[B5 AFN] Prośba o analizę logów

[Wihajster]

oki jestem niemal pewien ze ja nam na odwrót zamontowany pierścień

dziś piszesz tak

jestem pewien na 1000% ze jest dobrze poskładana!

a wczoraj pisałeś tak

[RAFLIK A4]

no przyznaje się przepraszam coś mi umknęło! ale to niemal pewien ! rozbiorę to się okaże może we wtorek będę coś już wiedział a co go grupy 008 to robi sie ja tak samo jak 011 dynamiczna?

[Wihajster]

a co go grupy 008 to robi sie ja tak samo jak 011 dynamiczna?

tak....

[RAFLIK A4]

no ok jeśli we wtorek dam rady rozkopać turbulum to dam znać co i jak wieczorem i jak co to postaram się zrobić 011 jeszcze ! no to do wtorku

[miko34]

no narazie , czekamy puki co a do wtorku to poczytaj sobie podwieszony dzial jak robic lodi i jakie zeby byly poprwane masz czas do nauki hehe a po zmianie tego pierscienia i tak bedziesz musiaw wszystkie logi zrobic poprawnie czyli statyczne dynamiczne i bs jak chcesz sie dowiedzic czy wszystko jest juz ok i jak bedzisz juz grzebal przy tej turbince to oczywiscie wszystkie wezyki dokladnie pomacaj sobie i to z sercem :> moze jakas dziurke namacasz i niekoniecznie owlosiona heheh cobys mial pewnosc ze czly dolot szczelny no i moze jakas fotke uda ci sie zrobic

[RAFLIK A4]

POZWOLIŁEM SOBIE ZA CYTOWAC wiec to wszystko co ponizej moge zrobic statycznie ?

a. próba statyczna

warunki konieczne: samochód stoi na biegu jałowym; silnik włączony; robocza temperatura silnika - temperatura płynu chłodzącego min. 80*C [czyli 90*C na wskaźniku deski rozdzielczej].

grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023.

grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011:

- grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s;

- grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [zawór recyrkulacji spalin [EGR] będzie się cyklicznie otwierać i zamykać];

- grupa 004 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [pompa będzie się cyklicznie przestawiać].

oraz te logi moge zrobic dynamiczne

grupy normalnie**: 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011. przynajmniej tak kumam z tych wszystkich opisów!!

[miko34]

witam ,no tak kumaty to ty juz widze jestes widze ze zrozumiales dodam tylko od siebie rob to wszystko co napisales i staraj sie kazdy log robic osobno wtedy jest duza dokladnosc zczytywania kompa danych wiem ze to sporo czasu jak sie robi wszysto osobno ale skoro sie zdecydowales sam zabawic w dobrego mechaniora nie jakiegos tam paproka bo wkoncy uczysz sie diagnostyki komputerowej , to rob to juz dokladnie pozdrawiam miko

[RAFLIK A4]

statyczne to bez problemu mogę zrobić osobno zresztą i nawet dynamiczne bo nie jest tego dużo :> no ale zanim się za to zabiorę to najpierw ponowna rozbiórka turbulum jutro będzie nowy zestaw uszczelek i nakrętek wiec nam nadzieje ze zabiorę się jutro za to a jak już będę robił to postaram się zrobić jakieś fotki ja również pozdrawiam [br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 21:06_________________________________________________Witam niestety nie rozbierałem turbulum ponieważ teraz dopiero wróciłem z pracy po dzisiejszym dniu wiem ze najbliższy termin rozbiórki turbulum będzie w sobotę a co do ostatnich logów to jak wszedł w awaryjny tryb to vag pokazał mi taki błąd

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)

28-10 - Short to B+ - Intermittent i pytanie moje o co chodzi ponieważ w całej liście kodów są trzy takie pozycje 00519 może mi to ktoś jaśniej sprecyzować i co powinienem zrobić?

