Yyy Gracjan... Czemu lewy fotel masz w elektryce, a prawy w manualu?

powód oczywisty...

Lewy dla komfortu w elektryce.. a prawy bez żeby zmniejszyć masę Autka:)

Yyy Gracjan... Czemu lewy fotel masz w elektryce, a prawy w manualu?

tez tak miałem w esce (przedlift) , ale jest rada : trzeba wsadzic RECARO i elektryka wtedy jest w obu

Wstępne przymiarki tego co może, jak mi się nic nie odmieni zagości w przyszłym sezonie... Oczywiście jak auto do tego czasu nie zmieni właściciela

Dystans 15mm - robi się z tego 8,5Jx18 ET 20

Tył teraz:

Tył z dystansem:

Lewa strona bez dystansu:

Przód bez dystansu:

Przód z dystansem:

Na tych oponach raczej nie ma szans żeby nie zrobiło mi się body RS więc jak już to trzeba będzie pomyśleć może o 205/40

Z ciekawości zerknąłem " ile mam do ziemi "

Z lewej strony wydech musi iść do poprawki bo jest niżej... śruba nawet nie weszła

Dzięki szafa za dystanse

prócz opon będziesz musiał bankowo zrolować nadkola:wink:

prócz opon będziesz musiał bankowo zrolować nadkola:wink:

No to na pewno

To na razie przymiarki, dzięki uprzejmości szafy który pożyczył dystanse, w przyszłym sezonie zobaczymy jak to wszystko się rozwinie

prócz opon będziesz musiał bankowo zrolować nadkola:wink:

nie ma tekiej opcji przy 205, nawet przy 215 nie trzeba

prócz opon będziesz musiał bankowo zrolować nadkola:wink:

nie ma tekiej opcji przy 205, nawet przy 215 nie trzeba

Z przodu trzeba, miałem przez chwile et32 i 215ke, albo auto stoi na pokaz i nie jeżdzi:wink: oczywiscie w zalezności od szerokosci felgi

prócz opon będziesz musiał bankowo zrolować nadkola:wink:

nie ma tekiej opcji przy 205, nawet przy 215 nie trzeba

zależy od gleby:wink:

u mnie przy doładowanym aucie czasem z tyłu przytrze... 215/40 8J et33

No więc przy ET20, 8,5J i oponie 225/40 będzie ostro trzeć

Gracjan planujesz jaki rant na przyszły sezon?

Felga zostaje, jedynie może coś z tymi oponami i dystansem pokombinuje

Tak myślę teraz czy na allstars dokulałbym się na takim setupie

mogłoby boleć S1-ka nie należy do elity drogowej zagłębia:decayed:

mogłoby boleć S1-ka nie należy do elity drogowej zagłębia:decayed:

No właśnie ostatnimi czasy miałem przyjemność jechać S1 i jakoś tak nie do końca zrobiła na mnie pozytywne wrażenie, więc zanim bym dojechał RS body pewne

Tak więc, na ten sezon już nie nie robię a w przyszłym będziemy myśleć

widze ze w koncu idzie grube myslenie, tez bede chcial cos takiego zrobic tyle ze szerokoscią felgi:naughty: i odpowiednim ET

widze ze w koncu idzie grube myslenie, tez bede chcial cos takiego zrobic tyle ze szerokoscią felgi:naughty: i odpowiednim ET

Dobrze że za myślenie nie trzeba płacić

No więc przy ET20, 8,5J i oponie 225/40 będzie ostro trzeć

tru tru, ale mi przy 215/40 8,5j i et20 przycieralo z jednaj strony ze wzgledu na pad amora, z drugiej przycieranie na bardzo akceptowalnym poziomie

No więc przy ET20, 8,5J i oponie 225/40 będzie ostro trzeć

tru tru, ale mi przy 215/40 8,5j i et20 przycieralo z jednaj strony ze wzgledu na pad amora, z drugiej przycieranie na bardzo akceptowalnym poziomie

No to przy 205/40 powinno być w miarę OK

No więc przy ET20, 8,5J i oponie 225/40 będzie ostro trzeć

tru tru, ale mi przy 215/40 8,5j i et20 przycieralo z jednaj strony ze wzgledu na pad amora, z drugiej przycieranie na bardzo akceptowalnym poziomie

No to przy 205/40 powinno być w miarę OK

jak gwint zdrowy i twardy, to bedzie znośnie:wink:

No więc przy ET20, 8,5J i oponie 225/40 będzie ostro trzeć

tru tru, ale mi przy 215/40 8,5j i et20 przycieralo z jednaj strony ze wzgledu na pad amora, z drugiej przycieranie na bardzo akceptowalnym poziomie

wsio zależy od gleby mi przy 225 8j et 31, i jak ktoś siadzie z tyłu trze:wink:

No więc przy ET20, 8,5J i oponie 225/40 będzie ostro trzeć

tru tru, ale mi przy 215/40 8,5j i et20 przycieralo z jednaj strony ze wzgledu na pad amora, z drugiej przycieranie na bardzo akceptowalnym poziomie

wsio zależy od gleby mi przy 225 8j et 31, i jak ktoś siadzie z tyłu trze:wink:

mam to samo, przy dwoch pasażerach przyciera, bez jeździ sie normalnie:decayed: