Puławski Naganiacz przygotował dla mnie, i tu chyba w podzience za liste prezentów: wróbla z grilla

:polew:

panowie znalazłem hamownie w Mińsku Mazowieckim 50zł od auta jedzie ktoś jutro?? bo ja sie wybieram

panowie znalazłem hamownie w Mińsku Mazowieckim 50zł od auta jedzie ktoś jutro?? bo ja sie wybieram

żeby Ci wyszło na tych 18" 30 km mniej?

zobaczymy...50zł to nie drogo

panowie znalazłem hamownie w Mińsku Mazowieckim 50zł od auta jedzie ktoś jutro?? bo ja sie wybieram

żeby Ci wyszło na tych 18" 30 km mniej?

średnica felgi nie odbiera mocy auta :gwizdanie: jedynie w odczuciach

panowie znalazłem hamownie w Mińsku Mazowieckim 50zł od auta jedzie ktoś jutro?? bo ja sie wybieram

żeby Ci wyszło na tych 18" 30 km mniej?

średnica felgi nie odbiera mocy auta :gwizdanie: jedynie w odczuciach

[br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 20:40_________________________________________________ale szerokość opony tak

ani szerokosć :gwizdanie:

ani szerokosć :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

ani szerokosć :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5

ani szerokosć :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5

dokładnie [br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 20:53_________________________________________________Nie mieszaj prędkosci do mierzenia mocy auta

ani szerokosć :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5

to w takim razie co wg was powoduje większe koło? szybciej się wtedy jedzie tak?

to jak jedzie ktoś jeszcze czy bedziemy aby gadac?[br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 20:57_________________________________________________

ani szerokosć :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5

to w takim razie co wg was powoduje większe koło? szybciej się wtedy jedzie tak?

według mnie...małolatki robia łał jak ma sie wieksze koła

ani szerokosć :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5

to w takim razie co wg was powoduje większe koło? szybciej się wtedy jedzie tak?

wolniej rozpędza gdyz jest większy opór, teoretycznie szybciej jedzie niż to pokazuje licznik. Ale dla hamowni to niema znaczenia bo ona stawia pewny opór który samochód musi pokonać i nie wpływa na to w większym stopniu rozmiar koła. Róznica wynikła z tego mieści się w błędzie pomiarowym.

ani szerokosć :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5

to w takim razie co wg was powoduje większe koło? szybciej się wtedy jedzie tak?

a co według ciebie ma na celu zakładanie większej felgi pod względem zwiekszania mocy

podpowiem Ci kłopoty z trakcją

widzisz na 17tce wypluło tyle ile wypluło, na 15 według twojej teorii miałbym pewnie ze 180 bez problemu bo auto szybciej jedzie :polew:

kowi coś dal ciebie do pracy dyplomowej

[br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 21:03_________________________________________________

ani szerokosć :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5

to w takim razie co wg was powoduje większe koło? szybciej się wtedy jedzie tak?

wolniej rozpędza gdyz jest większy opór, teoretycznie szybciej jedzie niż to pokazuje licznik. Ale dla hamowni to niema znaczenia bo ona stawia pewny opór który samochód musi pokonać i nie wpływa na to w większym stopniu rozmiar koła. Róznica wynikła z tego mieści się w błędzie pomiarowym.

czyli moc to wg was co to jest panowie inżynierowie :gwizdanie:

Paput w takim razie jak załoze 17ke to już mam inną średnice koła tak i pomiar juz nie bedzie taki jak na tej 15 z mniejszą średnicą koła

a co to jest moc to na wikipedii znajdziesz

tak w ogóle wiesz ze na hamowni auto nie osiąga vmaxu ani nie zaczyna od 0 na starcie

potrafisz rozrónic hamownie bezwładnosciową od hamowni obciazeniowej

Ale się uśmiałem :>

nie wiecie o co mi chodzi, więc co tu się śmiać [br]Dopisany: 09 Kwiecień 2011, 06:46_________________________________________________koniec tematu

nie wiecie o co mi chodzi, więc co tu się śmiać [br]Dopisany: 09 Kwiecień 2011, 06:46_________________________________________________koniec tematu

wiemy, według Ciebie średnica koła ma wpływ na moc auta, a tak naprawde przekłada sie to na dynamike auta, ale moc przekazywana na koło jest taka sama bez względu na średnice koła. Poczytaj troche o tym

nie wiecie o co mi chodzi, więc co tu się śmiać [br]Dopisany: 09 Kwiecień 2011, 06:46_________________________________________________koniec tematu

wiemy, według Ciebie średnica koła ma wpływ na moc auta, a tak naprawde przekłada sie to na dynamike auta, ale moc przekazywana na koło jest taka sama bez względu na średnice koła. Poczytaj troche o tym

o o dynamike mi chodziło zabrakło mi słowa człowiek po cięzkiej nocy był