[br]Dopisany: 23 Czerwiec 2009, 21:27_________________________________________________Ello już po naprawie ! no i prośba o sprawdzenie nowych logów najbardziej chodzi mi o sprawdzenie 003 008 i 011 dynamiczne powiedzcie mi czy jest jakaś poprawa

a tu link do logów

http://img20.imageshack.us/gal.php?g=logi000statyczne.jpg

później wrzucę jakieś zdjęcia co zrobiłem podczas pracy przy turbulum

[br]Dopisany: 27 Czerwiec 2009, 16:05_________________________________________________w sumie juz mam zdjęcia

http://img194.imageshack.us/gal.php?g=p6270018.jpg[br]Dopisany: 27 Czerwiec 2009, 16:14_________________________________________________a ty małe porównanie jak chodzi grucha

http://img526.imageshack.us/gal.php?g=p6270018.jpg

[PAWEL69]

Rafale....

spore wachania ciśnienia

musisz jeszcze popracować nad turbinką

reszta OK

P.S. moim zdaniem kłopotliwy jest przegląd twoich logów.....

[RAFLIK A4]

no troszeczkę malutkie! a co do turbiny to co powinienem jeszcze zrobić węzę podciśnienia sprawdzone są oki N75 od 1.5 miesiąca nowy jest ! a co do turbinki to może już czas na regeneracje?

PS: wieczorem postaram się popracować nad logami tzn na bardziej przejrzyste :>

[PAWEL69]

no troszeczkę malutkie!

noo troche małe....poczytaj FAQ diagnostyki....

potrzebujemy000 003 08 011 dyn. do tego BS 000 003 004 011

to dla turbinki .....a reszta Ciebie nie interesuje?????

zrób kpl. logów będzie jasność

[RAFLIK A4]

a wiec tak u mnie jest ładnie i przejrzyście wiec myślę ze u was tez

logi statyczne dla 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/71506a93c76cb0ac.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8f0a4265b1a21705.html

logi statyczne dla 004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4a55a7c70a15789b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b51febe27414737c.html

logi dyn 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c234032e83cdb698.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ffbbcf06fc491c6.html

logi dyn 008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/16aca56295b59b45.html

logi dynamiczne 011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dc091150daa427da.html

resztę logów postaram się zrobić jutro

[przemik]

Czemu logujesz po dwa razy te same grupy... i o co chodzi z tym podwojnym dynamicznym 003 ??

[RAFLIK A4]

a wiec kolego przemik : drugi raz to wrzuciłem ponieważ te wcześniejsze były nie zbyt wyraźne !!

a jak jest np:

logi dyn 003 i dwa linki tzn ze jest pierwsza i druga cześć jednego loga 003

[miko34]

witam , no widze ze juz sprawa z pierscieniem sie wyjasnila jednak warto bylo rozbierac turbinke widze ze w logach 011 turbinka niezle sie ma jest coprawda malutki overboost-cik ale nie jest zle teraz z turbawka niepodoba mi sie 003 cos jakos dziwne wskazania przeplywomieza ok 3000 zaczyna juz slabo pokazywac przeplyw masy a od 1700 ob mial tyle powietrza ze az wlosy ci rozwiewalo dziwne hmm tymbardziej ze w grupie 008 wartosci przeplywki sa ok tak mi sie wydaje szkoda ze brak reszty logow postaraj sie cos dozucic jeszcze i napisz jak sie teraz zachowuje podczs jazdy furmank jakie wrazenia pozdrawiam hej

[RAFLIK A4]

No Witam:) trybu awaryjnego nie mam już! logi były robione na 3cim biegu na 4tym próbowałem czy wejdzie w awaryjny ale już bez laptopa! cieszy mnie to ze nie ma już trybu awaryjnego!! !! wielkie podziękowanie dla kolegi miko34 oraz dla kolegi Wihajster!! co prawda może turbulum nie pracuje tak jak ma bo być może nadaje się już może do regeneracji! no chyba ze macie jakieś wskazówki co dalej zrobić co jeszcze sprawdzić?? a tak poza to niunia się lepiej zwija i bardziej elastycznie! jest ok !no tylko w jednym miejscu taka mała turbo dziura! przepływka była czyszczona jakieś około 2 miechy temu :> no ale wyczyszczę ją znowu !![br]Dopisany: 28 Czerwiec 2009, 10:24_________________________________________________logi 011 BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/8143eebc8d1a1eb8.html

logi BS 004

cz1 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/2d87792bf85ab70e.html

cz2 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/67338b441b05980c.html

logi BS 003

cz1 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/13c462c2e3034409.html

cz2 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/61c46d1be3a22d38.html[br]Dopisany: 28 Czerwiec 2009, 18:57_________________________________________________jeszcze tylko zostały do zrobienia logi dynamiczne gr 000!!