[B5 AFN] Świece żarowe podgrzewające płyn chłodzący

[Adam211]

Tak jak pisałem wcześniej o nie wyłączających się świecach do grzania płynu. Dzisiaj sprawdzałem na odcinku 30km bo tyle miałem do przejechania. Samochód całą noc na zewnątrz temp -5stC. Po odpaleniu świece w silniku jeszcze przez chwilę dogrzewają silnik po ich wyłączeniu załączają się świece podgrzewające płyn czyli wszystko prawidłowo. Po przejechaniu ok 7 km temperatura na wskaźniku ok 75stC, na klimatroniku (kanał49) 72st i świece nadal grzeją a powinny się wyłączyć, po kilku km temp już nie wzrasta na wskaźniku 90stC na klimatroniku 84st świece nadal grzeją. Gaszę silnik na chwilkę podczas jazdy i odpalam przez jakiś czas wszystko ok i po chwili załączają się świece pogrzewające płyn. Czy czujnik temperatury ten do wskaźnika i do komputera jest w tej samej obudowie, czyli jest on u mnie niebieski na 4 piny, czy może jest jeszcze jakiś oddzielny który daję temperaturę do kompa do wyłączenia świec podgrzewających płyn. Może ktoś dysponuje schematem elektrycznym? Z góry dziękuję

[aruś12]

I tu się nie zgodzę Bo tam do tych świec są 2 przekaźniki jeden ma 250Ah a drugi 50Ah A na tylna szybę pobór jest 30Ah Więc nawet nie odczuje tego silnik ani skazówka Voltomierza

załączam grzanie tylnej szyby, grzanie foteli, grzanie lusterek, światła mijania, radio (a więc wszystko z czego korzysta się w zimę) i na jedno wyjdzie

sorry za OT

No wiadomo to dobrze że jeszcze masz fotele podgrzewane bo w moim aucie tego tylko brakuje A na skórzanych fotelach by się przydało

[blackp7]

Panowie to nie lekcja j.polskiego gdzie ktos bedzie łapał za słówka. Co wiecej na forum każdy dzieli sie swoimi spostrzeżeniami i w ten sposób pomagamy sobie na wzajem. Michals_87 najwyraźniej powinien poszukać jakiegoś innego miejsca na wymądrzanie, bo nie wszyscy to mechanicy i elektrycy i nie każdy musi sie znać idealnie na wszystkim. Głupie uwagi zostaw dla siebie. Pomagaj a nie szkól innych!

[aruś12]

Panowie to nie lekcja j.polskiego gdzie ktos bedzie łapał za słówka. Co wiecej na forum każdy dzieli sie swoimi spostrzeżeniami i w ten sposób pomagamy sobie na wzajem. Michals_87 najwyraźniej powinien poszukać jakiegoś innego miejsca na wymądrzanie, bo nie wszyscy to mechanicy i elektrycy i nie każdy musi sie znać idealnie na wszystkim. Głupie uwagi zostaw dla siebie. Pomagaj a nie szkól innych!

Dzięki za obronę bo faktycznie forum jest po to żeby każdy swoje doświadczenie przybliżył innym użytkownikom Bo sam się dużo z forum dowiedziałem i jak coś ja odkryję też próbuję pisać Bo jak napisałeś nie każdy jest mechanikiem

[steve69]

Panowie to nie lekcja j.polskiego gdzie ktos bedzie łapał za słówka. Co wiecej na forum każdy dzieli sie swoimi spostrzeżeniami i w ten sposób pomagamy sobie na wzajem. Michals_87 najwyraźniej powinien poszukać jakiegoś innego miejsca na wymądrzanie, bo nie wszyscy to mechanicy i elektrycy i nie każdy musi sie znać idealnie na wszystkim. Głupie uwagi zostaw dla siebie. Pomagaj a nie szkól innych!

Jesteśmy na forum technicznym.

Jeśli chce się komuś pomagać, to należy wyrażać się ściśle i precyzyjnie. Pomylenie ze sobą jednostek napięcia i natężenia prądu nie powinno się zatem zdarzyć, by nie wprowadzać innych (mniej obeznanych z elektrycznością) w błąd.

A jeśli już się zdarzy coś takiego, to nie powinno się obrażać za to, że ktoś to zauważył i wytknął, tylko po prostu poprawić.

Co do łapania za słówka, to po to jest funkcja "Sprawdź ortografię" by z niej korzystać...

Przepraszam za OT.

--

Pozdrawiam.

Sławek

[Michał]

Jesteśmy na forum technicznym.

Jeśli chce się komuś pomagać, to należy wyrażać się ściśle i precyzyjnie. Pomylenie ze sobą jednostek napięcia i natężenia prądu nie powinno się zatem zdarzyć, by nie wprowadzać innych (mniej obeznanych z elektrycznością) w błąd.

A jeśli już się zdarzy coś takiego, to nie powinno się obrażać za to, że ktoś to zauważył i wytknął, tylko po prostu poprawić.

Co do łapania za słówka, to po to jest funkcja "Sprawdź ortografię" by z niej korzystać...

Przepraszam za OT.

--

Pozdrawiam.

