[B5 AFN] Prośba o analizę logów

Ten bład wział sie z przeładowania i to widac w logach obroty 1900-2000 potem cisnienie gwałtownie spada, kierowniczki do czyszczenia ewentualnie N-75.

**przemik** · 7 Maja 2010

Ten bład wział sie z przeładowania i to widac w logach obroty 1900-2000 potem cisnienie gwałtownie spada, kierowniczki do czyszczenia ewentualnie N-75.

I uwazasz ze ten blad wziął sie z tego co widac w logach.

Nie sądze zeby wypisywanie takich rzeczy licowało z tym co masz w podpisie.

No offence.

**ciahciah** · 7 Maja 2010

-odnośnie przepływki moje blednę rozumowanie skasowałem

-turbiny na razie nie ruszaj, błędy 519 i 575 jej dotyczą ale na logach widać dobrą prace kierownic, pojeździj i zobaczysz, jeżeli błędy będą często powracać i silnik będzie wpadał w tryb awaryjny wtedy trzeba będzie się zając układem sterowania w turbinie.

-z logów dynamicznych widać że silnik zamulony jest, to co zdrowy AFN robi w 9s twój robi to w 11,5s :gwizdanie: na początek zmień stacje cpn...

wojtek26 u mnie od ponad roku ciśnienie za każdym razem skacze do 2500mbar i wżyciu nie wywaliło mi błędy 519 czy 575 i wżyciu nie złapałem trybu awaryjnego, jedynie jest chwilowe przydławienie bo po skoku na 2500mbar spada do 1800 i przez 300obr się podnosi do nominalnych 1948, według mnie skok do 2150 dla tej turbiny to normalna praca

nie zrobiłeś logów bassic setting, masz pełna wersje vaga?

**franc8** · 7 Maja 2010

- filtr powietrza wymieniany 2m-ce temu

- logi basic settig oznaczone BS w statycznych (czy w dynamicznych też BS ? no chyba że źle coś zrobiłem)

- przepływkę i EGR postaram się szybko sprawdzić i dać znać

- Vag nie mam pojęcia czy full wersja

**przemik** · 7 Maja 2010

Nic ale to absolutnie nic nie rob z przeplywomierzem, a juz co nie daj Boze go nie wymieniaj.

Logi Basic Settings (tryb wykonawczy) robimy tylko statyczne.

Pozdrawiam

**franc8** · 8 Maja 2010

czyli te oznaczone BS u mnie tak?

Jeśli są błędnie zrobione to proszę o podpowiedż.

To co z tą przepustnicą? (edit: przepływka)

**ciahciah** · 8 Maja 2010

jak ty się pytasz o przepustnice to fajnie

rób logi basic setting!!!

a tak profilaktycznie możesz:

Wymienić wężyki podciśnieniowe te które są już zniszczone, chodzi mi o te czarne w oplocie z materiału.

Dokręć opaski na rurach gumowych.

Zdejmij łącznik łączący kolektor ssący z rurą plastikową i zobacz jak bardzo zawalony jest wlot kolektora ssącego, jak na ściankach jest przeszło 0,5mm mazi, kolektor do czyszczenia, to może być powodem słabego przyspieszania.

Sprawdź rury gumowe czy nie są zaolejone z zewnątrz, zaolejenie będzie świadczyć o nie szczelności której trzeba się pozbyć.

Winy za brak mocy ja bym się też upatrywał w sterowaniu kierownic turbiny, N75 sporadycznie nawala może, kierownice delikatnie się przycinają, nie wydaje mi się potrzeba czyścić.

Jak Ci się nudzi zajrzyj do ECU i zdejmij wężyk wchodzący tam i odpal silnik na chwile, pozbądź się oleju tam.

**franc8** · 9 Maja 2010

Posprawdzałem wężyki podciśnienia te do których miałem dostęp wymieniłem - został jeszcze ten od gruchy przy turbinie. Grube węże sprawdzone są ok choć ten kolo egr był trochę zaoliwiony. Egr wyczyszczony (nie na błysk ale wydaje mi się OK - jak coś to mogę powtórzyć bo płukałem tylko z 10 min był tylko okopcony) uszczelki wymienione. Kolektor wyczyszczony (uszczelki tej metalowej nie wymieniłem bo nie miałem ale wyglądała dobrze) wyskrobane potem wypalanka czyszczenie, przedmuchane kompresorem-ale tam tego było .

Po zabiegach gwizd turbinki lepiej słyszalny i wydaje mi się że lepiej się zbiera.

Poniżej logi statyczne i basic seting dynamiczne może jutro zapodam.

