Witam,

mam pytanie do użytkowników opon Pirelli P7 205/55/16

czy wasze opony są też takie głośne, bo moje to tragedia .

Na Pirelli P7 jeżdżę 3 sezon i mogę o tych oponach powiedzieć wszystko (głównie pozytywy) tylko nie to że głośne....chyba ze po "głośnym" asfalcie jade

Opony chodzą cichutko nawet przy większych prędkościach.

Być może trafił Ci się jakiś trafny egzemplaż....

...albo problem nie tkwi w oponach - moze masz jakiś problem ze zbieżnościa albo łozyska juz nie dają rady...

Ja również użytkuje opony pirelli p7 ogólnie głośne nie są, ale troszkę głośniejsze niż dunlop sp sport. Sprawdź może są wyząbkowane albo w inny sposób coś z nimi nie gra.

Sprawę głośnych opon rozwiązałem.

Zawieszenie i łozyska są O.K. Więc nie dałem za wygraną.

Email, tel. do Pirelli.

Po spotkaniu z rzeczoznawcą technicznym Pirelli, stwierdzono że opony zaczęły ząbkować (po przejechaniu około 1500 km, były nowe). Analiza taka, że ząbkowanie nie jest wadą opon i reklamacji takiej firma nie uzna, a przyczyną mogą być : zawieszenie, łożyska i tak dalej, ale też opony które nie chcą współdziałać z danym samochodem. Mam Avant więc zawieszenie twardsze i do tego wielowachaczowe.

Po dłuższej rozmowie z facetem,jednak dopatrzył się na jednej z nich jakieś wady technicznej :>. i opony zostaną wymienione na nowe. Nadmieniam że opony ząbkowały mi tylko na przodzie i tylko te będą wymienione.

Nie chcę znowutych P7 tylko zastanawiam się nad innymi żeby nie spotkało mnie to samo .

Co polecacie na przód do mego auta?

Ja tez śmigam na P7 drugi sezon i zjeżdżam je od nowości. Nalatałem na nich około 30tyś i nic się z nimi nie dzieje a powodzie idą jak po suchym także ja sobie chwalę!!!

Na P6 i P7 również nie miałem problemów w starszej B5.

Jeden sezon używałem P7 i szczerze mówiąc to nie mam im nic do zarzucenia,dobrze się sprawowały. Musiałem wymienić ze względu na zakup nowych felg.

Witam

W poprzednim aucie miałem P7 no i po około 20 000 strasznie głośne się stały. Powód - poząbkowane opony.

Natomiast jeśli chodzi o właściwości jezdne to byłem zadowolony z tych opon.

_______________

Pozdrawiam

Rafał

O P7 to słyszałem pozytywne opinie ja jeżdżę od marca na P7 Cinturato i jak narazie rewelka, ciche, świetnie trzymają więc polecam. Co do ząbkowania to bieżnik jest tak skonstruowany aby to zjawisko albo zlikwidować albo przynajmiej ograniczyć.

Również użytkuję P7 - rewelka

A tyrane są dość mocno

A ja sobie kupiłem właśnie zimówki Pirelli SotoZero - ktos jezdzil na tych zimowkach ? jakie wrazenia ?

_________________

giełda samochodowa i moto giełda

Zrobiłem na tych oponach 5 tyś km,jak narazie złego słowa nie mogę o nich powiedzieć, najlepsze opony jekie miałem jeżeli chodzi o jazdę na mokrym, narazie nic nie ząbkuję po prostu cisza, zobaczę jak będzie dalej, zastanawiam się tylko czy nie przełożyć po 10 tyś przednie koła na tył.

Dobre,zacne oponki.Moge polecic w ciemno.Wazne by na oponie pisalo Germany a nie jakies EU czy Espania

lepsze od sotto zero jest tez pirelli ale model CARVING

Moje Pirelli P7 były głośne z tego powodu że środek opony był bardziej zużyty niż boki poprzez zbyt duże ciśnienie w kołach. Poza tym trakcyjnie to rzeczywiście fajna opona.

Moje Pirelli P7 były głośne z tego powodu że środek opony był bardziej zużyty niż boki poprzez zbyt duże ciśnienie w kołach. Poza tym trakcyjnie to rzeczywiście fajna opona.

powiem ci zec wszystkie pirelki sie tak zuzywaja

jeżdżę 2 sezon p7 polecam....ciche i niezle kleja

odświeżę może temat, idzie wiosna czas na zmiany wczoraj zmieniłem opony na letnie właśnie pirelli P7, które będę użytkował 2 sezon przed montażem stwierdziłem, że opony są asymetryczne jednakże wewnętrzny bieżnik niestety nie (zaznaczyłem go na zdjęciu) a co za tym idzie przełożenie opony z prawej na lewą stronę sprawi że te wcięcia bieznika będą z prawej inaczej i z lewej inaczej, chcę zapytać czy ma to jakieś znaczenie, czy nie, bo stwierdzam, że na zimowych oponach miałem mniejsze zużycie paliwa( ten sam odcinek i niższe temperatury), a na letnich P7 niestety z trudem osiągam 7.1 przy bardzo spokojnej jeździe.

tak więc czy ta wewnętrzna część bieżnika jest skonstruowana tak, że nie ma różnicy w którą stronę skierowane są te "elki"??