Zmiana tunelu z PRZEDLIFT na POLIFT

[jedrusa4]

Witam, zmieniłem u siebie konsole z przedliftu na II lifta.
Do całej operacji zakupiłem cały komplet, czyli konsola środkowa razem z przełącznikami, klimatronik, popielniczka i co najważniejsze kosz 2din.
Na początku wyglądało to tak:






Przed przystąpieniem do rozbierania było trochę przygotowań, ze względu na to że konsola była pod radio 1din, a przerobiłem ją na 2din, w tym przypadku poodcinałem uchwyty do których mocuje się kosz i odcięcie tylnej części konsoli. Uchwyty przełożyłem tak żeby można było przykręcić konsole do kosza, trochę lutowania i pełen sukces





No i przygotowanie kosza, ponieważ kupiłem go po małej stłuczce więc trochę musiałem się namęczyć żeby go dopasować , trochę klejenia i lutowania i udało się



Do ściągnięcia starego tunelu w moim przypadku z podłokietnikiem, odkręciłem trzy nakrętki mocujące podłokietnik, i dwie śrubki z przodu przy konsoli, wtedy tunel nam schodzi. Do ściągnięcia konsoli trzeba najpierw odkręcić dwie śrubki tam gdzie mamy ramkę pod niestandartowe radio, po jednej śrubce z każdej strony, wtedy mamy możliwość odkręcenia następnych dwóch śrub, które trzymają ramkę ozdobną. Po tej operacji mamy dostęp do klimatronika, który trzyma się też na dwóch śrubach imbusowych, odkręcamy je i panel klimatronika wyciągamy. Wtedy możemy się zabrać do odkręcania konsoli, która jest zamocowana na sześć śrub, cztery z przodu i dwie po bokach w miejscu gdzie mamy nogi. po wyjęci wszystkiego i wyciągnięci kosz wygląda to tak:




Później zacząłem składać to wszystko w odwrotnej kolejności.:



No i oczywiście jeszcze przeróbka instalacji, ze względu na to że są inne kostki w nowych przełącznikach (awaryjne i przeciwmgielne), podłączenie podgrzewania tylnej szyby i lusterek, z tym nie ma problemu podłączamy to do nowego klimatronika i hula aż miło , do klimatronika wszystkie kostki pasują, ale niestety trzeba powalczyć z podświetlaniem panela i jak u mnie z przypadkiem załączania się sprężarki(u mnie było sterowanie masą, a teraz jest plusem), do tego dochodzi jeszcze regulacja świateł ja przeniosłem u siebie tak jak to jest w poliftach po lewej stronie kierownicy, trzeba przedłużyć przewody.



Kiedy już ogarnąłem się z elektryką zacząłem składać dalej.



Oczywiście popielniczka niestety musi być też pod radio 2din bo jest węższa od modelu pod radio 1din. U mnie akurat założyłem navi plus, ale można po takiej operacji wrzucić dowolne radio 2din, efekt niesamowity.



Oczywiście osłonę na lewarek zmiany biegów też miałem z konsoli 1din, niewielkie cięcie i dopasowana super.
No i tunel z zapalniczką



No i oczywiście końcowy efekt mojego dzieła, który naprawdę cieszy oko

[OGr]

Robiłem przekładkę z 1DIN na 2DIN ale ja mam co do ori rozwiązań więc wszystko jak fabryka dała:

http://audi.pacula.eu/audi-a4-b5-wymiana-radia-concert-plus-1din-na-symphony-2din/

[ardian6]

Bardzo ładnie.

A jak to z tymi kostkami od awaryjnych i przeciwmgielnych?? Podaj jakiś schemat podłączenia.

I jak rozwiązałeś sprawę z klima-tronikiem. Dokładniejszy opis by się przydał

[wojciu0308]

powiedz jak ogarnales tego klimatronika tylko dokladnie co gdzie i jak

[jedrusa4]

W sobote wieczorem wszystko opisze co i jak :>[br]Dopisany: 18 Sierpień 2010, 18:49_________________________________________________Co do podłączenia przełącznika awaryjnych to tak jak na zdjęciu, mniej więcej tak to wygląda:

Został dołożony jeden przewód do podświetlania przycisku to ten cienki czerwony.

Niestety kostki ori nie miałem, więc kupiłem małe wsuwki, które pasują idealnie.

Kolory powinny być takie same w rocznikach 95-98.

Co do podłączenia ogrzewania tylnej szyby wraz z ogrzewaniem lusterek fotki poniżej:

Przewód biały z żółtym paskiem to jest +12V, on idzie jako jeden do wsuwki, reszta co zostaje czyli gruby biały i dwa cienki białe przewody łączymy razem i dajemy na drugą wsuwkę.

Ja przedłużyłem te przewody bo inaczej nie starczyło by ich na dociągnięcie do klimatronika.

Na drugim zdjęciu jest pokazane gdzie je podłączyć. Z tyłu jest tam podwójne wejście na szerokie wsuwki, które po załączeniu w klimatroniku ogrzewania tylnej szyby zamyka obwód.

