Hm.. Chyba wygodniej by było najpierw oczyścić wszystko, a później wspawać klatkę.. Chyba, że planujesz zostawić blachę w takiej formie jak jest

ma nie byc wygodnie tylko dobrze, teraz bedzie buda obspawana, potem piaskowana i czyszcona tam gdzie trzeba, a potem zabezpieczona antykorozyjnie

szacunek

Ale przyśpiesz z robotą, to może opijemy jeszcze w tym roku.

no niestety wyjazd do IRECO opóźnił sie o prawie miesiąc...

za to dzisiaj dotarł w koncu gwint z H&Ra

duży koszt ? może być na pv

koszt to nie tajemnica, napisane jest na stronie IRECO ile kosztuje pełna cela zintegrowana z karoserią

http://www.ireco.com.pl/index.php?ireco=cennik

z bieżących rzeczy:

EGT Greddy z warningiem

szablon pod zegary

no i konczy sie obspawywać buda

coś pięknego się szykuje. Dla mnie ładniejsze z tamtych lat jest tylko 100 Cygaro

najs

też mnie to czeka, ale to dopiero za jakiś czas

widzę, że klatka też czerwona jak u mnie, i słusznie

Niezły projekcik Pełen szacun

graty za robote wlozona w auto, tylko nurtuje mnie pytanie, czemu obspawales bude punktowo,a nie ciagłym spawem?

kolega podobnie wyspawal sobie fure i mowil ze to dla redukcji masy, zbrechtalem go, no bo ile gram moze wazyc metr biezacy spawu

najs

też mnie to czeka, ale to dopiero za jakiś czas

widzę, że klatka też czerwona jak u mnie, i słusznie

a o cho tutaj na tych zdjeciach? co to za spawy sa?

obspawanie karoserii dla jej wzmocnienia

thx

juz myslalem, ze cos ciete bylo, tylko nie wiedzialem po co

graty za robote wlozona w auto, tylko nurtuje mnie pytanie, czemu obspawales bude punktowo,a nie ciagłym spawem?

kolega podobnie wyspawal sobie fure i mowil ze to dla redukcji masy, zbrechtalem go, no bo ile gram moze wazyc metr biezacy spawu

nie obspawuje się ciągłym spawem bo sie za bardzo pościąga wszystko, robi się to własnie tak punktowo

udało mi sie znaleźć fajne wloty do montazu w szybie lub poszyciu bocznym do doprowadzeni powietrza do chłodnicy w bagażniku

są nawet podwójne na 2x 3 calowe rury spiro

przy okazji zamontuje sie w przednim spojlerze wloty do chłodzenia przednich hamulców

dzieki za wyjasnienie

a wloty superanckie!

mój projekt caster/camber platesów wzorowany troche na rozwiązaniach dostępnych w USA do mustanga, wersja komputerowa obrobiona i poprawiona przez kolegę Birola

to na razie jest jakiś pierwszy pomysł z głowy, za tydzień się zrobi dokładny szablon tego największego elementu dopasowany do kształtu kielicha/komory w audi B2

No toś mi teraz zaimponował.

No toś mi teraz zaimponował.

ma sie prowadzic to auto jak gokart

a poważnie to trzeba sie nakombinować żeby rozkład mas był jak najlepszy no i chciało to skręcać.. fajnie by było nie odstawać za bardzo od evo i sti na pojeżdżawkach

niestety w felgi 16 cali (B2 na 17-stkach nie wygląda dobrze IMO) nie wejdzie wieksza tarcza jak 321/30 z zaciskiem 4 tłoczkowym wiec trzeba zadbać o chłodzenie tarcz...