Wahania temperatury w trakcie jazdy w Audi A4 B5 1.8T

[luk.wool]

Witam, w A4 B5 lift, silnik 1.8T wczoraj podczas jazdy zauwazylem, ze moj wskaznik temperatury plynu od czasu do czasu spada w okolice 70 stopni i po chwili znow wraca na 90. Nie zauwazylem tego przy pracy na wolnych obrotach. 

 

Czesto pokonuje trasy 950km na strzala i rowniez zauwazylem sytuacje, w ktorej temperatura zewnetrzna na desce spadla na jakis czas do -50 stopni, wylaczyla sie klima, po kilku minutach wzrosla ponownie do 31 stopni i klima zaczela dzialac.

 

Wiem, ze to moze nie miec zwiazku, ale przed spadkami temperatury zaobsereowalem przy wlaczaniu lewego kierunkowskazu efekt spalonej zarowki. bylo to kilkanascie razy w ciagu drogi. 

 

Po dojechaniu na miejscu sprawdzilem przez kilkanascie minut kierunki i temperature.. zadnych objawow.

 

Dodam, ze jakis czas temu wymienilem wlacznik awaryjnych, bo oryginal nie domagal. Zamiennik potrafi wlaczyc awaryjne swiatla po dluzszym postoju auta.

 

W czwartek 14.08 wymienilem swiece na Denso IK20TT ze sklepu, jednak chinczyk.

 

Gdy auto pracowalo na wolnych obrotach to caly czas pracowaly wentylatory, dosc intensywnie- temp otoczenia 33 stopnie w cieniu. Zreszta podczas calej drogi byl ukrop.

 

Ma ktos jakis pomysl na ta sytuacje?

[Langista]

Licznik do wymiany 

[Muskel1]

Najpierw sprawdziłbym działanie czujnika G2/G62.

[Langista]

W B5 to liczniki padały na potęgę, wystarczyło lekkie uderzenie w deskę rozdzielczą nad licznikiem i temperatura wracała do normalnej, tak samo jak i klima zaczynała działać wraz z prawidłowym odczytem licznika.

[luk.wool]

5 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Najpierw sprawdziłbym działanie czujnika G2/G62.

Chodzi o ten schowany w często przeciekającym króćcu? Jeśli tak, to też o nim pomyślałem. Będę wymieniał rozrząd pod koniec miesiąca więc wymienię też ten czujnik i dorzucę nowy termostat(aczkolwiek termostat wymieniałem na wahler ok 40tys temu) 

[luk.wool]

3 godziny temu, Langista napisał(a):

W B5 to liczniki padały na potęgę, wystarczyło lekkie uderzenie w deskę rozdzielczą nad licznikiem i temperatura wracała do normalnej, tak samo jak i klima zaczynała działać wraz z prawidłowym odczytem licznika.

Witam, na ile to prawdopodobne? Naprawia się te liczniki? Pytam, bo w sumie nie ma gwarancji że kupię drugi i będzie ok.

 

Czy brak reakcji na guzik menu z lewej manatki oraz nie włączający się tempomat to też wina licznika? Czy już raczej manetka szrot?

[Dev]

czujnik wody do wywalenia

ale zamiana tylko na oryginał

[Muskel1]

3 godziny temu, luk.wool napisał(a):

Chodzi o ten schowany w często przeciekającym króćcu?

Numer 5 na rys.

[luk.wool]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Numer 5 na rys.

Dziękuję

[luk.wool]

2 godziny temu, Dev napisał(a):

czujnik wody do wywalenia

ale zamiana tylko na oryginał

Kupiłem kiedyś do Passata z tym samym silnikiem złoto/zielony z logo vw, niby oryginał.. założę go i zobaczę.

[Langista]

5 godzin temu, luk.wool napisał(a):

Witam, na ile to prawdopodobne? Naprawia się te liczniki? Pytam, bo w sumie nie ma gwarancji że kupię drugi i będzie ok.

 

Czy brak reakcji na guzik menu z lewej manatki oraz nie włączający się tempomat to też wina licznika? Czy już raczej manetka szrot?

No to wskazuje, że jakiś problem jednak jest z tym licznikiem. Masz możliwość podpiąć VCDS czy VAG-COM? Sprawdzić działanie tego czujnika na żywo, poza licznikiem. Często sam licznik źle odczytuje i potem reszta głupieje.

Edytowane 1 godzinę temu przez Langista