[B5 AVG] AVG by Spanky

[spanky]

Witam.

Generalnie setup ani wynik nie jest żadnym szaleństwem ,

ale że jest to wynik mojego strojenia to się pochwale.

Setup to:

Silnik 1.9 AVG - 300 kkm oryginalnego przelotu.

Turbosprężarka AWX – dmucha niżej niż ori AWX więc się nie wysila.

Kolektor AWX

Egr out

Kat out

Nadkole od eSy

wykres:

Moment dosyć spokojny i wysoko bo przy 2600-2700 rpm ale niestety dwumas i sprzęgło ma przebieg 300 kkm i niezliczoną ilość rożnych wersji softów na karku i niestety niżej się ślizga.

Generalnie auto jeżdzi przyzwoicie,spalania akceptowalne i dymienie minimalne.

p.s

Pomiar robiony na przenośnej hamowni Dynomet [2 pomiary w celu uwiarygodnienia wyniku] – wiem, zaraz będą eksperckie porady żebym jechał na normalną hamownie ,ale nie o to w tym chodzi .

[szogun0]

No nareszcie widać, co tam u siebie grzebałeś i modziłeś.

[spetsnaz]

zastanawiasz się nad przejściem na jednomasowe koło zamachowe?

[Iverson]

kreseczki ładne , rób kondona na 200ps , 300kkm to sie ledwo dotarł

[spanky]

zastanawiasz się nad przejściem na jednomasowe koło zamachowe?

nie ... bedzie dwumas+sprzeglo+Radzikowski ....

kreseczki ładne , rób kondona na 200ps ,

pomyslimy ...

[aju]

bedzie dwumas+sprzeglo+Radzikowski ....

utrzyma taki zestaw ~450Nm?

[Flyer]

A jak Ty chcesz zrobic w 1.9TDI 450nm?

[Jarol]

A jak Ty chcesz zrobic w 1.9TDI 450nm?

A co za problem zrobić 450Nm?? Są auta z tym silnikiem które mają nawet więcej.

[Flyer]

To, ze sa to wiem. Tylko nie widzialem AJM'a z takim momentem poki co

[spetsnaz]

450 niuta z VP?? Powodzenia...

[spanky]

450 niuta z VP?? Powodzenia...

Robert ... jakie 450 ... w osce ...

ma byc 350 plasko i nic wiecej nie chce ...

[spetsnaz]

Chodziło mi o to, że wyciągnięcie takiego niuta jest nierealne z takiego setupu..

Nawet w monsterach na VP nie osiągają takiego momentu..

w zupełności zgadzam się z Tobą odnośnie zakresu maksymalnego momentu, więcej nie ma sensu w ośce.

[Jarol]

w zupełności zgadzam się z Tobą odnośnie zakresu maksymalnego momentu, więcej nie ma sensu w ośce.

Ja myśle że granica w ośce to 400Nm. Do tego odpowiedni przebieg momentu z dołu i dobre opony i nie ma wiekszego problemu z trakcją.

[ArkadiuS]

w zupełności zgadzam się z Tobą odnośnie zakresu maksymalnego momentu, więcej nie ma sensu w ośce.

Ja myśle że granica w ośce to 400Nm. Do tego odpowiedni przebieg momentu z dołu i dobre opony i nie ma wiekszego problemu z trakcją.

potwierdzam

[aju]

czy wy umiecie czytać, pytam czy taki setup zniesie 450niutów dokładnie będzie to w AJM, koledze poszło sprzęgło seryjne przy 422nm

[spetsnaz]

czy wy umiecie czytać, pytam czy taki setup zniesie 450niutów dokładnie będzie to w AJM, koledze poszło sprzęgło seryjne przy 422nm

My umiemy, tylko Ty niewyraźnie piszesz Trzeba było pisać z miejsca, że chodzi o inne auto.. w tym wątku oceniamy robotę spanky`ego

[ciahciah]

jakie wtryski masz spanky? sam będę zaczynał nie długo zabawę u siebie i myślę o podobnych rezultatach, tylko do ogarnięcia ogrom wiedzy

[spanky]

jakie wtryski masz spanky? sam będę zaczynał nie długo zabawę u siebie i myślę o podobnych rezultatach, tylko do ogarnięcia ogrom wiedzy

takie jakie byly ori w AVG czyli .205 ...

[Motor]

..no widzę ,że nie odpuszczasz...konsekwentnie szlifujesz ten motorek,aż do uzyskania ideału..kompromisu idealnego..

..praca godna naśladowania.

powodzenia

moteur

[aju]

Spanky da się podnieść sporo moc nie ruszając momentu czy raczej jest to niemożliwe?