[B7 BPW] Dłuższa Jazda z tempomatem dylemat

[truckmaniac 1]

Akurat kierowcy tirów słuchali kierownika, żeby szef zaoszczędził 3 litry ropy. Hahahahaha. Ręce opadają jak się niektórych "mądrych" posłucha.

A jeszcze bardziej opadają jak się posłucha tych jeszcze bardziej przemądrzałych.

A co co oszczędności tempomat i bez, to wszystko zależy od zróżnicowania terenu.

Przy sporych rozbieżnościach (np. w przypadku mojej firmy, gdzie wszystkie auta 2 razy w tygodniu przelatują przez Alpy) różnicę mogą wynieść do 3% i to przy łebskim driverze

[Narvik 0]

I łebski driver krzyczy później na radiu "mobilki oszczędności oddam"

[truckmaniac 1]

I łebski driver krzyczy później na radiu "mobilki oszczędności oddam"

Mylisz pojęcia Kolego.

Mylisz łebskiego drivera ze złodziejem

[lapek85 2]

Akurat kierowcy tirów słuchali kierownika, żeby szef zaoszczędził 3 litry ropy. Hahahahaha. Ręce opadają jak się niektórych "mądrych" posłucha.

chciał czy nie, musiał!! szef owej firmy, wybrał się parę razy z kilkoma wybranymi kierowcami w stałe trasy

wcześniejsze trasy kierowca pokonywał ze średnim spalaniem 36l/100km, po przejażdżce w szefem i minimalnym użyciu tempomatu spalanie 32-33l wieć można

to co napisałem, wiem od dobrego kumpla, co ma dobrą fuchę w tej firmie i bajek nie pisze

więc kolego Narvik z Twoim podejściem długo byś tam miejsca nie zagrzał :polew:

[Narvik 0]

Uwierz mi kolego, że praca jako kierowca tira nie jest moim marzeniem ( z całym szacunkiem dla kierowców tirów ) W związku z tym , że w swoim dość długim życiu zatrudniałem wielu ludzi i poznałem wielu ludzi i ich mentalności wiem co piszę. Kierowcy zawodowi posiadają bardzo specyficzną mentalność, już na starcie swojego zawodowego życia traktują podbieranie (czytaj kradież) paliwa jako coś normalnego, w ich świadomości jest to wkalkulowane w specyfike ich zawodu. Nie chcę tu nikogo obrażać , ale na 10 może jeden znajdzie się uczciwy, więc statystyki kiepsko wychodzą. Mam dla ciebie dobrą radę, wypowiadaj się na jakikolwiek temat jak sam coś w życiu przeżyjesz a nie " gdzieś słyszałem , że kumpel kierownik powiedział swojemu szefowi , że pan Kazio oszczędził 3 litry ropy na 100 km w furze , która spala ich około 40 litrów etc etc.

[lapek85 2]

Uwierz mi kolego, że praca jako kierowca tira nie jest moim marzeniem ( z całym szacunkiem dla kierowców tirów ) W związku z tym , że w swoim dość długim życiu zatrudniałem wielu ludzi i poznałem wielu ludzi i ich mentalności wiem co piszę. Kierowcy zawodowi posiadają bardzo specyficzną mentalność, już na starcie swojego zawodowego życia traktują podbieranie (czytaj kradież) paliwa jako coś normalnego, w ich świadomości jest to wkalkulowane w specyfike ich zawodu. Nie chcę tu nikogo obrażać , ale na 10 może jeden znajdzie się uczciwy, więc statystyki kiepsko wychodzą. Mam dla ciebie dobrą radę, wypowiadaj się na jakikolwiek temat jak sam coś w życiu przeżyjesz a nie " gdzieś słyszałem , że kumpel kierownik powiedział swojemu szefowi , że pan Kazio oszczędził 3 litry ropy na 100 km w furze , która spala ich około 40 litrów etc etc.

robi się OT w temacie, pozatym nie będe komentował powyższej wypowiedzi bo pewnie znowu krope wyłapie

[Narvik 0]

Nie komentuj i niech tak zostania. Amen.

[Pawlo 2004 2]

Na tempomacie auto więcej spali. Smigam dzień w dzień do pracy po 50km w jedną stronę autostrada i jak jadę na tempomacie spalanie jest większe.

Silnikowi na pewno to nie szkodzi, jeżdząc do UK 1400km zazwyczaj śmigam na tempomacie (nie całą trase bo sie nie da) i jakoś nic sie nie zepsuło

[MRoger 1]

Mnie na tempomacie zawsze niej pali, bo mam ciężką nogę i często zapieram się o podłogę

[mily 4]

Ja tam nie widzę żadnej różnicy. I można spokojnie śmigać na tempomacie. Różnica jest jedynie w ciężarówkach, bo jak się jedzie na manualu to 40 ton po pouszczeniu gazu jeszcze sporo i długo utrzymuje szybkość 90 km/h. I wiem że ok 3-5 litrów można zaoszczędzić.