1. statyczne

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca64e073699662a4.html 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/079b66e39c393a3a.html 001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/451b1a1024759886.html 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f400a924de49ae65.html 004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4de6ae9b27794dea.html 007

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3aa1bf4a883d980a.html 008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6bd88feab0cea23e.html 011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1bd67b368de839f0.html 023

2.Basic seting

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4db28f193bb5950d.html 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6dd56bf861e65e62.html 003 - nie widzę żeby egr się sterował chociaż jak patrzyłem w statycznych przy gazowaniu jego wartość się zmieniała

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c9e0f278a5a33fe6.html 004 nie mogło się ustawić na Late więc odpaliłem i tak

011 nie mogłem logować

Został do przeczyszczenia przepływomierz ale nie wiem czy mam się za to brać czy nie potrzeba

**przemik** · 10 Maja 2010

EGR - OK

Czekamy na dynamiczne.[br]Dopisany: 10 Maj 2010, 14:03_________________________________________________

Została do przeczyszczenia przepustnica ale nie wiem czy mam się za to brać czy nie potrzeba

Hmm o jakiej przepustnicy mowisz ?

**franc8** · 10 Maja 2010

sorki przepływki

**ciahciah** · 11 Maja 2010

Najpierw logi dynamiczne, potem się zastanowimy nad przepływką, a ty pokombinój z kablem vag żeby zrobić basic setting jak nalezy, coś masz źle, latency 1ms? write/read 1024? ściagnij najnowszy sterownik jeżeli masz kabel ten niebieski a alledrogo:

http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM20602.zip

Trzęba w dwóch miejscach akualizcje zrobić w menadzeże urządzeń, w Porty(LPT&COM) oraz w Kontrolery uniwersalne, w obu przypadkach bedą najprawdopodobniej na samym dole. Jaki masz system opracyjny?

**vauxhall95** · 11 Maja 2010

Najpierw logi dynamiczne, potem się zastanowimy nad przepływką, a ty pokombinój z kablem vag żeby zrobić basic setting jak nalezy, coś masz źle, latency 1ms? write/read 1024? ściagnij najnowszy sterownik jeżeli masz kabel ten niebieski a alledrogo:

http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM20602.zip

Trzęba w dwóch miejscach akualizcje zrobić w menadzeże urządzeń, w Porty(LPT&COM) oraz w Kontrolery uniwersalne, w obu przypadkach bedą najprawdopodobniej na samym dole. Jaki masz system opracyjny?

Przeciez to 1996 nie wejdzie 11BS

**franc8** · 11 Maja 2010

Z kabelkiem kombinowałem latency 1; R/W 1024 ; system winxp, problem z logowaniem również Polskim vagiem, więc wszystko teoretycznie ok ale nie śmiga Basic setings. Na forum dowiedziałem się że mój rocznik tak ma

Wymieniony przewód od gruchy przy turbinie.

Wykasowane błędy - na razie ok

Logi dynamiczne:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4066ba67f03d63f8.html 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/156a9f219262aa02.html 001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/59fbaa4cc062e76d.html 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a8715dbb944dc99.html 004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b553958f61646f38.html 008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3cc4610cc8763f5f.html 010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a30e46433644ac6b.html 011

Czekam na recenzje :>

**ciahciah** · 11 Maja 2010

logi są ok, troszkę turbina przeładowywuje ale tyle to chyba norma, może to przez nie szczelny dolot... porządnie go przepatrz. Ja mam to co ty, u mnie turbina zawsze przy 2100obr ma skok na 2250mbar i nie wiem czy to wina przycinających się kierownic czy za wolnego układu sterowania, odkręcałem gruszkę i sztagna chodzi bez oporów wiec zgłupiałem

Przedmuchaj wężyk idący od ECU do plastikowej rury, rozbierz ECU, może jest zaolejony, mowie to bo na logu statycznym map sensor ten w ECU dziwnie działa, może olej zakłóca jego poprawna prace. Auto nie zbiera się jak na zdrowego AFN przystało... starość nie radość.

**franc8** · 12 Maja 2010

Został tylko ten przewód do ECU - szukam małej opaski żeby węża zacisnąć (tam jest ta fabryczna) co by go nie wypchało.

**przemik** · 12 Maja 2010

Nie wiem czego wy sie doszukujecie w tych logach.

Lej paliwo i ogień.

**ciahciah** · 12 Maja 2010

polecam plastikowe opaski takie do kabli, no w logach nic złego nie ma ale 110 koni też nie ma..

**franc8** · 14 Maja 2010

Przewód ten co dochodzi do ECU przedmuchany - rzeczywiście był czymś przytkany bo ciężko było na początku.

Zobaczę czy się polepszy - na razie chyba temat zamknięty.

Dzięki wszystkim za pomoc.

Zaloguj się

[B5 AFN] Prośba o analizę logów

Rekomendowane odpowiedzi

franc8

przemik

wojtek26

przemik

ciahciah

franc8

przemik

franc8

ciahciah

franc8

przemik

franc8

ciahciah

vauxhall95

franc8

ciahciah

franc8

przemik

ciahciah

franc8

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Tematy

Ogłoszenia

Cała aktywność