Nie linia jest nadal, ale troche poprawiłem lampę, raz jeszcze ją ustawiłem w tym gniezdzie ( bolcu) który tam wchodzi w dziurkę i dobrze dokręciłem, żarnik przyszlifowany i troche jasniej teraz świeci linia delikatnie się zrównała ale nadal ją widać ;(

Poczatkowo myślałem że ta linia jest spowodowana złym ustawieniem samej lamy, klosza , bo wyglada to tak jak by była krzywo osadzona. Ale jednak jest ok. Ja jak rezałem u siebie nie wycinałem blachy do końca tylko zostawiłem tak ok 5mm i wydaje mi się że to dociskając lampę na wysokości kierunkowskazu podnosi ją delikatnie i stąd ta linia. Jak znajde chwile to dorezam to do końca i zobacze czy pomogło. Oby to było to

Może jutro uda mi sie to zrobić to dam znac jaki efekt..

to jest na 100 % zły kont palnika względem przesłony - po prostu palnik jest źle ustawiony - ważne też jest żeby bańka w palniku była na tej samej głębokości co zwykła h7 - zasadnicze pytanie to czy zastosowałeś adapter i albo nie doczytałem albo nie napisałeś czy masz mocowanie palnika d2s czy zwykłe h7 na palniku, możesz mieć jeszcze troche przekrzywioną przesłone i mimo iż masz ustawioną na prawostronny to coś tam może być nie halo - ale najpierw sprawdź ustawienie palnika i pokaż fotke jak dasz rade coś ty tam spiłował, bo odnoszę wrażenie że sobie zaszkodziłeś [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2009, 00:10_________________________________________________a co do hid z allegro i hid ori, to jeśli allegrowy jest z firmy która jest w miare dobra, typu well done, a wszysto jest zrobione jak należy, to nikt nie dojdzie które nie są ori

Nie linia jest nadal, ale trochę poprawiłem lampę, raz jeszcze ją ustawiłem w tym gniezdzie ( bolcu) który tam wchodzi w dziurkę i dobrze dokręciłem, żarnik przyszlifowany i troche jasniej teraz świeci linia delikatnie się zrównała ale nadal ją widać ;(

Poczatkowo myślałem że ta linia jest spowodowana złym ustawieniem samej lamy, klosza , bo wyglada to tak jak by była krzywo osadzona. Ale jednak jest ok. Ja jak rezałem u siebie nie wycinałem blachy do końca tylko zostawiłem tak ok 5mm i wydaje mi się że to dociskając lampę na wysokości kierunkowskazu podnosi ją delikatnie i stąd ta linia. Jak znajde chwile to dorezam to do końca i zobacze czy pomogło. Oby to było to

Może jutro uda mi sie to zrobić to dam znac jaki efekt..

ja już niestety kupiłem z takimi lampami Depo, ale wiem o czym mówisz i u mnie też nie jest docięte na równo tylko pozostawione około 5mm z jednej jak i z drugiej strony wiec niesądze żeby to było przyczyną ( bo tylko jedna dziwnie świeci pasażera). No a po za tym już to kiedyś sprawdzałem ( trzymając lampe w dłoniach przy zapalonym świetle i wydaje mi sie że to wina lampy ponieważ było to samo co przy zamontowanym reflektorze )

i skąd u was przekonanie że nie dopiłowany błotnik może mieć coś wspólnego z nie prawidłową linią światła

dla mnie to jest nadal źle osadzony palnik

to jest na 100 % zły kont palnika względem przesłony - po prostu palnik jest źle ustawiony - ważne też jest żeby bańka w palniku była na tej samej głębokości co zwykła h7 - zasadnicze pytanie to czy zastosowałeś adapter i albo nie doczytałem albo nie napisałeś czy masz mocowanie palnika d2s czy zwykłe h7 na palniku, możesz mieć jeszcze troche przekrzywioną przesłone i mimo iż masz ustawioną na prawostronny to coś tam może być nie halo - ale najpierw sprawdź ustawienie palnika i pokaż fotke jak dasz rade coś ty tam spiłował, bo odnoszę wrażenie że sobie zaszkodziłeś [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2009, 00:10_________________________________________________a co do hid z allegro i hid ori, to jeśli allegrowy jest z firmy która jest w miare dobra, typu well done, a wszysto jest zrobione jak należy, to nikt nie dojdzie które nie są ori

to co piłowałem to max 1 albo 0,5 mm i to była taka typowa pozostałośc po odlewie tego plastiku. Jak usunałem te nadlania to wtedy palnik wszedł idealnie w gniazdo. Nie jestem oszołomem żeby piłować na pałe jak szalony. To było dosłownie liźnięcie tego czego nie dopracował skośnooki pracownik fabryki tych palników :cwaniak1:

