Z tego co wiem na skutek nowych dyrektyw unijnych, sterowniki silnika powoli przestają być obejmowane SFD, po to aby właśnie takie czynności serwisowe jak wymiany oleju, adaptacje itp.. można było wykonać w wolnych warsztatach (chodzi o sprawiedliwe współzawodnictwo). Są więc pojazdy z SFD na sterownikach silnika i takie bez.
Mam plan na biało, żeby trochę nowoczesnej bylo. Zielone zostawię skodzie, ale to na zimę jak swap będzie robiony. Obecnie poprawiam po cymbale od konserwacji. Tj. Wózek dokręcił jak auto wisiało i postrzelały tuleje. Od razu wymieniam wahacze dolne i górne + tuleje z tyłu. I cyk. Kolejne 2200.