szukam kogoś kto tanio po logach zrobi popsy i strzały tam niby jakaś mapa jest na osiągi ale jak by ktoś mógł to luknął by i może poprawił to 

k03 hybryda na k04 

wydech przelot od turbo do końca 

downpip w banzdazu 

cewki beru 2 0 tfsi 

ic centralny do 500 km 

IC masz 600x300 czy w jakim rozmiarze na te 500KM?

W dniu 15.09.2025 o 08:54, MichauKR napisał(a):

IC masz 600x300 czy w jakim rozmiarze na te 500KM?

dokładnych wymiarów nie podam bo nie pamietam pół wysokości chłodnicy i cala szerokość chłodnicy albo nawet ponad a gruby jak jasny c**j miej więcej na długość palca gruby producent opisywał do 500 koni turboworks wiadomo tanszt nic fmic  podobnych rozmiarów na fmic tez był i równiez opisywane do 500 km 

 

550 180 bądź 600 180 jakoś tak

11 godzin temu, B618t napisał(a):

550 180 bądź 600 180 jakoś tak

No to 250-270km obrobi w 1.8T jak wloty masz 2.5"  Pytałem bardziej po to, żeby sprowadzić na ziemię te dane z kosmosu.

Jesteś pewien? Nie ma tu co prawda grubości coolera ale jak na moje to wymiary jak najbardziej rokują na minimum 400 zanim zacznie się problem z brakiem schłodzonego powietrza. Tutaj turbo to ogranicznik, bo więcej jak 300 z siebie nie wyciśnie, kwestia wtrysków też jest niewiadomą. Na moc powyżej 300 z resztą wiążą się dużo grubsze mody w silniku, głowicy itp.

Tak jestem pewien, k03 i ich hybrydki to piekarniki i m.in. tu jest problem.

W dniu 16.09.2025 o 08:24, MichauKR napisał(a):

No to 250-270km obrobi w 1.8T jak wloty masz 2.5"  Pytałem bardziej po to, żeby sprowadzić na ziemię te dane z kosmosu.

się zobaczy 

W dniu 16.09.2025 o 09:35, Langista napisał(a):

Jesteś pewien? Nie ma tu co prawda grubości coolera ale jak na moje to wymiary jak najbardziej rokują na minimum 400 zanim zacznie się problem z brakiem schłodzonego powietrza. Tutaj turbo to ogranicznik, bo więcej jak 300 z siebie nie wyciśnie, kwestia wtrysków też jest niewiadomą. Na moc powyżej 300 z resztą wiążą się dużo grubsze mody w silniku, głowicy itp.

wtryski będą 630 bosch 

turbo będzie tez inne k03 na k04 hybryda jest a będzie k04 064 bądź cos z amg lub z subarynki cos zastanawiam się jeszcze są rzeczy za i przeciw 

ic według mnie do 500 ogarnie znajomy ma ten sam i 400 cos fakt inny motor ale ic ten sam 

co do wydechu downpip i wszystko zrobione z sztuka 

 

pytanie kolejne czy jest możliwość Multi map w avj ? i głównie interesuje mnie podtrzymanie turbo i popsy i strzały tez popsy pod odjęciu gazu strzały na odcinie ale fajnie by było odłączać to wiadomo panowie policjanci różne podejścia maja do tego 

4 godziny temu, B618t napisał(a):

popsy i strzały tez popsy pod odjęciu gazu strzały na odcinie ale fajnie by było odłączać to wiadomo panowie policjanci różne podejścia maja do tego 

A, konsekwencje Cię bolą... A ludzi, których będziesz terroryzował swoją nową zabaweczką, to masz doopie, tak ?

