Baza wiedzy o skrzyni biegów Multitronic w Audi A4 B6 i B7

[Bart-S]

W dniu 19.11.2017 o 17:58, leaf79 napisał:

Nie znalazłem tyko listy zmian wg wersji... ?

Wysłane z mojego XT1635-02 przy użyciu Tapatalka
 

Bo takiej nie ma.

[MARASKO]

Witam.   Od miesiąca jezdze audi z multi

Wcześniej nigdy nie miałem automatu.  Jestem bardzo zadowolony ze skrzynki.  

Auto właśnie przejechało 120000 i nie wiem czy wcześniej był wymieniany olej.  Chciałbym się z panem umowić , panie Bartku na wymianę i ogólną ocenę stanu skrzyni , ewentualna aktualizacja softu i adaptacja.

Jestem laikiem w tej dziedzinie, a chciałbym autkiem dlugo pojeździć.

Problem w tym że nie mogę się dodzwonić

Pozdrawiam

[Bart-S]

W dniu 29.11.2017 o 20:08, MARASKO napisał:

Witam.   Od miesiąca jezdze audi z multi

Wcześniej nigdy nie miałem automatu.  Jestem bardzo zadowolony ze skrzynki.  

Auto właśnie przejechało 120000 i nie wiem czy wcześniej był wymieniany olej.  Chciałbym się z panem umowić , panie Bartku na wymianę i ogólną ocenę stanu skrzyni , ewentualna aktualizacja softu i adaptacja.

Jestem laikiem w tej dziedzinie, a chciałbym autkiem dlugo pojeździć.

Problem w tym że nie mogę się dodzwonić

Pozdrawiam

Numer masz w stopce pod każdym moim postem... Nie wiem skąd wyciągacie inne numery telefonu (ten w stopce to jedyny aktualny którego używam od zawsze).

[vero]

Witam. Ja ostatnio mam taki problem. Skrzynia multi GHV.

Tryb Awaryjny. Wszystkie litery na czerwono. Skrzynia natomiast pracuje jak zawsze. D,S,R niczym nie odbiegają w działaniu jak przed wyskoczeniem trybu awaryjnego. Zimny czy ciepły silnik nie ma różnicy. Czytałem sporo tu na forum o kodach błędach i sterownikach. Wychodzi na to że adaptacja faktycznie "wyskoczyła"/"przesunęła się"? Wcześniej nie brałem tego na poważnie ale teraz po lekturze faktycznie na wzniesieniu często po wrzuceniu R samochód nieco staczał się. Czyli jak by adaptacja się sypnęła? Jakieś 3 tyś km temu wymieniałem olej w skrzyni razem z jej płukaniem. Czy wgrywali nowy soft nie wiem. Pytanie czy tryb awaryjny w połączeniu z "normalnym" funkcjonowaniem skrzyni to wina uszkodzenia sterownika? Wyskoczenia adaptacji? Wymiana oleju spowodowała błąd? Czy to się jakoś łączy w ogóle?

Czy jedynym wyjściem jest wymiana sterownika?

VAG Number: 8E0 910 155 E

Component: V30 01J 2.0l 5V RdW 3120

Edytowane 5 Grudnia 2017 przez vero

[ecobuda]

Witam. Ja ostatnio mam taki problem. Skrzynia multi GHV.
Tryb Awaryjny. Wszystkie litery na czerwono. Skrzynia natomiast pracuje jak zawsze. D,S,R niczym nie odbiegają w działaniu jak przed wyskoczeniem trybu awaryjnego. Zimny czy ciepły silnik nie ma różnicy. Czytałem sporo tu na forum o kodach błędach i sterownikach. Wychodzi na to że adaptacja faktycznie "wyskoczyła"/"przesunęła się"? Wcześniej nie brałem tego na poważnie ale teraz po lekturze faktycznie na wzniesieniu często po wrzuceniu R samochód nieco staczał się. Czyli jak by adaptacja się sypnęła? Jakieś 3 tyś km temu wymieniałem olej w skrzyni razem z jej płukaniem. Czy wgrywali nowy soft nie wiem. Pytanie czy tryb awaryjny w połączeniu z "normalnym" funkcjonowaniem skrzyni to wina uszkodzenia sterownika? Wyskoczenia adaptacji? Wymiana oleju spowodowała błąd? Czy to się jakoś łączy w ogóle?
Czy jedynym wyjściem jest wymiana sterownika?
VAG Number: 8E0 910 155 E
Component: V30 01J 2.0l 5V RdW 3120

Czekaj cierpliwie na odpowiedź bartka.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[Bart-S]

2 godziny temu, vero napisał:

Witam. Ja ostatnio mam taki problem. Skrzynia multi GHV.

Tryb Awaryjny. Wszystkie litery na czerwono. Skrzynia natomiast pracuje jak zawsze. D,S,R niczym nie odbiegają w działaniu jak przed wyskoczeniem trybu awaryjnego. Zimny czy ciepły silnik nie ma różnicy. Czytałem sporo tu na forum o kodach błędach i sterownikach. Wychodzi na to że adaptacja faktycznie "wyskoczyła"/"przesunęła się"? Wcześniej nie brałem tego na poważnie ale teraz po lekturze faktycznie na wzniesieniu często po wrzuceniu R samochód nieco staczał się. Czyli jak by adaptacja się sypnęła? Jakieś 3 tyś km temu wymieniałem olej w skrzyni razem z jej płukaniem. Czy wgrywali nowy soft nie wiem. Pytanie czy tryb awaryjny w połączeniu z "normalnym" funkcjonowaniem skrzyni to wina uszkodzenia sterownika? Wyskoczenia adaptacji? Wymiana oleju spowodowała błąd? Czy to się jakoś łączy w ogóle?

