[ALL B6/B7] Obniżenie zawieszenia sprężynami -> jak dobierać (zakres mas osi)

[tomaszstn 11]

Masz 1BE tak? W takim wypadku masz problem z zamiennikami, kup ładne ori używki albo wszystkie np. Eibach -30 mm

[seniu001 0]

a co tak ciezko kupic zamienniki...a orginal drogi?? wlasnie nie chce narazie przodu ruszac bo jest wszystko ok

[tomaszstn 11]

Zamienniki są do 1BA. Zawsze możesz kupić ori ale cena na pewno zaporowa. W grę wchodzą używki albo nowe wszystkie.

[seniu001 0]

a moze masz kogos znajomego co ma uzywki, moze obilo ci sie o uszy??

[tomaszstn 11]

Napisz w dziale kupię, może ktoś ma na forum.

[seniu001 0]

ok wielkie dzieki za info

[Kriss1322 1]

Witam.

Chciał bym wymienić springi na eibach: przód 21 15 003 03 VA max 1140kg 45-50mm
tył 21 15 003 04 HA max 1135kg 35-40mm

Aktualnie mam 1BA, OYJ, OJG A4 B7 1.8T ośka, może ktoś takie zakładał? jak auto na nich usiadło? brać czy nie bardzo? Pozdrawiam.

Edytowane 21 Października 2014 przez Kriss1322

[tomaszstn 11]

Tylko wiesz że amorki też musisz wymienić

[danielciagala 0]

Chciałbym opuścić troszke przednią os w mojej furmance. Zawieszenie 1BA OYL OJN możecie coś doradzić bo już nie moge skumać o co chodzi z tym dobieraniem sprężyn. Mam tył niżej jak przód i chce troche przód opuścić żeby koza nie była ...20 może 30 mm....

[tomaszstn 11]

Jak nie chcesz całości wymieniać to spróbuj wsadzić sprężyny o klasę lub dwie niżej. Być może to Ci pomoże

[KoJ@K 594]

Porownywal ktos springi z 1BE ( nie ieska kropka i trzy zielone) ze springami H&Ra? Dzisiaj przekladalem i przy porownaniu tych co siedzialy ori z tymi H&Rami to wyglada na to, ze te ori sa nizsze, krotsze h mm ?! Po zalozeniu za bardzo sie nie dalo porownac jak i czy auto siadlo, bo juz ciemno bylo.

Tak wygladaly obok siebie:

[tomaszstn 11]

Tylko ten H&R wygląda na progresywną sprężynę więc nie da się tego tak porównać

[Kuba A4 2]

do jakiego motoru sa sprezyny przednie niebieskie, biale, zielone, zielone. czekam na odpowiedz

[KoJ@K 594]

tomaszstn - co masz na mysli piszac progresywna? Zrobilem wieczorem ~30km (zdarzylem tylko zmienic przod) i w jezdzie, pod wzgledem "utraty komfortu" roznicy nie ma chyba kompletnie zadnej.

Edytowane 27 Października 2014 przez KoJ@K

[tomaszstn 11]

No właśnie to co napisałeś, ja jak założyłem progresywne to też jakieś różnicy w porównaniu do 1BA nie zauważyłem a prowadzenie w zakrętach znacznie się poprawiło, szczególnie przy dużych prędkościach. Różnicę dopiero było widać przy hopkach i większych dziurach, wtedy jest sztywniej.

"Sprężyny progresywne to takie, które w zależności od stopnia ugięcia mają inną charakterystykę pracy. W praktyce stosuje się je głównie po to, żeby pogodzić wyższy poziom komfortu z bezpiecznym prowadzeniem w sytuacjach ekstremalnych"

Szukałem czegoś aby ładnie określiło właśnie tą sprężynę, dla mnie bomba

[Kuba A4 2]

do jakiego motoru sa sprezyny przednie niebieskie, biale, zielone, zielone. czekam na odpowiedz podpowie ktos?

[KoJ@K 594]

tomaszstn - no wlasnie na hopkach i przy przejezdzaniu przez garby czuc troszke roznice w porownaniu z tym co bylo. Nie wiem teraz czy jest sens zakladania ich na tyl, teraz wysokosciowo mniej wiecej przod jest rozno z tylem, tylko jak z wlasciwosciami hmmm ?!

Edytowane 27 Października 2014 przez KoJ@K

[tomaszstn 11]

Ja bym założył komplet, jeśli by było coś nie tak to zawsze możesz wrócić do tego co jest.

[KoJ@K 594]

No to przy chwili czasu tak zrobie, tylko zeby sie motorowka nie zrobila, ze przod wyzej niz tyl.

[tomaszstn 11]

Ja miałem komplet i było dobrze, tył nie był niżej.