[B5 AFN] Pytanie o dynamikę silnika AFN do właścicieli i nie tylko

[zgredek27 1]

Raczej cos grzebany, seria w 90tce ma 14 do setki z tego co pamietam, watpie zeby az taki bonus byl od fabryki.

[rookie 3]

Zazdrościsz zdrowego TDIka

[Duch^ 3]

Nic tam nie chcę mówić ale moja audi 80 b3 1.8s chodziła lepiej w LPG a to właśnie było 90km. A z tym że raz lepiej jak by a raz gorzej się zbiera to się zgodziłbym nie wiem od czego to zależy jak nie od temperatury powietrza albo przycinających się łopatek turbiny od wolnej jazdy?

[mech15 2]

AFN w A6, w Sharanie i chyba w fordzie galaxy miał fabryczne bonusy

[zlota1977 0]

tez mam AFN z tym silnikiem i poszedl tez 200 ale komfortu przy tej predkosci juz nie ma

powiem tyle ze przesiadlam sie z paska na niunie ( pasek taki sam silnik tylko ze w sedanie) i stwierdzam ze lepiej sie zbieral ale to podobno tez roznica przez skrzynie biegow ktora wydaje sie bardziej elastyczna aaa i w pasku nie bylo kata a u mnie jeszcze jest ale czy to az taka roznica to nie wiem?

[Duch^ 3]

Do jakiego samochodu prawie nie wsiądziesz tej klasy z podobnym silnikiem to powiesz że lepiej chodzi dlaczego? bo jesteś już przyzwyczajony(a) do swojego samochodu. Audi się jeździ bardzo gładko w porównaniu z innymi markami

[quartz 0]

Mogą to być również odczucia subiektywne. Ja kiedyś miałem Vento 1.8 i wsiadłem w Ibizę firmową 1.6 czyba miał 75 kucy i słowo daję dałbym sobie rękę obciąć ze Seat przyspiesza lepiej a oba tabelarycznie 0-100 osiągały w 12.5 s. Nawet sprawdziliśmy je ze soba i do setki szły równo. Ponadto każdy kto się przejechał Seatem był zdziwiony jak ten samochód się zbiera bo sprawiał wrazenie szybszego niż był w rzeczywistości.

[zgredek27 1]

Zazdrościsz zdrowego TDIka

nic nie zazdroszcze bo mam zdrowego afna i ahu pod domem i 1zta... po prostu wiem jak to jezdzi. Ahu z przebiegiem 170tys kupiony, jak igla

[Costello 0]

Co do różnicy między toledo a a4 to faktycznie zanim kupiłem a4 przejechałem się seatem i rzeźnia, zbierał się pięknie. Teraz mam a4 i jakby słabiej ciągnie ale to być może tylko moje subiektywne odczucie :> Ale już co do V-max to moje audi bez większych problemów podchodzi pod 210 na zwykłej ropie. Dodam tylko, że jeżdżę bardzo dynamicznie, często w pełnym zakresie obrotowym, a najechane sporo ponad 200kk Pozdr :gwizdanie:

[pereska 0]

podchodzi po 210km/h to znaczy ile bo jak 199 to jestem w stanie uwierzyc ale na 209 juz nie chyba ze na twoim liczniku. to przy 150kucach to juz ze 240 powinien isc. dane katologowe mowia o 192km/h dla kombi i 196km/h dla sedana.

[Costello 0]

Kolego może i licznik coś przekłamuje ale ta wskazówka zatrzymuje się mniej więcej na 207-208, niedowiarków zapraszam na jazdę testową

[Lukasz_N 10]

Koledzy powiem wam ze troche smieszne jest wychwalanie i spieranie się o to czy na liczniku jest 207 km/h czy 199 km/h. Po pierwsze prędkość maksymalna ma niewiele wspólnego z dynamiką, o której mowa jest w temacie, a po drugię to na polskich drogach raczej takich prędkości się nie osiaga.

[burzyk 0]

mój AFNik z niedawnego pomiaru miał 11,3 do setki i 209 licznikowe bez problemów (od 200- 209 bez rewelki ale do 190-200 jeszcze cinie nieźle ) jak trochę drogi wyschną wrzucę filmiki maxa i 0-100. Mam ciężką nogę, po rozgrzaniu sama na dno opada więc moja niunia jest przedmuchana chyba wszędzie

[dejf 2]

Jeszcze kwestia w jakim czasie osiaga sie te 210 jak sie ma przed soba prosta droge 10km no to jezeli silnik zdrowy - to zadna nowosc ze tyle pojdzie. Jak chcecie wiedziec to moj przedlift po modach jak droga pozwala to i licznik zamyka - 220kph/4600rpm

[GMT 0]

Witam

Tak się składa że ja też mam AFN. Właśnie miałem urlop i się trochę kręciłem przy aucie. udało mi się w miedzy czasie odkręcić zawór N109 ( odcinający paliwo w pompie) i go przeczyścić zwykłą bawełniana szmatką z czystym ON. Rezultat przeszedł moje najśmielsze oczekiwania. Przypomne że właśnie miałem problem "lekki" z przyspieszeniem jakoś dziwnie zawijał, zwłaszcza na niższych biegach. Obecnie "boje się" nacisnąc pedał gazu, dostał takiego buta, że naprawdę nie do poznania - naciskasz wciska w siedzenie - opóźnienie 0s, reakcja natychmiastowa. sam zastanawiam się jak to możliwe żeby taki prosty w budowie zaworek mógł szkodzić silnikowi?

Operacja prosta jak "dymanie". Przypomnę że byłem u 2 mechaników i jednego autoelektryka każdy wskazał bez zastanowienia na Turbo - do regeneracji. trochę pogrzebałem i proszę teraz uśmiecham sie na myśl o ich diagnozach.

Pozdrawiam.

[dejf 2]

A miales blad zaworka N109 na VAGu?

[GMT 0]

Tak, odczasu do czasu mi wyskakiwał ten bład. Ale mechanicy mówili cos o podciśnieniu i w testach silnika zaworek działał, było słychać dźwięk przęłączenia, że działa. Dlatego szybko wykluczyli bład zaworka i szukali dalej. Ale faktem jest, że ten bład mi wyskakiwał.

[diaz34 0]

Witam, mm zamiar kupic A6 z silnikiem AFN, czy to prawda ze A6 ma bonusy od fabryki tak jak kolega wyzej pisal?? interesuja mnie tez opinie posiadaczy A6 AFN jak to jest z dynamika w tych autach dodam ze mam paska B5 AFN i na dynamike nie narzekam...[br]Dopisany: 04 Wrzesień 2010, 15:49_________________________________________________Nie ma nikt A6 AFN??

[Armi 2]

Mcm ma ale od razu pojechał na chipa.

Podejrzewam, że tym się jeździć nie da bo AFN w b5 to jest muł a co dopiero tak ciężkiej krowie jak a6. Oczywiście muł to pojecie względne, dla kogoś kto jeździł np. corsą 1,2 to a6 AFN będzie rakietą.

[dejf 2]

AFNy nie jadą nawet po programie, chyba ze je lepiej zmodzisz. Takie moje zdanie. Kup lepiej AJM w A6 to juz bedziesz mial na starcie 50N/m wiecej.