Obecny setup auta :

Wydech 3 cale

Big IC

Filtr TTS

Zmodyfikowana pompa wysokiego ćiśnienia

Wtryski S3

Turbo S3

Całość prac wykonana w firmie DynoSoft Wrocław

naaajs, jak sprzęgło seria przy takim momencie się sprawuję? :>

Mozna na PW poprosic o orientacyjny koszt takich modow?

Mooooze w przyszlym roku bede szukal 2.0TFSI... :gwizdanie:

Mozna na PW poprosic o orientacyjny koszt takich modow?

Mooooze w przyszlym roku bede szukal 2.0TFSI... :gwizdanie:

nie na PW tylko na forum pisać ;]

Mozna na PW poprosic o orientacyjny koszt takich modow?

Mooooze w przyszlym roku bede szukal 2.0TFSI... :gwizdanie:

oooo, to tak jak ja wykres

Jak sie trzyma drogi? Mierzyles juz przyspieszenia etc.?

Milutko Szybki musi teraz być madafaka

to niedługo pół forum będzie jeździć 2.0TFSI :gwizdanie: też mnie ciekawią koszty, jeśli to nie tajemnica

to niedługo pół forum będzie jeździć 2.0TFSI :gwizdanie: też mnie ciekawią koszty, jeśli to nie tajemnica

To będziemy czekać na pierwszego z 3,0 TFSI :kox:

ABT S4 3.0TFSI robi na ponad 400KM samym programem

pięknie... gratulacje..... a wiem, że to jeszcze nie koniec.... :kox:

to dopiero początek znając dynosoft a słyszałem ze to ma być cywil do spokojnej jazdy na co dzień :polew:

ABT S4 3.0TFSI robi na ponad 400KM samym programem

widziałem gdzieś nawet 430KM (nie pamiętam tylko czy to aby nie MTM)

widać TFSI mają potencjał

ktora generacja jest tego 2.0 TFSI ? pierwsza czy druga (w B7 czy B8)? i pytanie rowniez o koszta poszczegolnych modyfikacji prosimy

szkoda ze nie mam Q

ktora generacja jest tego 2.0 TFSI ? pierwsza czy druga (w B7 czy B8)?

to jest A3 200PS jak widać z wykresu, więc chyba bliźniacza konstrukcja do Twojej

poproszę o koszty takiej zabawy, jeśli to możliwe.ślicznie to musi gnać

no nieźle wyszło..i te nm jak w dieslu

no nieźle wyszło..i te nm jak w dieslu

Tyle, że Nm dieslowskie całkiem inaczej łamią krzyż niż w T benzynie. Żeby mieć te same odczucia w benzynie co ma 420Nm to trzeba by mieć w dieslu chyba z 600Nm. Tak więc jest 2.0TFSI rulez.

Koszta są uzależnione od auta,tego jaka moc chce sie osiągnąć i czy my załatwiamy części czy właściciel załatwia.

Do A4 nie podchodzi turbo z S3 i to jest największy problem więc póki co zestaw jaki można zaproponować to:

IC

Wydech

Filtr

Strojenie.

Widzę że panowie na poważnie przechodzą z diezelów na benzuny

Co miasto to miasto. Graty za projekt ale nie poznaliśmy kosztów jeszcze

Gentlemani o pieniądzach nie rozmawiają

Zresztą każdy kto się nieco orientuje w temacie wie mniej więcej jaki byłby tego koszt, a Ci co sie nie orientują i chcą wiedzieć, tylko po co? :mysli: