Wszystko o pielęgnacji auta - kosmetyki samochodowe

[aborygen 2]

zawsze najlepiej iść na łatwiznę tak mi się wydaje ?? chyba że chcesz się urobić to nie ma problemu -

już poszukałem - dzięki za odpowiedz

czyli jak piszesz H4mm3R środki są normalne bez spektakularnej poprawy co do turtle ??

[slo 2]

zmienilem troszkę moj zestaw..

IPA 500ml - 9,99zł

Nielsen APC Cyclone - 29zł

Duragloss 901 - 34,99zł

VALETpro clay bar 100g - 32,99zł

Megs Ultimate Compound - 54,99zł

Dodo Juice Purble Haze tester - 32zł

Valetpro Citrus Tar & Glue Remover 500ml - 36,99zł

Nielsen Brillance 1L - 31,00zł

Menzerna IP2500 lub FG500 - 39,90zł

Fluffy Dryer - 32,90zł

Eurow Shag Weave - 14,50zł

2x Megs Soft Foam Applicator - 15zł

Tri Kolor Applicator - 19,90zł

Monster Shine Applicator - 5,50zł

pędzelki, mikrofibry, gąbka itp. - lidl/biedronka - 20zł

szampon i APC to w sumie obojętne jakie kupie ?

jak teraz wygląda ?

[variocustoms 4]

FG500 to mocno ścierna pasta a IP2500 to praktycznie do wykończenia a to dosyć duża różnica, to podobnie jak z papierem ściernym 500 a 2500

[H4mm3R 267]

czyli jak piszesz H4mm3R środki są normalne bez spektakularnej poprawy co do turtle ??

Może trochę źle się wyraziłem, megs ma dobre produkty, niektóre są naprawdę dobre a znowu inne lepsze znajdziesz u konkurencji a czasem i tańsze np. chemical guys, nielsen, itd. są sklepy internetowe jak showcarshine.pl all4auto.pl mrcleaner.pl itd. wchodzisz do takiego sklepu i przeglądasz co Cię interesuje, a jak masz dylemat co wybrać np. do opon to pytasz nas i wtedy staramy się pomóc w wyborze

[slo 2]

aaa. a coś pomiędzy ? Moze Megs Clear Coat safe polishing ?

czy polerka mechaniczna menzerna fg500 a potem megsem UC ręcznie ? będę tacie robił lakier na vectrze, jest dość zniszczony. vario, u mnie myślisz, że starczy samo megs UC ?

[aborygen 2]

jasne, dzięki za odpowiedz

mam jeszcze jeden pojemnik turtle waxa jak go wyrobię do końca i nie będę zdecydowany na konkretny typ to wtedy zapytam - jak mogę

ale normalnie się już boję pytać haha

pozdro wielkie

[variocustoms 4]

slo, zamiast kupować UC to kup zestaw np. Menzerna 500, 2000, 4000 i będzie OK, 4000 to super finish do wykónczenia na gładko

[H4mm3R 267]

jasne, dzięki za odpowiedz

mam jeszcze jeden pojemnik turtle waxa jak go wyrobię do końca i nie będę zdecydowany na konkretny typ to wtedy zapytam - jak mogę

ale normalnie się już boję pytać haha

pozdro wielkie

Wszystko zależy jaki masz kolor auta, czy chcesz coś z lakierem zrobić, czy coś na gumy albo plasiki, jaki efekt chcesz osiągnąć (połysk, weet look), jak często chcesz tego używać, ile chcesz na to $$ przeznaczyć, itd. Nie zniechęcaj się, coś na pewno doradzimy

[slo 2]

to juz poza mój budżet raczej.. a menzerna 500 i potem UC ? daloby rade ?

[H4mm3R 267]

slo, vario dobrze mówi, lepiej taki zestaw menzerny, trochę drożej a więcej nim zrobisz i lepszy efekt osiągniejsz.

---------- Post dopisany at 19:47 ---------- Poprzedni post napisany at 19:46 ----------

http://www.all4auto.pl/menzerna-3-pak-fg-500-ip2000-ff3000-p390.html

[slo 2]

na początku miałem 200zł przeznaczone, teraz juz prawie 400

pytanie: czy w all4auto moge jechac i normalnie na żywo zrobić zakupy ?

