Witam.

Ostatnio zmieniałem filtr powietrza już drugi raz od zakupu auta.

Przyjrzałem się temu pojemnikowi gdzie jest umieszczony ten filtr no i patrze a tam jakaś dziura.

Poprzedni właściciel zostawił mi niespodziankę tylko czemu to by miało służyć??

Powiedzcie po co się to dziurawi??

Jakoś lepiej auto chodzi czy co??

Poniżej zdjęcie opisywanego przedmiotu

[br]Dopisany: 22 Kwiecień 2010, 20:28_________________________________________________I jeszcze jedno.

Jak to naprawić??

w nowszych modelach obudowy filtra powietrza np.AWX dziury są fabryczne, nie takie wielkie ale są

ja bym nic nie ruszał

Sama dziura wygląda na wytartą, tak jakby obudowa tarła o nadkole. Na pewno nie powinno jej tam być. Jeśli chcesz mieć to naprawione profesjonalnie, to daj do jakiegoś warsztatu, gdzie spawają plastik. Ale jak chcesz to zrobić samemu, to nic prostszego, jak podkleić coś pod spód i już.

To kolego dziura w obudowie filtra - koniec, kropka.

Niczemu nie sluzy. Nikt normalny nie robi tego celowo...

fabrycznie są dziury

ale nie takie wielkie

to jest dolna części filtra powietrza

może te dziury służyły do odprowadzenia wody itd.

U mnie też jest w tym miejscu (dolnej części obudowy filtra) dziura, ale mniejsza i "okrągła" służy do odprowadzania ewentualnej wody ... Według mnie w niczym nie powinna przeszkadzać, jakby była w górnej części obudowy to co innego ...

Fabryczne dziury o nieregularnym ksztalcie?

W niemieckim aucie???polew: :polew:

Grunt żeby w niczym nie przeszkadzała.Mam małe falowania i jak wyjmowałem przepustnice do czyszczenia to od razu cały dolot sobie sprawdziłem i tu taka niespodzianka.

Dzięki Pany za dozę konkretnych informacji.Niby to tylko dziura w plastiku a pewny nie byłem.

Kolego kup sobie takie coś http://www.allegro.pl/item981043457_pistolet_do_kleju_40w_klejarka_warszawa.html i ta dziure zakleisz sobie bez problemu i będzie po dziurce :>

a jak nie to lutownica, kawałek plastiku i kleić...

Mam taką lutownice klejową. Jutro zadziałam z tym.

Widze, że masz gaz. Dziura mogła powstać, przez strzelanie powietrza z silnika przy spalaniu gazu. Często gazownicy zakładają na obudowę filtra "zawór" w postaci klapki na spręzynie. Jeżeli tego nie masz, to polecam załatac dziury na dole, zrobić okrągłą dziurę z boku i zatkać korkiem od szampana na jakimś łańcuszku. Zadziała i nie będziesz miał nowych dziur do klejenia.

Nie lepiej ten korek na lancuszku umiescic na kole kierowniczym?

Jak strzeli, to przynajmniej od razu sie zorientuje kolega, ze "wybilo".

Ta dziura to typowe uszkodzenie powstające od strzał gazu.Wstaw sobie po załataniu specjalny zaworek na sprężynie i po problemie przy następnym strzale.Dziwię się,że przy montażu instalacji gazowej nie założyli ci tego zaworu od razu.Jacyś praktykanci,a może oszczędność???????

No też mnie to dziwi

Warsztat polecany przez znajomego a tu takie numery

A może być tak że to właśnie gazowniki taką dziurkę zrobili-oszczędności . HEHE...

Mógłby mi ktoś pokazać jaki ten zawór ma być??Gdzie można go dostać czy zrobić

Ja proponuje zostawić to tak jak jest, to w niczym nie przeszkadza

Ja proponuje zostawić to tak jak jest, to w niczym nie przeszkadza

wlasnie, dzieje sie cos z silnikiem? dycha, prycha, krztusi sie? masz oslone pod silnikiem?

zostaw tą dziure i nic z nią nie rób

Jaki zawór? Zawory bezpieczeństwa były stosowane na "zwykłych" instalacjach. Zawór służył temu aby w razie niedopalenia mieszanki gazowej nie rozerwało obudowy filtra, żadna dziura by nie zdążyła się wypalić w wyniku "eksplozji, poza tym najsłabszym "ogniwem" w obudowie filtra jest dekiel zamykający, a nie dno. Nie wierz w bajki.

Nie wiem jaką masz instalację ale z góry zakładam, że masz sekwencję i takiego czegoś jak zawór bezpieczeństwa mieć nie będziesz, bo gdzie indziej jest podawana mieszanka gazowa.

jakby miala miejsce jakakolwiek eksplozja to byloby blow engine a nie dziurka