Chciałbym zrobić kalibrację radaru przez vcds, są takie filmy, np. 

 

 

Czy ktoś zna security code do modułu 8b? żeby zresetować kąty bo u mnie jest tylko taka opcja jak na obrazku:

 

 

 

Edytowane 26 Czerwca 20241 r przez dan4tech

Kod: 91153

24 minuty temu, P.Wiśnia napisał(a):

Kod: 91153

Nie do tej platformy?

Do MLBevo to 20103

Odpowiadam, można zrobić kalibrację radarów bez resetu, tzw dynamiczną.

Wyświetlasz aktualne kąty w module 13 lub 8B zależy który radar ma błąd przestawienia i z podglądem tych danych jeździsz, na bieżąco są wyliczane.

Następnie regulacja dwoma śrubkami zależy który kąt nam ucieka daleko od 0 vert czy horyz, regulujemy odpowiednią śrubką i dalej jeździmy aż zbliżymy się do 0 ( wystarczy poniżej 1 stopnia) - mi wtedy już wszystkie błędy na VC same znikły i ACC zaczął działać.

 

Kod 20103 wpisywałem i nadal resetu nie miałem więc być może to kwestia tego że to inna platforma niż w A6C7 tak jak pisze Muskel.

 

 

Edytowane 27 Czerwca 20241 r przez dan4tech

Godzinę temu, dan4tech napisał(a):

Odpowiadam, można zrobić kalibrację radarów bez resetu, tzw dynamiczną.

Wyświetlasz aktualne kąty w module 13 lub 8B zależy który radar ma błąd przestawienia i z podglądem tych danych jeździsz, na bieżąco są wyliczane.

Następnie regulacja dwoma śrubkami zależy który kąt nam ucieka daleko od 0 vert czy horyz, regulujemy odpowiednią śrubką i dalej jeździmy aż zbliżymy się do 0 ( wystarczy poniżej 1 stopnia) - mi wtedy już wszystkie błędy na VC same znikły i ACC zaczął działać.

 

Kod 20103 wpisywałem i nadal resetu nie miałem więc być może to kwestia tego że to inna platforma niż w A6C7 tak jak pisze Muskel.

 

 

Tak z ciekawości jak długo trzeba jeździć po zmianie kąta aż załapie prawidłowe ustawienia?  

Nie dużo, jak zaczniesz jechać to kąty są automatycznie przeliczane i widać jak lecą w którąś stronę, ja kręciłem śrubkami co kilka km jak się pomiar ustabilizował.

26 minut temu, dan4tech napisał(a):

Nie dużo, jak zaczniesz jechać to kąty są automatycznie przeliczane i widać jak lecą w którąś stronę, ja kręciłem śrubkami co kilka km jak się pomiar ustabilizował.

Oki. dzięki.

W dniu 27.06.2024 o 12:58, dan4tech napisał(a):

Nie dużo, jak zaczniesz jechać to kąty są automatycznie przeliczane i widać jak lecą w którąś stronę, ja kręciłem śrubkami co kilka km jak się pomiar ustabilizował.

Jeszcze mam jedno pytanko czy twoja A5 to odpowiednik A4 B8 czy B9?

B9 ale w B8 pewnie jest to samo, zobacz na film A6C7 kalibracja radaru.

Z tym że jak Ci nie wyrzuca błędu to nie kombinuj za dużo

Edytowane 29 Czerwca 20241 r przez dan4tech

W dniu 29.06.2024 o 09:43, dan4tech napisał(a):

B9 ale w B8 pewnie jest to samo, zobacz na film A6C7 kalibracja radaru.

Z tym że jak Ci nie wyrzuca błędu to nie kombinuj za dużo

Próbowałem zrobić koledze w B9 bo po naprawie wyskoczył błąd, wyświetliłem pomiar zmieniłem ustawienia i przejechałem może z 10km i nic się w kątach nie zmieniło, dlatego pytałem o model auta. W b8 to jest bez problemu. 

Ja to robiłem w A5 B9 i mi się zmienia. Wiesz mogą być mocno przetwione, jakie masz w tej chwili dane kątów ?

 

 

Tu by bardzo pomogła instrukcja serwisowa do ustwianiania, tam są napisane ustawienia początkowe do kalibracji, zanim zamontujesz radar do auta ustawia się go wstępnie śrubkami na stole, może Muskel1 posiadasz taką instrukcję? 

 

Ustaw felerny radar na wartości początkowe, i pojeździj, zobacz jak Ci się zmienią ustawienia, tylko jak Ci się nie zmieniało mam nadzieję że podglądałeś ustawienia właściwego radaru, moduł 13 to prawy czyli stron pasażera a 8B to lewy czyli kierowcy

Witam,

podbiję  do tematu, może ktoś coś podpowie: wszystko działa, wymieniam rozrząd, dla pewności wykonano kalibracje radarów. Po mieście gra, ruszam w trasę, 4h ciągłej jazdy po autostradzie, wyskakuje błąd ''Audi pre sense obecnie ograniczone.......", wracam do fachowców, robią 2ga kalibracje. Po mieście działa, ruszam w trasę, znowu kilka godzin ciągłej jazdy po autostradzie, wyskakuje taki sam błąd. Fachowcy, robią 3cią kalibracje i znowu po mieście działa, ruszam w trasę, pare godzin na autostradzie, to samo.  Już nawet wiem jak zostanie to naprawione, 4 kalibracja, ale nie wierzę że to pomoże i nie uśmiecha mi się kalibrować w nieskończoność. Przerabiał ktoś podobny przypadek? Zaznaczę że do wymiany rozrządu wszystko grało, zdjęto pas przedni, złożono i niby wszystko ok, ale przygody z ''pre sense'' się zaczęły. Ktoś coś może podpowiedzieć?

Witam. Czy po demontażu zderzaka konieczna będzie kalibracja radarów?

Nie.

Ok, to inaczej. Po demontażu i odpięciu kostki od radarów, zasypało błędami w różnych sterownikach. Utraciłem też kilka funkcji np. tempomat, audi pre sense, lane assist. Czy w takim przypadku pomoże kalibracja?

Zależy od tego, jakie masz błedy. Wrzuć pełny auto-scan jako załącznik.

Log-WAUZZZF45KA099209-190994km.txt

To jest scan z odpiętym radarem. Masz aktualy gdzie radary są wpięte?