Co do świateł przeciwmgielnych to trzeba zakupić Isostat elektroniczny najlepiej na 12V zdjęcie przykładowe:

Tu na tej stronce można zobaczyć jak to wygląda i jakie koszta:

http://www.cyfronika.com.pl/t/product_info.php?products_id=8858

Podłączenie jest bardzo proste:

W przełączniku mamy 5 przewodów, 2 z nich to przełącznik, jeden od podświetlania przycisku, masa i dioda która sygnalizuje nam załączenie przełącznika. Do tego zdjęcia na którym jest isostat zamiast mikro przełącznika podłączamy nasz przełącznik od przeciwmgielnych, do wyjścia w isostacie tam gdzie jest przekaźnik podłączamy naszą instalacje od przeciwmgielnych i jeden przewód od sygnalizacji włączenia tych świateł (dioda w przycisku).

[br]Dopisany: 21 Sierpień 2010, 22:19_________________________________________________A co do podłączenia klimatronika postaram się opisać jutro, mam nadzieje że się przyda i oczywiście porobie więcej fotek. :>

[ardian6]

No stary rewelka-sądziłem że to troszkę prościej będzie ale DAM rade.

Mam tylko jedne małe spostrzeżenie- w przycisku awaryjnych można po prostu zmienić przedni panel i już

Dobra Robota!!

[jedrusa4]

Witam, przepięcie przewodów do podświetlania w klimatroniku po zmianie na poliftowy

przewody przekładamy z kostki beżowej do małej czarnej

z beżowej wyciągnąć trzeba przewód drugi od lewej kolor szary z zielonym paskiem i przekładamy go do małej czarnej kostki pod pin 1 od lewej, a przewód szary z niebieskim paskiem przekładamy do beżowej kostki gdzie wyciągneliśmy przewód szary z zielonym paskiem

ja dodatkowo podpiołem jeszcze jeden przewód do podświetlania wyświetlacza do małej czarnej kostki przewód szary z niebieskim paskiem pod pin 2 od lewej, niestety u mnie wyświetlacz działa na odwrót, czyli jak zapale światła to wyświetlacz się rozjaśnia, jeśli ktoś ma inne rozwiązanie to chętnie bym się dowiedział czy da się inaczej podłączyć.

[oneneo_2005]

podswietlenie dziala ale w czrnej kostce mialem pusty pin i nie malem co przełozyc. swieci ale słabo nie wiem jak u ciebie . a jak zapalam swiatla to wyswietlacz tez sie rozjasnia. amoze po prostu dolozy narmalny prodowy pod ten pin???

[jedrusa4]

ja dołożyłem z przycisku podgrzewania tylnej szyby szary z niebieskim paskiem bo i tak podświetlanie tego przycisku zostało mi wolne

[pawelwor]

Co do świateł przeciwmgielnych to trzeba zakupić Isostat elektroniczny najlepiej na 12V zdjęcie przykładowe:

Tu na tej stronce można zobaczyć jak to wygląda i jakie koszta:

http://www.cyfronika.com.pl/t/product_info.php?products_id=8858

Podłączenie jest bardzo proste:

W przełączniku mamy 5 przewodów, 2 z nich to przełącznik, jeden od podświetlania przycisku, masa i dioda która sygnalizuje nam załączenie przełącznika. Do tego zdjęcia na którym jest isostat zamiast mikro przełącznika podłączamy nasz przełącznik od przeciwmgielnych, do wyjścia w isostacie tam gdzie jest przekaźnik podłączamy naszą instalacje od przeciwmgielnych i jeden przewód od sygnalizacji włączenia tych świateł (dioda w przycisku).

Mógłbyś mi wyjaśnić, dlaczego nie wystarczy podpiąć tylko przewodów ze starej kostki do nowej?

[jedrusa4]

w starszych przełącznikach jest tak że jak go wciśniesz to zostaje zblokowany, a jak go jeszcze raz wciśniesz to go rozłącza, a w przełączniku po lifcie nie ma takiej opcji, jest to sterowane elektronicznie i ten przełącznik po wciśnięciu załącza się tylko na chwilę. [br]Dopisany: 02 Listopad 2010, 19:13_________________________________________________ja zrobiłem taki isostat i śmiga bez problemu, koszt samych części koło 9zł, jak będę miał chwilkę czasu najprawdopodobnie w sobotę to porobię fotki i podeśle.

[pawelwor]

to teraz mam wielki problem, bo caly tunel jest, a nie mam pojecia o tym co piszesz i jak to zmontować... Bardzo proszę o zrozumiały poradnik z ta elektryką..

Jak to jest w oryginale zrobione? Co odpowiada za to isostat?[br]Dopisany: 02 Listopad 2010, 20:30_________________________________________________Mógłbyś napisać jeszcze co to za wtyczki i jak je ugryźć?

nr 1 to jest do czujnika temp powietrza? Ta sama wtyczka co przedlift?

nr 2 skąd pociągnąć podświetlenie do uchwytu na kubek?

nr 3 to jest ta sama co wchodzi w przedliftowym tunelu w taki jakby silniczek, który wciąga powietrze z kabiny?

