michalb007

mam et35 i nie ma problemu

Potrzebuję środek do mycia auta pianownicą+Karcher. Aktualnie używam środka Dimer ale niszczy wosk, poradźcie coś

koledzy więcej szacunku, jeszcze kolega zobaczy komentarze, się zniechęci i zaprzestanie dalszych modyfikacji :gwizdanie:

http://smotri.com/video/view/?id=v17191176c3b

O P7 to słyszałem pozytywne opinie ja jeżdżę od marca na P7 Cinturato i jak narazie rewelka, ciche, świetnie trzymają więc polecam. Co do ząbkowania to bieżnik jest tak skonstruowany aby to zjawisko albo zlikwidować albo przynajmiej ograniczyć.

Ja mam amortyzatory kayaba Excel-g i jest dosyć komfortowo, jak dla mnie za komfortowo no ale nie mogłem zdobyć ultra sr, choć samochód trzyma się drogi bardzo dobrze a jeżdżę półsportowo mam porównanie ze sportowo zestrojoną hondą Civic ( ufo) i tam jest w porównaniu z tym co ja mam beton !

ja w allianzie przy pełnych zniżkach płacę 344 zł na rok !!! taniej nie ma szans w allianzie jest jeszcze stawka od 2.0 do 2.5,aha takie ceny są przez allianz direct czyli przez internet wpisujesz dane i przysyłają ci polisę na maila i równolegle pocztą

Mam pirelli p7 cinturato i mogę śmiało polecić , ciche i bardzo dobrze trzymają !

Czyli zwykłe amorki powinny dać jakiś czas rade, może założę sprężyny i poczekam aż się pojawią kayaby ultra sr

a jeśli chodzi o sachs advantage to które by pasowały bo widzę że są różne ? Najlepiej jakby ktoś numery producenta podał, samochód to : Audi A4 Avant 1997 2,4 165PS ALF, napęd na przednią oś, skrzynia biegów manualna nr VIN WAUZZZ8DZWA094880 , no chyba że ktoś może załatwić kayaby ultra sr to by było idealnie.

Mam pytanie czy do sprężyn Eibach pro kit -30/-30 potrzebne są amortyzatory o obniżonym skoku ? Chciałem Kayaby Ultra SR ale aktualnie nie mogę ich nigdzie zdobyć proszę o spradzone opinie i porady

jedno jest pewne przed rozpoczęciem tego wątku wiedziałem więcej niż teraz chyba kupię komplet stalówek do tego kołpaki będzie git

Dzięki za propozycje, te borbety mi najbardziej się podobają, są podobne do s4. Te felgi z b7 sprzedaje znajomy i w dobrej cenie bo jak patrzyłem to lecą normalnie po ok. 1300 zł dlatego tak mnie kuszą. Inne felgi nie wchodzą w grę bo nawet jakbym kupił te borbety to niewiele zyskam oprócz troche lepszego wyglądu. Zobaczę, jak sprzedam te moje aktualne to biorę te z b7 a jak nie to zostaję przy moich zenderach.

ja myślę że 1700 to by była bardzo dobra cena

te z b7 są na drugiej fotce, paput te które teraz dałeś są dosyć ładne. Głównie zależy mi żeby nie dokładać do interesu za dużo bo nie ma sensu dokładać do felg pozostając dalej przy rozmiarze 16", ale tak jak pisałem mogę te felgi z drugiego zdjęcia mieć za 800 zł i pomyślałem że jeśli te które mam, sprzedam w takiej cenie żeby do tych b7 dołożyć max 150 zł to by się jeszcze opłacało bo zawsze będą oryginalne z audi. Jak na razie widzę z waszych opinii że w wyglądzie to bym sobie raczej nie polepszył. Czekam na dalsze komentarze

za bardzo mi się nie podobają felgi srebrno - czarne, więc nie za bardzo, najlepszy jest wzór z b5 S4 no ale ciężko je zdobyć a jak już są to dosyć mocno poturbowane. Te felgi z b7 w dobrej cenie mogę mieć bo za 800 zł, no a co oryginał to oryginał, chociaż te które mam to są Zendery a Zender to tuner Ferrari i Maseratti więc co do jakości to nie ma dwóch zdań no i przy tym je mam w znakomitym stanie

te z drugiej fotki są z modelu b7, no i faktycznie wyglądają trochę kołpakowato

Witam, jak w temacie , proszę o wypowiedź które felgi są ładniejsze. Na 1 zdjęciu aktualne felgi, a na drugim felgi które mam możliwość kupienia. z góry dzięki za oceny Felgi z pierwszego zdjęcia do sprzedania, http://www.allegro.pl/item1031926622_zender_germany_16_idealne_sruby_audi_vw.html

mój 2,4 ma 277 000 km i jak narazie wszystko OK , leje full syntetyk, takie silniki dobrze utrzymane to 500 000 robią bez problemów, instalacja stag 300, zrobiłem na niej 25 000 bez kłopotów. Jeśli spalanie ok. 1,5 litra /100 km większe nie robi wrażenia to bierz 2,8. U mnie spalanie gazu to 13-13,5 w lecie przy ciężkich warunkach dla klimy. W zimie poniżej 12 l spokojnie schodzę no ale wiadomo kosztem benzyny której szybko ubywa

ja zmieniłem w czwartek rano, udało mi się bo do warsztatu przywieźli dzień wcześniej wieczorem nówkę maszynę do wymiany opon z Włoch :> , jak spadnie śnieg to wykręce koła letnie i założę zimowe, tak na marginesie to polecam opony Pirelli P7 Cinturato nowy model , 1000 km zrobiłem więc niewiele ale trochę potestowałem i opony ciche i dobrze trzymają w zakrętach.

ja zrobiłem 15 000 km i jak narazie bez kłopotów spadek mocy jeśli jest to bardzo mały a spalanie to od 11,5 wzwyż, ale w 13 litrach można sie spokojnie zmieścić nie jeżdżąc wcale wolno. Przełączanie z PB na LPG kompletnie nie odczuwalne musze zawsze spojrzeć na wskaźnik żeby wiedzieć czy to już :] więc z mojej strony jak narazie polecam , aha mam instalke Stag

to że musisz przed zgaszeniem silnika przełączyć na benzynę żeby długo nie kręcić przy odpalaniu to znak że coś nie działa jak powinno, mi zawsze odpala tak samo ok. 4 razy musze zakręcić.

ja za EVR płaciłem 47 na jedną strone

zastanawiam się nad tym zawieszeniem, wydaje mi się że cena jest dobra bo ok. 1600 zł, proszę o opinie, inne propozycje. Aktualnie mam 1BA i chcę obniżyć samochód (30mm do 40mm), pozatym zależy mi na usztywnieniu samochodu, czy różnica w komforcie pomiędzy aktualnym a koni będzie spora? Jest też Sport Kit ale 2500 zł to już zbyt duża kwota jaką mogę przeznaczyć. Z góry dzięki za odp.

jak dla mnie 2,4 jest OK na gazie spisuje się bez zarzutów, innymi nie jeździłem, 2,6 jest troche starszą konstrukcją, V6 to silniki dobre jak jeździsz w trasy