Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[ALL] 1.9 tdi 150KM

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam pytanie co do 1.9 tdi 150Km. W jakich samochodach byl stosowany poza golfem,toledo i leonem. Czy byl w jakims audi, a jesli nie czy jest mozliwosc przelozenia takiego do audi a6,albo jak przerobic 1.9 tdi ze 115, 130 na okolo 200 KM. Najlepiej 130. W jakich firmach to zrobia i co tzreba wymienic,zeby niezbyt skrocic zywotnosc silnika. Z tego co wiem 130 ma po hamowni 146 rumakow.

Opublikowano

Mało wiesz ale ok, kto pyta nie błądzi ;)

1,9 TDI 150 KM to silnik ARL. Występował w wozach na płycie podłogowej golfa IV. Istnieje też 150 KM ale w Sharanie i nazywa się BTB. Występowały też 1,9 TDI 163 KM (Ibiza BPX i BUK).

Generalnie wszystkie motory 1,9 TDI o mocy 130, 150, 163 KM to te same konstrukcje. Różnią się pompowtryskami, osprzętem, turbinami, miskami olejowymi, szpilkami głowicy. Są to różnice kosmetyczne. Równie mocną konstrukcję jak powyższe ma jeden motor 115 KM - z Sharana o oznaczeniu AUY.

Wszystkie silniki 130-163 KM mają niższy stopień sprężania jak słabsze TDI, mocne korbowody, tłoki z pierścieniowym kanałem chłodzącym olejem, mocniejsze wały korbowe. Więc który z nich weźmiesz za bazę do modów nie ma znaczenia byleby był zdrowy. Poprzeczne silniki bardzo łatwo przerabia się na wzdłużne. Ważniejsze są popowtryski - przy przekraczniu 200 KM niezbędne są pompki AL albo hybrydy robione z końcówkami o odpowiedniej średnicy.

Poza tym do 200 KM potrzeba FMIC, orurowanie, turbo minimum BRD, program.

Poczytaj sobie tu:

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_koncepcja_na_dlubniecie_parcha-t38351.0.html

Opublikowano

znajomy ma taki silnik w vw bora , spotkałem się również w audi a 4 s-line z tym silnikiem.

Opublikowano

spotkałem się również w audi a 4 s-line z tym silnikiem.

Pierwsze słyszę :mysli: Chyba , że był swap robiony

Opublikowano

ja też

Opublikowano

znajomy ma taki silnik w vw bora , spotkałem się również w audi a 4 s-line z tym silnikiem.

gdzie się spotkałeś ?

Opublikowano

Kilka dni temu przeglądałem oferty allegro i była tam a4, właśnie z tym silnikiem.

Opublikowano

Kilka dni temu przeglądałem oferty allegro i była tam a4, właśnie z tym silnikiem.

TO chyba ktos tunninga wystawił na sprzedaż, teraz duzo takich 150km w 1,9 :naughty:

Opublikowano

Kilka dni temu przeglądałem oferty allegro i była tam a4, właśnie z tym silnikiem.

Jeśli tak to był swap, albo auto po programie. Seryjnie takich nie wkładali.

Opublikowano

Kilka dni temu przeglądałem oferty allegro i była tam a4, właśnie z tym silnikiem.

bo piszą barany handlarze co im "ślina na palce przyniesie" :gwizdanie:

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.