[jedrusa4]

1 wtyczka to jest podgrzewanie tylnej szyby + lusterka

2 i 3 to jest podświetlanie popielniczki i uchwyt na kubek, podświetlanie możesz pociągnąć ze starego przełącznika ogrzewania tylnej szyby bodajże szary z niebieskim paskiem przewód, wyżej w tym poście opisałem co z czym podłączyć, a czujnik temperatury ten co jest w przedlifcie, który zasysa powietrze z wnętrza kabiny to trzeba go zdemontować, jest nie potrzebny, jest on w klimatroniku po lifcie.[br]Dopisany: 03 Listopad 2010, 07:09_________________________________________________

Przewód biały z żółtym paskiem to jest +12V, on idzie jako jeden do wsuwki, reszta co zostaje czyli gruby biały i dwa cienki białe przewody łączymy razem i dajemy na drugą wsuwkę.

Ja przedłużyłem te przewody bo inaczej nie starczyło by ich na dociągnięcie do klimatronika.

Na drugim zdjęciu jest pokazane gdzie je podłączyć. Z tyłu jest tam podwójne wejście na szerokie wsuwki, które po załączeniu w klimatroniku ogrzewania tylnej szyby zamyka obwód.

[pawelwor]

Faktycznie, przeoczyłem część :gwizdanie:

To jeszcze jakbyś znalazł chwilę czasu opisz podłączenie isostatu (jaki przewód gdzie wlutować itp), bo dla mnie to czarna magia, mimo, że dla Ciebie banalne

[br]Dopisany: 03 Listopad 2010, 18:40_________________________________________________

Dzisiaj się bawiłem w przekładkę. Zamiast przedłużania przewodów do grzania tylnej szyby zdjąłem ile się dało taśmę materiałową, dzięki czemu bez problemu mogłem wpiąć wtykę w klimatronik.

W kostce awaryjnych są dwa przewody czarne z zielonym paskiem, jeden z pinu 2 starej kostki idzie do pinu 7 nowej, drugiego nie pamiętam, jak znajdę kartkę to dopiszę, ale jak źle się coś podłączy to nie będą działać poprawnie kierunkowskazy

Został jeszcze ten isostat, więc jeździć będę bez przeciwmgłowych :gwizdanie:[br]Dopisany: 12 Listopad 2010, 23:56_________________________________________________Podpowiedzcie, czy isostat mam kupić jeden podwójny (co na zdjęciu wyżej) VAVT1523, czy 2 sztuki pojedynczego VAVT1518? To się czymś różni, czy tylko tym, że dwa ze sobą połączone i pojedyncza sztuka?

[jedrusa4]

Co do isostatu to można go zrobić samemu, ten co jest w poście wyżej jest na 5V, a potrzebny jest oczywiście na 12V, to fotki z tego co ja zrobiłem i śmiga rewelacyjnie :>.

[pawelwor]

no to jezdze bez przeciwmglowych ;p

Jedrusa4 wlasnie grzebie przy klimatroniku. Czy zamiana przewodow z bezowej do czarnej ma zwiazek z podswietleniem przyciskow? Wszystko dziala jak nalezy wlasnie poza podswietleniem przyciskow i nie jestem pewien, czy w moim przypadku wystarczy tylko podciagnac przewod szary z niebieskim z podgrzewania szyby?

[jedrusa4]

Tak właśnie jest, trzeba przełożyć te przewody bo inaczej nie będzie działać podświetlanie przycisków.

[pawelwor]

Mam problem z tym podświetleniem...

W beżowej jest już pod drugim pinem od lewej przewód szary z niebieskim paskiem, a w czarnej małej kostce nie ma pod pinem 1 od lewej żadnego przewodu.

Nie mając co przełożyć podłączyłem szary z niebieskim paskiem z podświetlenia grzania szyby tylnej pod pin 1 od lewej do czarnej kostki. Podświetlenie jest, ale ciągle mruga... Co mam zrobić, bo brak mi już pomysłów...

[jedrusa4]

Podeślij fotki tych kostek, zobacze czy jest jakaś różnica i wtedy coś może wymyślimy.

[marioximus]

Koledzy, będę wdzięczny za pomoc w uruchomieniu podświetlenia przycisków w moim klimatroniku? Próbowałem zamienić piny w kostce, tak jak jest to opisane powyżej, ale nic to nie dało

Otóż jest w moim autku zamontowany klimatronik z nowszej wersji, czyli podświetlany diodami a z tego co się orientuje, to w tym roczniku 94' były podświetlane żarówkami. Klimatyzacja ogólnie działa, ale nie ma właśnie podświetlenia przycisków. Auto takie już kupiłem, a właściciel tłumaczył, że wystarczy żarówki wymienić i ja naiwniak uwierzyłem

Jak to ugryźć?

- dzięki