witam

znajomy ma audi a4 2,5 tdi z 2000 r i ma taki problem: zrobil remont silnika bo wałki byly uszkodzone, więc zrobil silnik, zrobił głowice, nowe wałki, wszystko na nowych czesciach febi, zapłacił ok 4 tys i po 10 tys km po zdjeciu pokrywy okazalo sie ze wałki sa wytarte tak, że prawie okragle

i teraz pytanie co moze byc przyczyna tego ze zaistniala taka sytuacja, dodam ze auto jezdzilo bardzo fajnie, az pewnego dnia przestalo i wtedy wyszla ta sytuacja. Nie bylo butowane ani nic podobnego.

może jest złe smarowanie

własnie tez o tym myslalem ale zostalo to sprawdzone i smarowanie jest OK

Jeżeli hydraulika jest OK, to jedyne, co mi przychodzi do głowy to jakaś wada materiałowa

Wałki z plasteliny. :gwizdanie:

Fabryczne wytrzymują spokojnie 250-300tyś

czy jest pewne że febi to właśnie febi? pochodzenie z pewnego żródła? bo nic innego nie można sobie wyobrazić

no wlasnie napewno sa febi, bo kolega teraz probuje je reklamowac

ale z tego co slyszalem od znajomego mechanika, to najlepsze ori

a co sadzicie o regenerowanych?

tylko swiatek duzo osob poleca tego pana,zagadaj do kogos od 2,5 bo jest ich wielu i popytaj o niego

Jeśli regeneracja to tylko świątek http://www.swiatek.com.pl/go.live.php

To co kolega zrobił to pewnie jakas lipa była..., były juz takie przypadki, że nowe wałki niewiadomego pochodzenia wycierały się po kilku tys km

po 10 tys?? :shocked: :shocked:

skoro koleg brał z pewnego źródła, to nie ma co - trzeba reklamować!!!!!!

przeciez to aż niemożliwe, że wałki febi sie wytarly po 10 tys. jakaś lipa pewnie była, no i cena tez jakoś dziwnie mała jak na ori częsci...

reklamacja reklamacja, żadna regenracja!!!!! :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

a odma? nie chcial bym widziec tego co zostalo w oleju

w tych silnikach wałki to pięta achillesowa niewiem chyba chcieli zarobić na wymianach też mam ten motor i narazie odpukać nic sie nie dzieje

no wlasnie kazalem sie koledze dopytac mechanikow czy wymienili albo czyscili odme

czy wymienili albo czyscili odme

Odmy się nie czyści ją się wymienia. A najlepiej na now typ która się nie zapycha.

Jeżeli wałki rozrządu nie wytrzymują 10 tyś km to jest to nie tylko wada materiałowa ale również zła obróbka cieplna wałka. Jeżeli były to oryginalne febi to tylko reklamacja. Natomiast jeżeli nie to moim skromnym zdaniem nowe nie regenerowane. Jeżeli zużycie krzywej jest duże to regenerowane wałki nie wytrzymają długo. Oczywiście można to zrobić ale nawet pan Świątek nie da ci gwarancji na 200 tyś