no to dobrze....znaczy się życzenia na urodzinki pomogły.... :naughty:

no ba trzeba się na kreske ustawić :gwizdanie: zobaczyć jak teraz sytuacja wygląda :gwizdanie:

fajne,zmodzone autko jedyne co dla mnie wyglada fatalnie to tylny zderzak nie dosc ze jest brzydki to nijak sie ma do tego pakietu S4 ktory jest na calym aucie....

reszta oki

z czasem pewnie będzie od esy :gwizdanie:

fajne,zmodzone autko jedyne co dla mnie wyglada fatalnie to tylny zderzak nie dosc ze jest brzydki to nijak sie ma do tego pakietu S4 ktory jest na calym aucie....

reszta oki

Pitolisz Maniek :> Ładny S-Line'owski zderzaczek

Fakt, że nijak mający się do przedniego S4

Rogass - rozumiem, że mmod'y zrobione, jak w przypadku Retrikal'a w DS??

:good: pochodzimy z jednej stajni :polew:

Jedna wielka rodzina DS :gwizdanie:

A na marginesie ni też się podoba zderzaczek od s-line jakoś nie widze diesla z prostymi rurami z tyłu chyba że zagięta jak w A6

Jedna wielka rodzina DS :gwizdanie:

A na marginesie ni też się podoba zderzaczek od s-line jakoś nie widze diesla z prostymi rurami z tyłu chyba że zagięta jak w A6

A teraz to Ty tez pitolisz . Jak nie widzisz, to zobacz na auto Bart-S'a, Flyer'a, Młodego - bardzo fajnie to wygląda, nawet przy pakiecie S4.

W Waszych autkach, to się raczej nie macie co martwić, że pomimo "ciężkiego" wizualnie pakietu autko nie będzie jechać

jedni mowia że :

1 . o gustach sie nie decyduje

2. ze jak sie nie ma albo nie chce sie zrobic to zle wyglada a jak sie ma to sie kazdy chwili.

co dwie rurki to nie jedna, a jak nie pasuje do przodu to zawsze mozna zmeinc przod, skoro komus sie podoba S-line to niech nie robi z A S-line tlyko kupi s-line odrazu 9 wiadomo cena jest zaporowa)

kolego trzeciaq... drugi wers punktu 2. w kwestii s-line jest troszkę niezrozumiały!!! : "skoro komus sie podoba S-line to niech nie robi z A S-line tlyko kupi s-line odrazu".

jakoś nie widze diesla z prostymi rurami z tyłu chyba że zagięta jak w A6

chodzilo mi o to co napisales wyzej. co w A4 dislu nie ma zagietych rurek tylko w A6 ?

wiesz jedni pisze ze jak A to sie nie robi sie S bo to i tak nie wyglada jak powinno w oryginale.

Pracy trzeba wlozyc sporo, kkilka modow zrobielm. zalozylem np. lotke i jedni mowia ze kicz a drudzy ze ok bo skromna nie duza.

nigdy w gust nie trafisz. A jak kupisz furke w pakiecie odrazu to nikt ci nie powie ze c**jowo wyglada

Bo jak robić to pod jeden styl, a nie mieszać wg mnie

Wiadomo, że wszystko jest kwestią gustu i każdy zrobi tak, jak mu się będzie podobać (a opinia spłynie boczkiem)[br]Dopisany: 09 Grudzień 2009, 13:12_________________________________________________DOŚĆ OT w wątku, bo nam się autor i MODeratorzy pogniewają :>

hehe bez przesady w A6 są fajne grube zagięte w dół a w naszych wąska dwururka co do prostych końcówek to mam jakieś wrażenie że trzeba często tylną klape myć :gwizdanie:

bez przesady klapy sie nie myje, moje dwa kominy raczej sa czarne niz srebne ale to juz wina przebiegu bo u kolegi na A6 3.0Q swieca sie jak nie wiem

bo pewnie ma DPF-a [br]Dopisany: 12 Grudzień 2009, 15:42_________________________________________________kolejna modyfikacja tarcze 320mm i zaciski z A4 B7 ASB

tylko będę musiał coś z tym kolorem zrobić :gwizdanie: znajomy mówi że w ASO jest jakiś fajny spray czarny specjalnie do zacisków?? albo ktoś ma sprawdzony sposób na zdrapanie starej farby żeby był normalny stalowy kolor :gwizdanie:

wlasnie jestem przed taka modyfikacja i podpinam sie do tematu, jaki spray polecacie na zaciski?? Chce pomalowac na czarny blysk. i czym wczesniej to odczyscic??

Super mod

[mod]Załóż proszę nowy temat z takim pytaniem[/mod]

bo pewnie ma DPF-a [br]Dopisany: 12 Grudzień 2009, 15:42_________________________________________________kolejna modyfikacja tarcze 320mm i zaciski z A4 B7 ASB

tylko będę musiał coś z tym kolorem zrobić :gwizdanie: znajomy mówi że w ASO jest jakiś fajny spray czarny specjalnie do zacisków?? albo ktoś ma sprawdzony sposób na zdrapanie starej farby żeby był normalny stalowy kolor :gwizdanie:

najlepiej zacisk rozebrac i wypiaskowac elementy żeliwne tj, jarzmo i zewnetrzną stronę zacisku

a nastepnie pomalowac odpowiednią farba i do piecana parę godzin, np cos takiego:

niezapomniec jeszcze dac podklad z cynku ... odporny na wysoka temperature

ślicznie odnowione

Ja tak będę robił na wiosnę tyle że na szaro

ja swoje zaciski czyscilem szczotka druciana i benzyna i popsikalem jakas farba zaroodporna w spreju 2miesiace minely i farba dalej trzyma, jak zaciski wyszczyszcze z tego syfu co osiada to lsnia sie super do dzis... wiec co sie bawic w piaskowanie i inne pierdoly