[B6 AMB] A4 1.8T quattro, Tiptronic, S-line, RNS-e

[Thom4s]

Wytrzymałeś w tym smrodzie kręcąc filmiki?

Jakim smrodzie? WTF?

[pawelwor]

Tam gdzie jeździłeś w Grudziądzu prawie zawsze wali jak z wysypiska śmieci

[Thom4s]

Tam gdzie jeździłeś w Grudziądzu prawie zawsze wali jak z wysypiska śmieci

Aaa śmierdzące rondo... heh. Tam gdzie jeździłem akurat smród nie dochodził. Nieźle rozpoznałeś miejscówę. Bywasz w Grudziądzu?

[andegrand]

w Grudziądzu jestem raz w tygodniu i jakoś nigdy nie czułem

[pawelwor]

andegrand, nie byłeś konkretnie w tym miejscu

Thom4s, ponad 5 lat mieszkałem w Grudziądzu, na początku kwietnia przeprowadzka była

[Remik-A4]

Tomcio co tu taka sza :gwizdanie:

Zaaklimatyzowala sie juz na holenderskich drogach ?

[?uki1984]

Siema

Mam pytanie.

Te 270 kucy masz na ori tłokach i korbach?

Ja bym coś z moim 1.8T porobił.

Napisz mi na PW co dokładnie masz porobione jesli coś wiecej niż w opisie

I co za sprzeglo i kolo zamachowe masz u Siebie???

Pozdro

Łuki

[Flyer]

setup masz dokladnie opisany w pierwszym temacie, naped seria, bo to tiptronic.

[Thom4s]

Dokładnie, silnik seria, zmieniony "tylko" osprzęt i mapa silnika. Jak chcesz dowiedzieć się czegoś więcej to pisz na PW.

Tomcio co tu taka sza :gwizdanie:

Zaaklimatyzowala sie juz na holenderskich drogach ?

Tak zaaklimatyzowała się, szczególnie na holenderskich autostradach. Mandaty tu srogie, więc nie ma co szaleć. Ostatnio dostałem €50 za przekroczenie o 13km/h.

[?uki1984]

Spoko jak cos to bede pisał.

Dzięki A pytam bo czytałem, zalecają do 250KM na serii. A sprzęgło też seria? I ile masz do setki teraz???

[Thom4s]

Tak jak Fly pisał wcześniej mam automat, więc seria. Zmianę korb i tłoków zaleca się powyżej 300KM. Do setki nie mierzyłem, ale jest dużo szybszy niż seria. Na pewno dużo lepiej się zbiera niż 3.0 V6.[br]Dopisany: 13 Sierpień 2011, 21:38_________________________________________________Dzisiaj komuś bardzo spodobał się mój spojler z klapy, do tego stopnia, że go sobie wyrwał. Jak widać w Holandii też kradną.

Najgorsze jest to, że zostały resztki kleju, które nie chcą zejsć. Macie jakiś pomysł jak to usunąć, bez uszkodzenia lakieru??

[MAGIC87]

benzyna ekstrakcyjna moze pomoze

[Thom4s]

Mam nadzieję, bo twarde to jest dosyć, a denaturat albo spirytus?

[David]

ja pier.... szkoda bo miales ja ori...

[Thom4s]

ja pier.... szkoda bo miales ja ori...

No dokładnie, ori. Udało mi się go kupić za 350zł, cena w ASO 1400pln. Są jakieś dobrej jakości zamienniki?

[variocustoms]

jaki to był klej? taki jak do wklejania szyb? najlepiej wyciąć ile się da żyletką a potem usuwać resztę pozostałości, podpytaj w warsztacie montażu szyb, może coś podpowiedzą

[Thom4s]

Tak to był klej do szyb. Jutro biorę coś ostrego i to grube zetnę, a resztę się zobaczy.

[Chuck Norris]

U mnie nic nie pomogło, musiałem to żyletką robić. Tylko mi się ten spoiler odkleił, więc nie zwracałem aż takiej uwagi na ryski, bo od razu spoilerek był przyklejany na nowo. A może spróbuj żyłką to ścinać po kawałku, lakieru tak nie porysujesz jak żyletką.

[Thom4s]

Jutro popróbuję i dam znać jakie będą efekty. Mimo wszystko trochę się wkoorwiłem, bo nie spodziewałem się czegoś takiego tutaj.

[cool506]

tylko i wylącznie guma na wiertarke firmy m3 do usuwania kleju montazowego a pozniej pasta polerska tylko z rozwagą popytaj o ta gume w sklepie z lakierami....