[B5 AFN] Proszę o radę - wtryski 216

[Perezip 1]

Kowi 131km wyszło przed włożeniem boschowskich wtrysków, jak pojechałem na program to miałem wszystko złożone włącznie z przerobioną pompą z tym że wtedy miałem wtryski firada bodajże. Rogal obejrzał wszytsko, na pierwszy rzut oka pochwalil że wszystko ladnie złożone itp, zapytał jakie graty, powiedziałem że pompa po regeneracji i przeróbce na 11nastke. Powiedział że cudów nie ma oczekiwac po tym bo ponoć takie rozwiązanie się nie sprawdza... i klops.. po strojeniu wlasnie wtedy wysżło 131 km, jak zobacyzłem wynik to myslalem ze tyle wyszło po samych gratach Diagnoza Rogala była taka że pompa totalny kibel. I wiecej sie nie dało. Polecił wymienić całą pompę na ory 11 i dopiero przyjechac na korekte. Wziąłem wykres i odrazu poleciałem do Nadarzyna, Powiedziałem jaka jest sytulacja, Podkowinski troche sie zszokował tym, zadzwonił bodajże do diagtronika zapytał ile powinno wyjsc na tych gratach i stwierdzil żebym zostawił auto. Także zostawiłem i po 3 dniach przyjechałem po odbiór, diagnoza byla taka że pompa sprawna w 100% wszystko zrobione super ( nawet powiedział że pzerabiał kilka takich pomp na 11 i wszystko było spoko z nimi ) i że to wina wtrysków, wymieniłem odrazu wtryski na bosche i auto odżyło, jest dużo dużo lepiej i ładnie sie teraz odpycha, tylko dlaczego na ciepłym nie może zapalić.... nie mam bladego pojęcia.

[Kowi87 163]

Z tym paleniem to nie wiem, zrób logi statyczne dynamiczne i do diagnostyki, moze ktos cos zauwazy...

Ja na twoim miejscu pojechałbym na korekte softu, te graty powinny wypluć min te 160km:whistling:

[vauxhall95 1]

po zmianie wtryskow na bosche słabo pali jezeli tak to pompa jest słaba-nic bardziej mylnego ze tak ma byc.Wsadziles pewnie wtryski 220/300 i po tym jest gorzej z paleniem.

[Kowi87 163]

Ja mam przerobioną pompe 11ke i 216ki bosha 220/300 i nie było zadnych problemów z paleniem czy to zimny czy ciepły:whistling:

[vauxhall95 1]

dlatego mowie ze pompa słaba i nie powinno tak byc z paleniem

[ciahciah 3]

nowe ori wtryski AFN i problemy z zapalaniem pomimo prawidłowo kręcącego rozrusznika i prawidłowej dawki jałowej sprawa prosta ale tu są inne wtryski, inne ciśnienia wtrysku, wszytko się przez to rozjeżdża, dawka jałowa i dawka startowa...

zrób adaptacje dawki na min i zimny silnik zapal, na ciepłym też sprawdz jak zapala z nim dawką jałową, potem zrób adaptacje na max dawkę i też zapal tylko druga probe na zimnym i ciepłym silniku zrób najlepiej następnego dnia, to wyjaśni czy problem leży w pompie czy w źle dobranym dawkowaniu pod te wtryski

[grabson765 0]

u mnie w AHU na seryjnych wtryskach na zimnym palil od strzala na cieplym slabo, po zmianie na 216 220/300 zaczal nawet na zimnym palic slabo, teraz wymianilem pompe na AFN sprawdzana w boschu i teraz zaczal palic na zimnym znowu od strzala i lepiej na cieplym i jeszcze jest duzo mniej czarnego dymu za mna gdzie na pompie AHU dymil nawet przy spokojnej jezdzi...w tygodniu zawioze pompe AHU do sprawdzenie i ciekawe w jakim stanie bedzie... problem slabego odpalania na cieplym moze byc ochrona dwumasu zapisana w mapie

[Perezip 1]

po zmianie wtryskow na bosche słabo pali jezeli tak to pompa jest słaba-nic bardziej mylnego ze tak ma byc.Wsadziles pewnie wtryski 220/300 i po tym jest gorzej z paleniem.

Dokładnie, wtryski są ustawione na 220/300

Czyli wychodzi na to że w Nadarzynie skopali robotę...bo pompa przerobiona i calutka zregenerowana zaraz przed zrobieniem progaramu.

Pojadę do innego pompiarza może na sprawdzenie tej pompy, jak się okażę że jest lipa to będę musiał reklamować.

Zrobię jeszcze logi i sprawdzę dawki.

[Sztomel 6]

Ja by sprawdził wtryski bo słyszałem fatalne o nich opinie od gości, którzy się zajmują chiptuningiem.

[ciahciah 3]

źle ustawione ciśnienia wtrysków tez powoduje ze auto minimalnie gorzej zapala