z jednej strony to nawet lepiej- będziesz miał drugi raz radochę z jeszcze większej mocy

No kurde tylko Fly chce więcej mocy dopiero na zimę, więc będziemy do wiosny czekać co ten program wniesie bo zimą będzie się bał porządnie pocisnąć :polew:

No kurde tylko Fly chce więcej mocy dopiero na zimę, więc będziemy do wiosny czekać co ten program wniesie bo zimą będzie się bał porządnie pocisnąć :polew:

wlasnie jest na odwrot, w lato rzadko upalam jak jest duchota i wysoka temp., w zime nie mam skrupulow

No kurde tylko Fly chce więcej mocy dopiero na zimę, więc będziemy do wiosny czekać co ten program wniesie bo zimą będzie się bał porządnie pocisnąć :polew:

wlasnie jest na odwrot, w lato rzadko upalam jak jest duchota i wysoka temp., w zime nie mam skrupulow

eeeetamm z takim fmickiem temperatury sie boisz :gwizdanie: :gwizdanie:

fmic to nie wszystko

Oil

Oil

Oil

To nie dołożył dodatkowej chłodnicy oleju?

nie, bo to nie rajdowka i az tak bardzo jej nie potrzebuje do serii.

poza latem w trasie ciezko mi przekroczyc 100 st, w lato jeszcze ani razu nie przekroczylem 120 st.

juz nawet nie chodzi o temperature oleju, ale ogolnie o temperatury panujace pod maska w lato.

Jakis ty k%^wa troskliwy To bezduszna maszyna nie martw sie o nia jak sie przegrzeje to naprawisz Jakbys mial 450 ps to bys sie bal gaz nacisnac zeby sie silnik nie stopil haha

:polew:

BTW masz tam ciagle to bezsensowne wygluszenie pod maską ? Czy wywalilem je jak zmienialem silnik ?

Jakis ty k%^wa troskliwy To bezduszna maszyna nie martw sie o nia jak sie przegrzeje to naprawisz Jakbys mial 450 ps to bys sie bal gaz nacisnac zeby sie silnik nie stopil haha

przynajmniej smigam bezawaryjnie

BTW masz tam ciagle to bezsensowne wygluszenie pod maską ? Czy wywalilem je jak zmienialem silnik ?

jest

To je wypi$%dol bedzie mial mniej duszno... Jeszcze na to nie wpadles? to nie diesel na choy Ci ono tam ?

poza latem w trasie ciezko mi przekroczyc 100 st

a podobno ja jezdze jak emeryt

upalam, w zime nie mam skrupulow

a podobno ja jezdze jak emeryt

mi wychodzi srednie 16l/100, wiec srednio emeryckie

np. przy trasie 180-220 (wwa-radom) temp. w zime trzymala mi sie caly czas na 90 stopniach. Czesto latam plonsk-wwa gdzie z reguly jest ciasno i jest sporo przyspieszania/hamowania to jesli dobrze pamietam olej ni skakal powyzej 100 st, a w lato 120-125 w momencie.

teraz jak leciałem w bułgari na autostradzie 160-180 to wskazówka od oliwy była jakieś dwie grubości od 120 a na zewnatrz 40+

teraz jak leciałem w bułgari na autostradzie 160-180 to wskazówka od oliwy była jakieś dwie grubości od 120 a na zewnatrz 40+

I to to wytrzymało podróż do Bułgarii ?

teraz jak leciałem w bułgari na autostradzie 160-180 to wskazówka od oliwy była jakieś dwie grubości od 120 a na zewnatrz 40+

I to to wytrzymało podróż do Bułgarii ?

stary bez problemu. aż sam w szoku byłem. nawet bez rejestracji przeleciałem w obie strony i żaden patrol sie nie przyczepił bardziej ich interesowało co to za rury widać za zderzakiem