

Chyba ciśnienie jest za wysokie i offset na minusie?

Mogę jeszcze dokonać innych pomiarów jak będzie trzeba. 

Edytowane 24 Listopada 2023 przez adrusek

[Tomnik 32]

W tym silniku limit zawartości popiołu w filtrze DPF, to 0,175 ml.

W przypadku przedmiotowego auta wartość ta zbliża się (0,16 ml) do tej granicy.  

Edytowane 24 Listopada 2023 przez Tomnik

[adrusek 0]

Chciałem jeszcze chwilę pojeździć tym autem bez ruszania tego DPF. Tylko z tego co czytałem to te ciśnienie na wolnych obrotach jest wysokie.

Najgorsze jest w tym że niby w A6 C7 żeby wyjąć DPF to trzeba odkręcić pas przedni lub zdejmować belkę od dołu. Przynajmniej tak mechanik mówił.

[Muskel1 1332]

32 hPa na wolnych obrotach to bardzo wysoka wartość. Dpf do czyszczenia.

[Tomnik 32]

Tak, według mnie różnica ciśnienia jest za wysoka.

2 minut temu, adrusek napisał(a):

w A6 C7 żeby wyjąć

Myślałem, że jest to A4... W pytaniu o pomoc/diagnozę podajemy wszystkie newralgiczne dane... Ale w tym przypadku nic to nie zmienia.

[adrusek 0]

Czyli kategorycznie mam zacząć juz zacząć szukać zakładu do prania Dpf?

Nie ma sensu już podmieniać czujnika ciśnienia na te minusowe offsety ?

Ps. DPF to ta mniejsza czy większą puszka i czy to wyjdzie od góry czy jednak trzeba belkę ściągać od dołu?

Coś od razu. Chłodnica EGR i samym EGR robić przy wyjściu DPF ?

[pilKOZAK 11]

 

[Muskel1 1332]

Kto Ci powiedział, że wartość offset na minusie kwalifikuje czujnik do wymiany? To bzdury z internetu.

[adrusek 0]

W internecie każdy pisze, że powinno być 0. I dlatego też było moje pytanie o te minusy 

[Muskel1 1332]

Bzdura. Jest to wartość kalibracyjna czujnika (tolerancja). Powinna być ona bliska zeru ale odchyły mogą być +-.

[adrusek 0]

Próbować jeszcze wypalić DPF vcds czy już szukać jakieś firmy od regeneracji ?

[Muskel1 1332]

Popiołu nie da się wypalić. Filtr należy wymienić/wyczyścić.

[adrusek 0]

A masz wiedzę jak najlepiej wyjąć DPF w A6 C7 i czy jeszcze chłodniczke EGR ruszać przy tym zabiegu ?

I jeszcze żeby rozwiać mit czy trzeba wymienić olej po wypalaniu serwisowym ?

Edytowane 24 Listopada 2023 przez adrusek

[Tomnik 32]

Tak, jak zostało już wspomniane - regeneracja serwisowa nic tu nie wniesie/nie zmieni/nie "naprawi". Nie powinno jej się wykonywać bez wyraźnej przyczyny. Rzeczywiście przy DPF, który wykazuje pewne problemy (szczególnie z jego przepustowością) reg. ser. może spowodować przedostanie się zbyt dużej ilości paliwa do oleju, który należałoby wymienić. Nikt nie jest w stanie napisać w tym przypadku - "tak, duża ilość paliwa przedostanie się do oleju" lub "nie, stan oleju się nie zwiększy". 

Jeśli po "zwykłej" regeneracji przeprowadzonej w czasie jazdy, wartość różnicy ciśnienia nadal będzie ponad, powiedzmy 6/10 to jest to znak (jednak nie pewnik - na podstawie tej wartości nie można wyciągać jednoznacznych wniosków), że filtr stawia zbyt duży opór. 

Drugi objaw nie najlepszego stanu filtra, w przypadku tu omawianym jest dość duża wartość sadzy tzw. rzeczywistej w stosunku do tej obliczonej. Przy dobrym stanie filtra nie jest ona tak bliska sadzy obliczonej. 

Duża wartość ciśnienia + powyższe wskazuje raczej, że postawiona tu diagnoza jest/może być prawidłowa. Jeśli pojawią się problemy z regeneracją - zbyt długa/ niedokończona/ zbyt częsta, filtr należy przeczyścić. A nie lepiej zrobić to wcześniej...?     

Jeśli nie doświadczasz powyższych (zbyt częstej/długiej/niedokończonej regeneracji) nie podejmuj działań, obserwuj.

Ale coś mi się wydaje, że nie bez przyczyny założyłeś wątek i dopytujesz o DPF Twojego auta....  

[adrusek 0]

Na tą chwilę nie ma żadnych objawów o których piszesz. Auto działa prawidłowo DPF wypala sie ok 400km trwa z 20 minut. Ja lubię, żeby było jak najbliżej ideałowi. Mechanik który wymieniał rozrząd to poprosiłem go żeby sprawdził to mówił, żeby jeździć bo jest ok. Ale wolę się upewnić.

[adrusek 0]

Dziś tak. Jeśli będzie trzeba to oddam go do czyszczenia.

[adrusek 0]

Dziś jesteś świeżo po wypaleniu DPF. Proszę jeszcze spojrzeć na parametry wolnych i 2.5k obr

Edytowane 26 Listopada 2023 przez adrusek

[krzychuG 5]

5 na wolnych to już ok, ale sprawdź jeszcze przy pełnym obciążeniu na wysokim biegu.