18 godzin temu, B618t napisał(a):

wtryski będą 630 bosch 

turbo będzie tez inne k03 na k04 hybryda jest a będzie k04 064 bądź cos z amg lub z subarynki cos zastanawiam się jeszcze są rzeczy za i przeciw 

ic według mnie do 500 ogarnie znajomy ma ten sam i 400 cos fakt inny motor ale ic ten sam 

co do wydechu downpip i wszystko zrobione z sztuka 

 

pytanie kolejne czy jest możliwość Multi map w avj ? i głównie interesuje mnie podtrzymanie turbo i popsy i strzały tez popsy pod odjęciu gazu strzały na odcinie ale fajnie by było odłączać to wiadomo panowie policjanci różne podejścia maja do tego 

 

"fakt inny motor ale ic ten sam" 🤣 ehh, póki co to delikatnie mało optymistycznie widzę powodzenie projektu przyjmując założenia w ten sposób.

W dniu 18.09.2025 o 01:12, Tomnik napisał(a):

A, konsekwencje Cię bolą... A ludzi, których będziesz terroryzował swoją nową zabaweczką, to masz doopie, tak ?

mordo kup se 1 6 tdi ciesz się ze to się toczy jak brzydzi cie warkot silników a po za tym auto nie będzie używane w ruchu publicznym lecz na torach żwirowych by se polatać bo nikt na chłopski rozum nie pojedzie autem co będzie mieć klatkę na ulice by potem smutnym pana tłumaczyć a po za tym mordeczko terroryzować ? żebyś wiedział gdzie mieszkam to byś mógł cos powiedzieć ale kilka km od każdej z stron od mojego domu to pola uprawne które należą do mojej rodziny a jakieś domy w okolicy to wujkowie i ciotki wiec spokojnie jeździj dalej se w 1 6 dieslku licząc ze tłoki nie pękną 

W dniu 16.09.2025 o 09:35, Langista napisał(a):

Nie ma tu co prawda grubości coolera ale jak na moje to wymiary jak najbardziej rokują na minimum 400 zanim zacznie się problem z brakiem schłodzonego powietrza.

Autor podał informację o 180 mm, czyli grubości. Coolery do B6/B7 to zazwyczaj 550x300x180.

 

W dniu 16.09.2025 o 08:24, MichauKR napisał(a):

No to 250-270km obrobi w 1.8T jak wloty masz 2.5"  Pytałem bardziej po to, żeby sprowadzić na ziemię te dane z kosmosu.

I to są realne wyniki dla hybryd K03.  

Jak chcesz mieć cooler o grubości 180mm? To przecież 18 cm, grubość o długości smartfonów. Gdyby faktycznie był taki gruby to i 700 koni by ogarnął. Standardowo są 76 mm grube.

Edytowane 7 Października 20257 Paź przez Langista

6 godzin temu, Langista napisał(a):

Jak chcesz mieć cooler o grubości 180mm? To przecież 18 cm, grubość o długości smartfonów. Gdyby faktycznie był taki gruby to i 700 koni by ogarnął. Standardowo są 76 mm grube.

Moje niedopatrzenie. 

Dlatego też zdziwiło mnie, jak napisaliście, że cooler 500x300(niech będzie już te 76) mm nie starczy mu na więcej jak 250 koni, to przecież już jest kawał materiału do schłodzenia powietrza, lekko 300 koni obsłuży. Do tych 400 to już będzie potrzebny taki 650 i o grubości 100 a nie 76. Turbo tu najcieńszym gardłem będzie, bo z k04 ciężko będzie wycisnąć więcej jak 300 koni.

Z K04-064 robi się lekko 300 KM. Jest większe od K03 , więc nie ma tak wysokiej temperatury w dolocie i ma inną wydajność przepływu. 

Przykłady 1,8 T na bazie K04-064 od @Łukasz13

 

https://www.facebook.com/share/p/17awYkvb9y/

 

Se connecter à Facebook

WWW.FACEBOOK.COM

---

Connectez-vous à Facebook pour commencer à partager et communiquer avec vos amis...

https://www.facebook.com/share/p/17MiEDYKGD/

Źle napisałem, chodziło mi tu o jego hybrydę, czyli z k03 zrobił k04, to nie to samo co nowe k04 z pudełka 😅

Mowa była o coolerze 180x550x65 - najpopularniejszym zakładanym do tych aut. 

No to z tym 300 koni to będzie maks