A mocowanie mam H7 takie zwykłe i palnik też takie ma jak w H7. Także nie stosowałem nic bo nie było potrzeby.

i skąd u was przekonanie że nie dopiłowany błotnik może mieć coś wspólnego z nie prawidłową linią światła

a dlatego że jak wycinałem blachę to im więcej wycinałem tym lepiej lampa siedziała. Dlatego wydaje mi się że nadmiar błotnika może uciskać klosz i nie pozwalać mu idealnie siedzieć i tym samym może mieć wpływ na to że cała lampa delikatnie unosi sie i powoduje takie coś o czym napisałem. To tylko moje gdybanie ale i tak to sprawdzę. Najlepiej byłoby jak by ktoś w Was wytargał lampe z rocznika po lifcie i zrobił fotkę jak wyglada ten błotnik i ile tam jest miejsca. Chodzi mi o to czy błotnik jest taki jak by nasz, czyli przed liftem, był wyrezany całkowicie i nie pozostałoby żadnego nawet 5 mm rantu. czy ,może audi zostawiało rancik choćby malutki ?

O to jest pytanie

Tyle

no nikt cie kolego nie podejrzewa o jakieś karkołomne działania względem swojego auta :> jak byś działał porywczo, to byś nie pytał na forum i tu nie szukał pomocy, więc spokojnie, nikt cie nie podejrzewa o to

co do błotnika to poszukaj na forum bo jest kilka tematów jak koledzy wyrezali błotniki przed liftowe, bo raczej nie sądzę żeby ci specjalnie ktoś wyciągał z polifta lampę żeby ci pokazać, rzecz jasna zawsze można prosić o to, może ktoś walnie fotkę - ale mogę ci powiedzieć że ja wyszlifowałem praktycznie cały rant i zostawiłem tylko tyle co by uszczelka ładnie dolegała już do płaskiej powierzchni, tak więc patrz na uszczelkę żeby ci nie wpadła do środka jak przesadzisz i żeby ci ładnie leżała i zaznaczam wyraźnie - nie ma żadnego związku linia światła a zamocowanie klosza - napisałem przecież - wyciąg klosz i zapal światła będziesz miał to samo - zły kont palnika względem przysłony - koledzy ci tu pisali też wcześniej i to prawda - sprawdź w obu lampach czy masz tak samo ustawiona przysłonę - bo może być tak, jak pisałem wcześniej że masz coś przekrzywione w przysłonie - jesli jest tak samo to na pewno jest to zły kont palnika - może to być wina też odbłyśnika który uległ uszkodzeniu w fabryce lub w transporcie, ale to ostateczność, pokombinuj z ustawieniem konta planika - wiązka światła rozbija ci się i załamuje nie prawidłowo strumień światła co może wskazywac na uszkodzenie odbłysnika - to w ostateczności - zły kont palnika, lub przestawiona przysłona

wiązka światła rozbija ci się i załamuje nie prawidłowo strumień światła co może wskazywac na uszkodzenie odbłysnika

podejrzewam że kolega trafił w dziesiątkę tylko co z tym zrobić, a i jeszcze jedno pytanie do micekm od kogo kupiłeś lampy Depo ?

lampy kupiłem na allegro od gościa lampy2005 jakoś tak. dałem 245 zł za sztuke.

no nikt cie kolego nie podejrzewa o jakieś karkołomne działania względem swojego auta :> jak byś działał porywczo, to byś nie pytał na forum i tu nie szukał pomocy, więc spokojnie, nikt cie nie podejrzewa o to

co do błotnika to poszukaj na forum bo jest kilka tematów jak koledzy wyrezali błotniki przed liftowe, bo raczej nie sądzę żeby ci specjalnie ktoś wyciągał z polifta lampę żeby ci pokazać, rzecz jasna zawsze można prosić o to, może ktoś walnie fotkę - ale mogę ci powiedzieć że ja wyszlifowałem praktycznie cały rant i zostawiłem tylko tyle co by uszczelka ładnie dolegała już do płaskiej powierzchni, tak więc patrz na uszczelkę żeby ci nie wpadła do środka jak przesadzisz i żeby ci ładnie leżała i zaznaczam wyraźnie - nie ma żadnego związku linia światła a zamocowanie klosza - napisałem przecież - wyciąg klosz i zapal światła będziesz miał to samo - zły kont palnika względem przysłony - koledzy ci tu pisali też wcześniej i to prawda - sprawdź w obu lampach czy masz tak samo ustawiona przysłonę - bo może być tak, jak pisałem wcześniej że masz coś przekrzywione w przysłonie - jesli jest tak samo to na pewno jest to zły kont palnika - może to być wina też odbłyśnika który uległ uszkodzeniu w fabryce lub w transporcie, ale to ostateczność, pokombinuj z ustawieniem konta planika - wiązka światła rozbija ci się i załamuje nie prawidłowo strumień światła co może wskazywac na uszkodzenie odbłysnika - to w ostateczności - zły kont palnika, lub przestawiona przysłona

wiem wiem spokojnie moze moja wypowiedz wyglada bojowo ale zapewniam ze taka nie jest bo naleze do tej spokojniejszej grupy społeczenstwa :gwizdanie: ponoć