Jadąc do Hamburga na manualu Volvo spaliło mi 23, a jak wracałem na tempomacie to wzrosło do 27 oczywiście w jednostce litr na 100km. Natomiast w osobówce po zdjęciu nogi z gazu odrazu hamuje i później ją trzeba rozpędzać, co na jedno wychodzi jak dla mnie.

[Bart-S 75]

U mnie też na tempomacie pali mniej - w sumie sam już nie wiem czy to przez moją ciężką nogę czy też ma znaczenie fakt, że jeżdżę CVT.

[genesis 0]

Tylko zauważcie jak rozpoczyna się wzniesienie na autostradzie to auto na tempomacie zawsze ma większą prędkość niż to bez. Temp dodaje do pieca, bo musi utrzymać stałą prędkość, a kierowca bez tego urządzenia zwykle nie wciska mocniej gazu i automatycznie wytraca prędkość.

[emil82 1]

witam, u mnie na trasie 1200km jadąc na tempo. spalanie wyszło ok 7,4l/100km. Trochę się zdziwiłem, bo w sumie trochę dużo jak na diesel'a (prędkość w granicach 140-160, czasami 180-200). Sprawdziłem tą samą trasę bez tempo i wyszło mi 5,6l ale jechałem dużo wolniej, max 130km/h i to nie zawsze. Dodam jeszcze że miałem cały kufer załadowany, a FIS pokazał jak zalałem do pełna że mogę na pełnym baku zrobić 1250km Nawet mnie to ucieszyło, ale z drugiej strony co to za jazda 130km/h na autostradzie pozdro

[Gik 1]

7,4l/100km przy takich prędkościach to nie jest dużo i różnica w spalaniu z jazdą +-110km/h a 140km/h jest spora.

[mily 4]

Tylko zauważcie jak rozpoczyna się wzniesienie na autostradzie to auto na tempomacie zawsze ma większą prędkość niż to bez. Temp dodaje do pieca, bo musi utrzymać stałą prędkość, a kierowca bez tego urządzenia zwykle nie wciska mocniej gazu i automatycznie wytraca prędkość.

Ale to nie jest tak że jak jest wzniesienie to daje full moc, u mnie przynajmniej tak nie jest. Żeby włączył pełną moc to musi być spora górka, on raczej delikatnie dodaje gazu jak to nie pomaga to coraz więcej, podobnie z hamowanie z górki.

[Trzcina 80 0]

na tempomacie musi wiecej spalić bo silnik zawsze jest w gotowości do utrzymania predkości,nie ma momentów zerowego spalania jak przy zdjętej nodze z gazu,mniej mógłby tylko spalić wtedy gdyby była opcja ograniczenia predkości przy wciśniętym pedale gazu do oporu,jeździłem cieżarówką z taką opcją i w tej drugiej mniej wygodnej paliła sporo mniej.

[truckmaniac 1]

na tempomacie musi wiecej spalić bo silnik zawsze jest w gotowości do utrzymania predkości,nie ma momentów zerowego spalania jak przy zdjętej nodze z gazu,mniej mógłby tylko spalić wtedy gdyby była opcja ograniczenia predkości przy wciśniętym pedale gazu do oporu,jeździłem cieżarówką z taką opcją i w tej drugiej mniej wygodnej paliła sporo mniej.

Wtedy tempomat musi być sprzężony z retarderem (lub min hamulcem górskim) a to wiadomo, że w osobówce nie wystepuje.

[MRoger 1]

na tempomacie musi wiecej spalić bo silnik zawsze jest w gotowości do utrzymania predkości,nie ma momentów zerowego spalania jak przy zdjętej nodze z gazu,mniej mógłby tylko spalić wtedy gdyby była opcja ograniczenia predkości przy wciśniętym pedale gazu do oporu,jeździłem cieżarówką z taką opcją i w tej drugiej mniej wygodnej paliła sporo mniej.

Co ty opowiadasz ?? Jak jedziesz z górki na przykład to tempomat aby utrzymać prędkość hamuje skrzynią i jest spalanie zerowe.

[michcio1985 6]

z moich observ wynika że jeśli jest prosta droga bez większych górek i dołków to na tempomacie spali mniej.jeżeli teren robi sie bardziej falisty to temp lepiej w piz*u wyłączyć.powody są dwa: 1.temp za wszelką cene utrzymuje prędkość pod góre 2.nie odpuszcza do końca gazu jadąc z górki.

pozdro

[turbobastard 2]

dodam od siebie iz w mojej firmie tu na wysepnej obczyznie mielismy ostatnio przyjemnosc jazdy z trenerem oszczednej jazdy i pan zalecal uzywac tempomat jak najczesciej. Chociaz sam powiem ze chyba wiecej spalilem jezdzac z tempomatem wlaczonym na autostradzie niz poza autostrada z wylaczonym, ale to tylko takie wnioski na oko