A nie lepiej poszukać wcześniej przyczyny tego wyższego spalania przed programem? Może coś jest nie tak ? hmm

Nigdy nie było lepiej :gwizdanie:

Wtryski 216, większa dawka paliwa i moja ciężka noga = wysokie spalanie.

Dlatego chce to wszystko zestroić. I nie spodziewam się spalania 5l (tak jak kiedyś) ale 6-7 przy spokojnej jeździe.

A nie normalnie 8 a przy dynamicznej jeździ 10

u mnie na obojętnie jakim setupie, średnio między 5,5 a 7,5

u mnie na obojętnie jakim setupie, średnio między 5,5 a 7,5

dokłądnie jest u mnie, jak jeżdze normalnie to spalanie jak w serii, jak się wstawia to wiadomo, wieksze wtryski, dawki........wiecej musi spalic

FMIC to podstawa od której należy zacząć mody, nie wyobrażam sobie +-180KM w TDIku bez tego, gotowanie silnika na zamówienie

jak zdrowy silnik to i na 216 z 11 wykręci ponad 180KM, zalezy jaka turbina

u mnie na obojętnie jakim setupie, średnio między 5,5 a 7,5

dokłądnie jest u mnie, jak jeżdze normalnie to spalanie jak w serii, jak się wstawia to wiadomo, wieksze wtryski, dawki........wiecej musi spalic

FMIC to podstawa od której należy zacząć mody, nie wyobrażam sobie +-180KM w TDIku bez tego, gotowanie silnika na zamówienie

jak zdrowy silnik to i na 216 z 11 wykręci ponad 180KM, zalezy jaka turbina

lapek - ile wyniósł Cie FMIC?

FMIC - 494

orurowanie+złączki - 307

spawanie rur do fmica - 70

malowanie proszkowe rur - 30

robota - 0

------------------------------

901zł

rób program, dobrze autku zrobi [br]Dopisany: 08 Lipiec 2010, 00:07_________________________________________________rób program i zmieniaj hamulce, to podstawa

Zaklepałem już turbinę AWX od kolegi z forum.

Już nie mogę się doczekać zmiany

Zaklepałem już turbinę AWX od kolegi z forum.

Już nie mogę się doczekać zmiany

Trzeba było kupić odrazu BRD na tej z AWX więcej jak 170-175km nie zrobisz. W PDku na turbinie z AWX i pompkach AL cieżko zrobić 180Km a układ paliwowy w takim wypadku jest sporo wydajniejszy od twojego.

Trzeba było kupić odrazu BRD na tej z AWX więcej jak 170-175km nie zrobisz.

masz mój przykład, miałem awx i co..... został niedobór

dziś przyszła brd

Ja tam w Adama wierze setup będzie miał podobny do Łapka, wiec powinien przekroczyc 170kuca bez problemu, kwestia sprzęgła jak to zniesie, czy do domu będzie mógł chociaż dojechać po strojeniu

mam sprzeglo seryjne i daje rade,mam ponad 400nm

mam sprzeglo seryjne i daje rade,mam ponad 400nm

Kwestia dobrze rozłozonego momentu widocznie

Piotrek ty to mógłbyś sie w końcu pochwalic wykresikiem tego twojego 1.6

mam sprzeglo seryjne i daje rade,mam ponad 400nm

Kwestia dobrze rozłozonego momentu widocznie

Piotrek ty to mógłbyś sie w końcu pochwalic wykresikiem tego twojego 1.6

nie ma sie czym chwalic

sprzęgło jak jest w dobrym stanie to wytrzyma bez problemu

Dla mnie na chwilę obecną 180KM to maks a i ze 170KM z płaskim momentem (na wykresie) będę zadowolony.

Na razie nie mam funduszy na BRD i nowe sprzęgło. Całkiem niedawno dałem 2,5k na pompę i wtryski :gwizdanie:

skup się na momencie, mi się teraz bardziej podoba jazda a mam 20nm mniej niż wcześniej

Kusi mnie to BRD ale "żona" mnie na ziemię sprowadza bo mam też inne wydatki i kredyt na głowie

spokojnie.. ja na brd odkładałem chyba z rok

Na razie będzie AWX a jak dozbieram kaski to będzie BRD. W końcu turbinę AWX łatwiej sprzedać niż AFN.

Aju, a kiedy do GoodHope jedziesz? Ja chyba pojadę niedługo, zamontuje turbo i jadę na program. Później będzie FMIC i BRD

teraz jadę na ponad tydzień nad morze, później rezam fmic i karbonexy kolega zamontuje mi turbinę i będę jechał na strojenie, myślę że nie wcześniej jak połowa przyszłego miesiąca