[B7 BDG] Wymiana ODMY -- czy trzeba i po jakim przebiegu?

[Brysio]

Panowie

pytanie kompletnie z innej bajki 2.5TDI czy w BDG trzeba wymieniac odme a jesli tak po jakim przebiegu??

informowalem sie i ponoc BDG maja odme nowszej generacji ktora duzo wiecej wytrzymuje i podobno sie nie zapycha??

dzieki za informacji i pozdrawiam

[Sztomel]

zdejmij górną osłonę silnika i odkręć pokrywę separatora oleju, powinien się tam znajdować filtr wymienny tak jak w silniku np. AKE lub AKN, na Twoim miejscu zawsze bym tam zaglądał przed jak i w trakcie sezonu zimowego a wymieniał jak już będzie wkład znacznie zawalony olejem bo w przeciwnym razie olej wypłynie w najmniej wytrzymałym miejscu uszczelnienia silnika i pociągnie to za sobą koszty.

[Brysio]

zdejmij górną osłonę silnika i odkręć pokrywę separatora oleju, powinien się tam znajdować filtr wymienny tak jak w silniku np. AKE lub AKN, na Twoim miejscu zawsze bym tam zaglądał przed jak i w trakcie sezonu zimowego a wymieniał jak już będzie wkład znacznie zawalony olejem bo w przeciwnym razie olej wypłynie w najmniej wytrzymałym miejscu uszczelnienia silnika i pociągnie to za sobą koszty.

dzieki za odpowiedz

olej wymieniam 2x w roku na full syntetic i zawsze zakladam ori filtry ale w 2.5 tdi to nie taka prosta sprawa dostac sie do odmy musze ja wyciagac aby sprawdzic stan zabrudzenia silnik 135tys km?

[Flyer]

Moim zdaniem nawet nie masz co sobie zawracac glowy odma w tym silniku przy tym przebiegu.

[Sztomel]

na poniższej fotce (silnik AKN) pomiędzy turbosprężarką a obudową filtra oleju (z jego prawej strony jest widoczna obudowa separatora oleju odmy (bez pokrywki i wkładu filtrującego wewnątrz). U Ciebie powinno być identycznie więc wystarczy tylko zdemontować pokrywkę separatora i wyjąć wkład filtrujący i sprawdzić stan tego wkładu oraz ilość oleju w obudowie separatora :

[Brysio]

na poniższej fotce (silnik AKN) pomiędzy turbosprężarką a obudową filtra oleju (z jego prawej strony jest widoczna obudowa separatora oleju odmy (bez pokrywki i wkładu filtrującego wewnątrz). U Ciebie powinno być identycznie więc wystarczy tylko zdemontować pokrywkę separatora i wyjąć wkład filtrujący i sprawdzić stan tego wkładu oraz ilość oleju w obudowie separatora :

niestety tak latwo nie ma trzeba demontowac rurki od wtryskow bo sie tam nie ma jak inaczej dostac dojscie jest kiepskie z kazdej strony

mnie tez sie wydaje ze nie ma co do 200kkm ruszac potem zmiana przy wymianie rozrzadzu

[tx-didi]

Panowie

pytanie kompletnie z innej bajki 2.5TDI czy w BDG trzeba wymieniac odme a jesli tak po jakim przebiegu??

informowalem sie i ponoc BDG maja odme nowszej generacji ktora duzo wiecej wytrzymuje i podobno sie nie zapycha??

dzieki za informacji i pozdrawiam

BDG ma odme nowszej generacji (te niezapychajaca sie) - oczywiscie w teorii. Lecz zanim rozgrzebiesz silnik (obojetne czy przy okazji czy nie) to co jakis czas (np zmiane oleju) wykonaj pomiar cisnienia w skrzyni korbowej (za pomoca u-rurki) i w momencie gdy beda jakies niepokojace wskazania bedziesz sie martwil.

[Brysio]

Panowie

pytanie kompletnie z innej bajki 2.5TDI czy w BDG trzeba wymieniac odme a jesli tak po jakim przebiegu??

informowalem sie i ponoc BDG maja odme nowszej generacji ktora duzo wiecej wytrzymuje i podobno sie nie zapycha??

dzieki za informacji i pozdrawiam

BDG ma odme nowszej generacji (te niezapychajaca sie) - oczywiscie w teorii. Lecz zanim rozgrzebiesz silnik (obojetne czy przy okazji czy nie) to co jakis czas (np zmiane oleju) wykonaj pomiar cisnienia w skrzyni korbowej (za pomoca u-rurki) i w momencie gdy beda jakies niepokojace wskazania bedziesz sie martwil.

a masz jakies zdjecie albo cos jak taka u-rurka wyglada?

bo wiesz jak jest w tych silnikach trzeba na zimne dmuchac

[tx-didi]

Nie posiadam zdjecia, ale mysle ze nie bedzie potrzebne - wpisz w googlach 'u-rurka' i dowiesz sie wiecej niz potrzebne. Pomiar wykonuje sie przez rurke od bagnetu. Roznica pomiedzy slupkami wody nie powinna przekraczac 5 cm.