z tych nowych benzyn to 3.0 t robi dobra robote

rs4 odpada , a u mnie glowny importer audi od 2011 roku daje 5 lat gwarancji na kade nowe audi.Przesoadka na kolejne B7 odpada bo mi sie juz to auta opatrzylo , a dwa to chce w koncu kupic cos czym pozjezdze 5-6 lat.

turdzi no to fakt pozostaje tobie 2.0 211 Q

osobiście to teraz jakbym miał nowego kupowac to bym brał pod uwage:

A4 2.0 211 Q lub 3.0 TDi

VW Passat CC 210 KM lub V6

A5 2.0 211 Q lub 3.0 TDi

ale nic mi takiego nie grozi w najbliższym czasie, o ile wogóle kiedykolwiek

mgtan jakie wieści z krainy "przewagi dzięki technice" ?? :gwizdanie:

szczekam... ale wstępna plotka jest że bład na "listwie zasilania" (nie pamiętam jak dokładnie się to nazywało) czyli po naszemu wtrysk ku%^&*(..... :wallbash:

Czekam na oficjalne stanowisko... a nóż nie jeden a dwa czy trzy czy kurfa półsamochodu trzeba będzie wymienić...

NO I JEST.... diagnoza ;(

wtrysk 3 cylindra... grrr...

- MX to jest regenerowany? mówi facet że zostaje obudowa wtrysku a nowe są bebechy wtrysku... a M to fabrycznie nowe?

tak , ale nie wiem na czym polega regeneracja wtryskow MX

wszystko co ma dopisek X w numerze to element regenerowany, cena jest niższa bo trzeba oddać stary w rozliczeniu...

no ten tańszy jest nie regenerowany a poprostu zostawiają obudowę wtrysku a wymieniają bebechy i dają gwarancję taką samą jak na nowy.

ten tańszy jest regenerowany a nie nie regenerowany...

a propos dystansów... ktoś testował Oettingera?

na stronie mają dwa warianty 2x5mm i 2x8mm i na fotce jest pierścień centrujący:

http://www.oettinger.de/en/product-88/audi-2/a4_b7-39/track_spacers-276/oettinger_track_spacers-302.html

Najcieńsze dystanse z pierścieniem centrującym jakie widziałem to 10mm od ECS Tuning i w sumie nie drogie:

http://www.ecstuning.com/Audi-B7_S4--V8/Wheels/Spacers/ES1990/

miałem takie w czarnym ;(

miałem takie w czarnym ;(

które miałeś? 2x5mm czy 2x8mm? były faktycznie z pierścieniem centrującym?

miałem takie w czarnym ;(

które miałeś? 2x5mm czy 2x8mm? były faktycznie z pierścieniem centrującym?

Miałem ECS 10mm.

miałem takie w czarnym ;(

które miałeś? 2x5mm czy 2x8mm? były faktycznie z pierścieniem centrującym?

Miałem ECS 10mm.

czyli 10mm na strone?

jakie miałes koło przy tym i zawias? Tein?

jakie ET felgi? 8x18?

235/40/18? obcierało coś?

tak - 10.

Tein, ET43 18x8J, 225/40/18, nie obcierało, ale dystanse miałem tylko z tyłu.

ja myśle o zakupie na tył narazie, a przy okazji zobacze co się będzie działo z przodu jak przełoże ...

wiesz może ile jest węższa ośka z tyłu od tej z przodu?

znalazłem chyba kolor felunku dla mnie... co myślicie?

Propozycja 1.

słabe

ja myśle o zakupie na tył narazie, a przy okazji zobacze co się będzie działo z przodu jak przełoże ...

wiesz może ile jest węższa ośka z tyłu od tej z przodu?

znalazłem chyba kolor felunku dla mnie... co myślicie?

Propozycja 1.

to znowu ja i zeby nie bylo ze sie czepiam , nie powinno sie w quattro zmieniac rozstawu kol miedzy przednia i tylna osia , wobec tego co ma fabryka.Inaczj jak dystans to na wszystkich 4 kolach.

przeciez on nie ma Q