Sprawdze jutro , poprostu wytargam klosza i moze uda mi sie go rozebrac i zobacze jak tam to wyglada i porobie fotki.. może wspolnie znajdziemy rozwiązanie

dzieki wszystkim wam za pomoc. Jak tylko znajde chwile to wezme tego klosza i zobacze o co mu chodzi

zauwazyłem tez taka sprawę. montujac żarnik pierwszy raz źle go wsadziłem i był lekko przekrzywiony. moze nie źle wsadziłem a źle się wkładał bo był nie dokładnie wykonany i wymuszał delikatne boczne ułozenie co sie pozniej okazało. Po wyjęciu zauwazyłem że ten plastik który siada w gniazdo jest kekko wybrzuszony do srodka. Poprostu na poczatku krzywo wlazł i drucik dociskajacy dociskał i dociskał i pod wpływem temp delikatnie odkształcił całośc i efektem tego może być, podkreślam może być to że żarnik jest głębiej wsadzony niż powinien. Nie wiem czy to zrozumiałe ale wygląda na to że żarnik jest o 1 może 2 mm głębiej niż normalnie. Kurde nie mam 2 kompletu hid żeby sprawqdzić czy to wina żarników.. Zacznę od sprawdzenia klosza. Może tam leży problem.

Dam znać jak to wyglada niebawem, może jutro jak zdąże

pozdrawiam

U mnie prawa lampa krzywo świeciła. Lampy też Depo. Wyciągnąłem soczewę wraz z odbłyśnikiem i rozwierciłem otwory mocujące, żeby można było całość lekko obrócić.

U mnie prawa lampa krzywo świeciła. Lampy też Depo. Wyciągnąłem soczewę wraz z odbłyśnikiem i rozwierciłem otwory mocujące, żeby można było całość lekko obrócić.

pomogło? masz moze jakieś fotki?

U mnie prawa lampa krzywo świeciła. Lampy też Depo. Wyciągnąłem soczewę wraz z odbłyśnikiem i rozwierciłem otwory mocujące, żeby można było całość lekko obrócić.

pomogło? masz moze jakieś fotki?

Pomogło. Teraz różnica jest minimalna.

to widzę że te lampy to wielki szajs

nie koniecznie - ja mam depo i jestem zadowolony - nie parują, ładnie świecą, zero problemów i na forum na pewno znajdzie się wielu zwolenników jaki przeciwników pewnie :>

również i moje depo pieknie świecą

prawdopodobnie żarnik HID nie jest w ogniskowej soczewki, jak żarowka

Mam lampy FK i swiecą idealnie zadnych problemów. Problemy są ale z żarnikami które są robione małymi Chinskimi łapkami, zresztą czego oczekiwać po HIDach za 190zł. dobre zarówki H7 są niewiele tansze

Mam lampy FK i swiecą idealnie zadnych problemów. Problemy są ale z żarnikami które są robione małymi Chinskimi łapkami, zresztą czego oczekiwać po HIDach za 190zł. dobre zarówki H7 są niewiele tansze

eh kolego te małe łapki zalały wszystko - z miesiąc temu wymieniałem filtr paliwa i kupowałem go w aso i szczęka mi opadła jak na obudowie zamiast made in germany przeczytałem made in china a cena jak w aso 70 zeta dałem ;( hida też mam well dona a na przetwornicy jak byk made in china - dobrze że chociaż nie mam żadnych problemów na razie - a małe ot to Hitler nie tyle żydów co żółtków powinien kasować i przez to że błąd ten popełnił to przegrał - to mówiłem ja Jarząbek [br]Dopisany: 03 Lipiec 2009, 01:57_________________________________________________

prawdopodobnie żarnik HID nie jest w ogniskowej soczewki, jak żarowka

pisałem o tym - warto suwmiarkę wziąć i zmierzyć bańke w zwykłej h7 i w palniku, bo jak wpada palnik za głęboko to może być właśnie taki efekt, pomijają wypowiedź kolegi w kwestii przestawienia soczewki

które są robione małymi Chinskimi

teraz to już wszytko jest robione tymi lapkami, właśnie na stole mam pzetwornice hella made in china

nie koniecznie - ja mam depo i jestem zadowolony - nie parują, ładnie świecą, zero problemów i na forum na pewno znajdzie się wielu zwolenników jaki przeciwników pewnie :>

Podpisuje się do tego zdania