Czy jedynym wyjściem jest wymiana sterownika?

VAG Number: 8E0 910 155 E

Component: V30 01J 2.0l 5V RdW 3120

Najważniejsze w tej sytuacji to odczytać błąd (lub błędy) które zapisały się w sterowniku skrzyni biegów. Póki co nie wiemy jeszcze nic...

[wikary]

Witam.

 Cichłbym się dowiedzieć czy jest aktualizacja do mojej skrzyni

Najlepszego w Nowym Roku ! 

[leaf79]

W dniu 30.12.2017 o 14:46, wikary napisał:

Witam.

 Cichłbym się dowiedzieć czy jest aktualizacja do mojej skrzyni

Najlepszego w Nowym Roku ! 

Witaj w Nowym Roku !

ja znalazłem wersję 0003  w najnowszej paczce z 13 grudnia.

Pozdrawiam
 

[wikary]

Witam.

 Gdzie tego szukać i jak się wgrywa nowy soft ?

[leaf79]

Softy można ściągnąć z oficjalnego portalu technicznego audi, natomiast co do flashowania, to należy zaopatrzyć się w odpowiedni interfejs. Ja używam VCP.

Tak jak napisałem kilka postów wyżej, niestety nie udało mi się dotychczas zaktualizować mojej skrzyni (soft 0007 -> 0009).

Do dzisiaj, kiedy podczas kolejnej próby, zaktualizowaną już wersją VCP, błąd który wystąpił, unieruchomił całkowicie komunikację sterownika skrzyni, więc tak jakby go nie było w sieci CAN.

Tym razem jednak po ponownym flashowaniu.... eureka, mam nowy soft, audi odpaliło i jeździ

Dodam, że w niniejszym wątku, a także z ASO oraz od wsparcia producenta VCP otrzymałem jedną wskazówkę -> component protection blokuje możliwość upgrade softu.

Do dzisiaj tak myślałem, a teraz już wiem, że tak nie jest

Pozdrawiam

 

[predki74]

masz strone ?

[marcinq82]

Panowie również posiadam Multitronic, czy możecie jakiś warsztat polecić z Dolnośląskiego lub Opolskiego który wymieni mi olej w skrzyni ?

[Dev]

58 minut temu, marcinq82 napisał:

Panowie również posiadam Multitronic, czy możecie jakiś warsztat polecić z Dolnośląskiego lub Opolskiego który wymieni mi olej w skrzyni ?

praktycznie każdy warsztat jest w stanie wymienić olej

nie ma tam żadnej filozofii

[wikary]

Widzę , że najlepiej będzie podjechać do kolegi Bartka . 

[ecobuda]

Widzę , że najlepiej będzie podjechać do kolegi Bartka . [emoji4]

Oczywiście że najlepiej.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[leaf79]

masz strone ?

Soft jest dostępny na portalu erwin audi.

Wysłane z mojego XT1635-02 przy użyciu Tapatalka

[predki74]

Witam aktualizacja oprogramowania w skrzyni GAC 4F0910155M z 020 na 040  cos zmieni w niej ?

[Sylwo]

B6 2,4 multi

Problem: na zimnym , zaraz po odpaleniu gdy wrzucam R lub D (nie sprawdzałem na S lub manualu) obroty zaczynają falować od 500 do 2000 obr i auto nie rusza. Dopiero po chwili lub dodaniu gazu jest mocne szarpnięcie. Po przejechaniu dosłownie kilku metrów jest już ok. Przy późniejszej jeździe jest wszystko dobrze tj, bez szarpnięć, skoków obrotów itp. Nie wiem czy coś do tej sytuacji ma to , iż kilka dni temu auto nie chciało odpalić  - po piątym czy szóstym  przekręceniu kluczyka odpalił. Od tego czasu odpala normalnie. Rozrusznik jest po regeneracji 2 miesiące temu. Zauważyłem też , że słuchać cykający dość głośno i nieregularnie przekaźnik zlokalizowany po lewej stronie przy czy pod bezpiecznikami.

Olej wymieniany 40 tyś temu. Zgodny z zaleceniami.

Pytanie: czy takie działanie skrzyni może mieć związek z jakimiś problemami elektrycznymi?

Oczywiście wkrótce auto pójdzie pod komputer chociaż żaden błąd się nie wyświetlił.

[ecobuda]

Może być. Potrzebna pełna diagnostyka silnika i skrzyni, bez tego ani rusz.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[Bart-S]

5 godzin temu, Sylwo napisał:

B6 2,4 multi

Problem: na zimnym , zaraz po odpaleniu gdy wrzucam R lub D (nie sprawdzałem na S lub manualu) obroty zaczynają falować od 500 do 2000 obr i auto nie rusza. Dopiero po chwili lub dodaniu gazu jest mocne szarpnięcie. Po przejechaniu dosłownie kilku metrów jest już ok. Przy późniejszej jeździe jest wszystko dobrze tj, bez szarpnięć, skoków obrotów itp. Nie wiem czy coś do tej sytuacji ma to , iż kilka dni temu auto nie chciało odpalić  - po piątym czy szóstym  przekręceniu kluczyka odpalił. Od tego czasu odpala normalnie. Rozrusznik jest po regeneracji 2 miesiące temu. Zauważyłem też , że słuchać cykający dość głośno i nieregularnie przekaźnik zlokalizowany po lewej stronie przy czy pod bezpiecznikami.

Olej wymieniany 40 tyś temu. Zgodny z zaleceniami.

Pytanie: czy takie działanie skrzyni może mieć związek z jakimiś problemami elektrycznymi?

Oczywiście wkrótce auto pójdzie pod komputer chociaż żaden błąd się nie wyświetlił.

Zacznij od odczytania błędów ze sterownika skrzyni i silnika. Masz instalację gazową?