Sławek

sam bym tego lepiej nie ujął

Panowie to nie lekcja j.polskiego gdzie ktos bedzie łapał za słówka. Co wiecej na forum każdy dzieli sie swoimi spostrzeżeniami i w ten sposób pomagamy sobie na wzajem. Michals_87 najwyraźniej powinien poszukać jakiegoś innego miejsca na wymądrzanie, bo nie wszyscy to mechanicy i elektrycy i nie każdy musi sie znać idealnie na wszystkim. Głupie uwagi zostaw dla siebie. Pomagaj a nie szkól innych!

jeżeli uwaga na temat różnicy między amperami i voltami, napięciem ładowania rzędu 16V wydaje Ci się głupia, to pozostaje mi tylko nad tym ubolewać...

A do arusia mam sentyment

i proponuję na tym skończyć wycieczki osobiste bo to dział techniczny :gwizdanie:

tak mi się jeszcze przypomniało, a nie zauważyłem w tym wątku istotnej wskazówki, otóż podczas sprawdzania miernikiem oporu tych świec warto odkręcić z nich przewody

[chmielu]

Nie warto a należy odkręcić kable z tych świec.

[Adam211]

Dzisiaj wymieniłem czujnik temperatury 059 919 501 no i wyłączyły się świece gdy na klimatroniku było 72 stopnie. Jutro sprawdzę czy dalej będzie dobrze. Jednak jest różnica we wskazaniach temperatury między starym czujnikiem a nowym. Stary czujnik przy rozgrzanym silniku: na wskaźniku 90stC na klimatroniku 84stC, nowy natomiast na wskaźniku blisko 90stC, a na klimatroniku 80stC dodam że kupiony czujnik niby orginalny "ELTH made in luxembourg" nr 059 919 501 ale nie w servisie AUDI VW.

Do zorientowanych w tym temacie: stary czujnik nie wyłączał świec czyli uszkodzony ale pokazywał dobre temperatury na wskaźniku i na klimatroniku to dlaczeg nie wyłączał -??????????????

[fusse]

przeciez czujnik nie wylacza swiec...tylko podaje temperature.

[Adam211]

To dlaczego nie wyłączały się świece podgrzewające płyn jesli czujnik temperatury wskazywał 90 stC na wskaźniku i 84stC na klimatroniku. To może temperatura wskażnika i z klimatronika brana jest z tego samego czujnika a temperatura do komputera jest brana z drugiego co oznaczało by że klimatronik na kanale 49 pokazuje temp tą ze wskaźnika, a nie tą jaka jest przekazywana do komputera. Dodam, że teraz nowy czujnik pokazuje temp o 4 st niższą od starego ale świece wyłączają się jak tylko wskazówka przekroczy 70stC - działanie prawidłowe.

Jutro kupię drugi czujnik w ASO.

[malinamm1]

No właśnie jak to jest z tym kanałem 49 na klimatroniku? Temperatura na tym kanale jest brana z tego samego czujnika co na wskaźnik na desce rozdzielczej? Jeśli tak to jak sprawdzić wskazania z czujnika co podaje na ECU?

[Michał]

No właśnie jak to jest z tym kanałem 49 na klimatroniku? Temperatura na tym kanale jest brana z tego samego czujnika co na wskaźnik na desce rozdzielczej? Jeśli tak to jak sprawdzić wskazania z czujnika co podaje na ECU?

Vagiem, wtedy masz pewność odczytu

[malinamm1]

Vagiem, wtedy masz pewność odczytu good

Ok, ale Vag też wskazania chyba bierze z jakiegoś czujnika, tylko teraz pytanie czy z G2 czy z G62?

[Michał]

to zależy w której grupie:

-temperatura z G62 Select->01Engine->grupa 007

-temperatura z G2 Select->17Instruments->grupa 003

jak widać powyżej G62 to czujnik temperatury dla ECU (sterownika silnika), a G2 podaje temp na deskę, ale to już mówił Sztomel w tym wątku :gwizdanie:

[malinamm1]

to zależy w której grupie:

-temperatura z G62 Select->01Engine->grupa 007

-temperatura z G2 Select->17Instruments->grupa 003

O to chodziło [br]Dopisany: 02 Luty 2010, 19:01_________________________________________________Pytam a przecież wszystko jest tu: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html :gwizdanie:

[czaja77]

to zależy w której grupie:

-temperatura z G62 Select->01Engine->grupa 007

-temperatura z G2 Select->17Instruments->grupa 003

jak widać powyżej G62 to czujnik temperatury dla ECU (sterownika silnika), a G2 podaje temp na deskę, ale to już mówił Sztomel w tym wątku :gwizdanie:

G2 daje na deskę ,ale klimatronik odczytuje temperaturę nie z czujnika tylko ze wskażnika z deski

wiem bo mam uwalony licznik

[malinamm1]

G2 daje na deskę ,ale klimatronik odczytuje temperaturę nie z czujnika tylko ze wskażnika z deski

wiem bo mam uwalony licznik

A jakie miałeś objawy, że doszedłeś to takiego wniosku?

[czaja77]

wymieniony czujnik z aso

a licznik startuje z 70 nieraz 80 c.

wskazówka nieraz lata jak chce nieraz jest ok ,a nieraz na maksa.

[Michał]

wymieniony czujnik z aso

a licznik startuje z 70 nieraz 80 c.

wskazówka nieraz lata jak chce nieraz jest ok ,a nieraz na maksa.

robiłeś vagiem test zegarów?

[malinamm1]

No to na kanale 49 tęż Ci temp

nieraz lata jak chce nieraz jest ok ,a nieraz na maksa.

?

Bo piszesz, że temp na kanale 49 jest brana z wskaźnika na desce