[variocustoms 4]

możesz, tu masz tel do Wojtka, 510182989, Mogileńska 50 przy Bemo Motors, możemy się jakoś umówić i razem podjechać to rabat będzie

[_Makki_ 1]

slo: Co to za vectra, tzn rok? Kod lub nazwa lakieru. Ostrzegam ze niektore kolory Opla, w tym czarne to cholerstwo do roboty. Tzn tak, zrobic zeby sie "blyszczal" to nie problem.. Albo nie usuniesz rys tylko je wypelnisz, albo usuniesz trochu a z hologramami bedziesz walczyl az z Toba wygraja

---------- Post dopisany at 23:13 ---------- Poprzedni post napisany at 23:11 ----------

Wojtek, 510182989, Mogileńska 50 przy Bemo Motors, możemy się jakoś umówić i razem podjechać to rabat będzie

Przekazcie mu jak cos pozdrowienia z Norwegii

[variocustoms 4]

_Makki_ osobiście pozdrowię Wojtka będę u niego po Finish Kare więc będzie okazja

[slo 2]

@_Makki_, nie wiem.. czarna:) 2005r chyba jakis metallic..

[variocustoms 4]

jak slo sobie sam nie poradzi to podleci do mnie to jakoś może wspólnie sobie damy radę

[slo 2]

:kox:

[ZuKeRs 2]

moge poprosic specow o jakis zestawik

jak dopracowac taki fotel - kiepskie zdjecie co prawda, ale widac jak od wsiadania ladnie zalamuje sie skora

znam cuda z lederzentrum - tam wszystko ladnie wyglada na zdjeciach i filmikach

tylko moze od strony praktycznej a nie reklamowej czegos sie dowiem

z gory

[pocas 2]

Panowie, mam cały zestaw manzerny, pady i polerkę. Podstawowe pytanie. Jak się za to zabrać. Troszkę poczytałem na kosmetyce aut, ale wiadomo. Więcej informacji = lepiej.

Zacznę od maski. A co?! ;] Mam polerkę FERM z regulacją obrotów. Dziele sobie maskę na parę mniejszych kawałków. Wale trzy kropy pasty 500 na pada, potem troszkę mazam po masce i zaczynam polerowanie. Zaczynać np. poz 1 na regulacji obrotów i dociskać? Potem po ilu minutach napitalania przejść na mniej ścierną pastę? Aż będzie widać jak się cała pasta poprzednia rozrobi?

[skovroon 1]

ZuKeRs tych załamań kosmetykami nie dopracujesz. Możesz jedynie dobrze wyczyścić ten brud który jest w załamaniach i wtedy będą się one troszkę mniej rzucać w oczy. Jeśłi tak Ci przeszkadzają to trzeba by ten element naprawić. Czyli wypełnić te wszystkie załamania i na nowo polakierować, ale to chyba gra nie warta świeczki.

Pocas nikt Ci nie powie dokładnie ile czasu należy pracować na jednej kombinacji pad + pasta bo to przy każdym lakierze i jego stanie wygląda inaczej. Sam będziesz widział ile przejazdów z jakim naciskiem wymaga Twój lakier. W między czasie przecierasz lakier IPĄ i widzisz, czy zcięło ryski czy nie. Jak nie to jedziesz dalej. Co do prędkości to rozprowadzasz pastę na najmniejszych obrotach na danym panelu i potem stopniowo zwiększasz prękość przechodząc do największych obrotów. Aby pod koniec zwolnić, przetrzeć IPĄ i zobaczyć pod światłem czy udało Ci się wszystko usunąc i czy już możesz przejść do wykańczającej pasty typu np FF3000 lub SF4000 czy jeszcze ciachać cuttingiem-FG500. Co do padów to być może na B6 jeśli masz konkretnie zjechany lakier będziesz potrzebował nawet wełniaka, bo jakiś twardy cutting może nie dawać rady nawet na dobrym docisku i wysokich obrotach. Oczywiście musisz też kontrolować temp. panelu, aby go nie przypalić. Potem na wykończenie razem z finishującymi pastami używasz miękkich padów finish.

Mam nadzieje że w skrócie Ci to opisałem, ale pamiętaj że ja dopiero raczkuje w temacie korekty i się tak naprawdę nie znam:wink: