ale przeciez wczesniej jak miałem concert 1 wszystko szło analogowo i fis działał to dziwi mnie to jak kupie symulator can ze nie bedzie działał przeciez on przetwaza te sygnały ?

szukac zegarów od a6 czy od a4 i czy bedzie mozliwosc do zegarów od a6 przełozyc moje tarcze wskazówki i przylitowac diody ?

takie cudo bedzie działac ?

ZEGARY LICZNIK AUDI A6 C5 LIFT 2.0 01-05 (3003581167) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Po pierwsze cena kosmos po drugie to angol... czyli nic z nim nie zrobisz chyba ze masz jakiegos mega magika co jest w crypto obcykany...

mam dwa takie liczniki (o tych samych nr) w domu jeden pokazal kolano po roznych operacjach drugi nie chce przyjac zadnego wsadu innego (narazie)

tarczki sobie mozesz przelozyc tylko nic Ci to nie da

chyba ze kupisz tarczki zeskalowane na angola i tak bedziesz jezdzil

no to ja juz nie wiem jak to ruszyc ;/ jutro pojade do magika <ponoc kozak> zobaczymy bo mi juz pomysłów brak ....

Ja jezdze bez rds-a na fisie ( nie ori radio) i zyje...

no tak ale jak juz poczyniłem takie kroki to bede walczył do skutku!

chlopaki pilnie potrzebuje fote jak wyglada wtyczka od manetki fisa !!!!!!!!!!!!

no tak ale jak juz poczyniłem takie kroki to bede walczył do skutku!

I prawidlowo jak bym mial fajne ori radio tez bym walczyl...

tak samo jak ja walcze z olej min wyskakujacym co 100km:facepalm:

tak samo jak ja walcze z olej min wyskakujacym co 100km:facepalm:

Próbowałeś dać masę na pin25 zielonej kostki licznika?

nie ma nikt na wierzchu moze kostki od manetki zeby zrobic foto??

Po co mam mase dawac jak generalnie wszystko mam ori - czytaj auto a6 licznik a6 sensor jest ori tak jak i przewody

tyle ze po wymianie licznika mam takie cyrki ze temp oleju spada i co 100km mam olej min mimo ze olej na max na bagnecie

to jakis blad softowy jest - licznik z angola diesla a wsad ma moj ori z 1.8T quattro

A wybacz, zapomniałem że nie masz A4

nie ma nikt na wierzchu moze kostki od manetki zeby zrobic foto??

Ja mam tylko takie (to chyba ta jasna po prawej stronie):

Wiem, nie ratuje

Nie ma na necie?

nie ma nikt na wierzchu moze kostki od manetki zeby zrobic foto??

a po co Ci, skoro ja masz tylko dokladasz do niej 4 piny?

Ja mam zrobione zdjęcie tej kostki w środku. A jak byś potrzebował kolor kabli który to pin to też mam gdzieś zapisane

---------- Post dopisany at 18:32 ---------- Poprzedni post napisany at 18:30 ----------

Panowie uporałem się z płynem (odłączyłem od masy), ale wyskakuje bremse lichte na przemian z żarówką. Zegar piszczy już 1 raz a nie 2 jak poprzednio.

Any idea??

dzieki panowie ;-)

Dobra czytam patrze i chyba wiem. Czy może się to świecić przez to że mam zmienione światła na międzylifty a tam żarówka stop jest dwuwłóknowa??

Ja mam zrobione zdjęcie tej kostki w środku. A jak byś potrzebował kolor kabli który to pin to też mam gdzieś zapisane

https://lh5.googleusercontent.com/-wTeHNrZ8wN0/USJlBmmwPXI/AAAAAAAAA1I/Qgbn3BJCEt8/s640/WP_000246.jpg

---------- Post dopisany at 18:32 ---------- Poprzedni post napisany at 18:30 ----------

Panowie uporałem się z płynem (odłączyłem od masy), ale wyskakuje bremse lichte na przemian z żarówką. Zegar piszczy już 1 raz a nie 2 jak poprzednio.

Any idea??

To jest kostka przedliftowa a kolega bediks ma polifta, tam zostaje stara kostka tylko uzupelnia sie piny.

czy zakladajac manetke do fisa dokladam do istniejacej kostki 3 piny tak, nie zmieniam kostki tak??

---------- Post dopisany at 18:51 ---------- Poprzedni post napisany at 18:51 ----------

i powiedzcie czy normalnym jest to ze na tarczach od licznika a4 angol po zdjeciu szybki miedzy wskaznikami temp i paliwa widnieje napis " audi c5 " ??

tak i tak to jest vdo c5, nie a6c5

acha. A ktoś może coś potwierdzić z tą żarówką bremse??