Tylko z częstotliwością wypalania.

2 minuty temu, przem8 napisał(a):

Tylko z częstotliwością wypalania.

Dużo?

W zależności od warunków wahało się między 100-200km więcej niż bez dodatku.

Z tą wymianą termostatu to nie byłbym taki pewny czy pomoże. Te silniki tak mają, zależy jak jedziesz i jaka trasa. Przy temperaturze około zera,jak tylko muskam gaz i jest większość z górki to mój czasem potrzebuje 15km żeby złapać 90 stopni, a czasem jak jest troszkę pod górkę i ostrzej jadę to ma temperaturę już po 5 kilometrach. Jak zacznie wypalać DPF to temp. idzie do góry w oczach, tak że to różnie bywa.

Ja mam do pracy codziennie 15km i wypala mi co 300-350km, czasem jak wcześno zacznie to potrafi się wypalić przez te 15km bez dodatkowej jazdy,a jak się nie wypali to na powrocie się szybko włącza i wypali się zanim dojadę do domu i wtedy właśnie temperatura silnika dochodzi do 90 bardzo szybko, widać to również na spalaniu

Edytowane 8 Stycznia 20251 r przez MiruK

jadąc w mieście na zimnym muskając gaz obroty max 1600 co chwila światła patrzyłem ostatnio przy 0 stopniach na zewnątrz 7km i 90 było na  blacie

moze q5 troche cięższe ale nie sądzie aby w a4 potrzeba było 2 razy tyle przejechać

Edytowane 8 Stycznia 20251 r przez RALF76

W dniu 5.01.2025 o 18:47, przem8 napisał(a):

W zależności od warunków wahało się między 100-200km więcej niż bez dodatku.

Bez dodatku, co ile ci się wypalał? 

Średnio co około 300 km i u mnie ma ponad 270 tys przebiegu i nie był nigdy prany. Różnica cisnien nie przekracza 180, a zaraz przed wypalaniem 300 hPa przy pełnym ogniu.