KICHOL

3S2 = Relingi dachowe 0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu 8AE = Radio "delta" BQA nie znalazłem może byc B0A - Poj. bez szczególnych krajowych wymogów techn. BRN- nie słyszałem o takim kodzie może źle coś odczytałeś może być 8RM-6 głoŚników (zwykłych)

Na 90% przepływka....a pozatym przyszła wiosna temp wzrosła a dajzle przy wyższej temp. przydymiają. Dogadaj się z kimś i podmień przepływkę najprostsza sprawa i będziesz miał pewność co do przepływki.

Czego straszycie chłopaka.....zacznij od Vaga to podstawa dobry Vagina-men powie ci czy pompki wysiadły. Olej w dolocie to normalka tylko jakie ilości????jeśli masz olej w dolocie a na bagnecie ci nie ubywa to ok bo jeśli olej ci się teleportuje z miski olejowej w dolot w tempie 1l/1000km to masz problem z turbiną. Zacznij od Vaga. Jesteś z Warszawy zadzwoń do Rogalotti umów się a on twoje oooo wyleczy.

Pogadać zawsze warto jeśli tylko nic nie trzeba płacić

lukaszowiR powrotu do zdrowia a teraz o mandatach.......przy zbiegu wykroczeń mozna nałożyć mandacik do 1000zł niech poczyta za co dostał mandacik

no i czemu mi przypomniałeś ;( ośka ;([br]Dopisany: 29 Marzec 2009, 18:46_________________________________________________nie znalazłem nic w Q .....Adamoo 90km/h to kłamstwo jeżdżę 100km/h czy to nie autko kogoś z naszego klubu http://moto.allegro.pl/item596837450_audi_a4_s_line_1_8t_oryginal_navi_xenon.html

no niestety nie "S"......1.8T BEX jestem pod wrażeniem do 215 szedł pięknie i jeszcze trochę zostało pod nogą ale ruch był za duży na takie prędkości

he he he sprawdzałem samochodzik nad którym myślę i myślę i myślę może sobie zakupię bo fajnie jeździ

ooooo pierwszy raz w życiu przekroczyłem prędkość 200km/h i nawet fotoradaru nie zauważyłem, za takie zdjęcie to mogę nawet zapłacić no i smutna wiadomość między Kielcami a Tarnowem widziałem B8 w rowie

Poziek.........włączcie obywatelu telefon bo się kurcze dodzwonić nie możemy do was a musimy pogadac.....

Diagnoza 100% ....tylko końcówka węzyka powinna wchodzić pod akumulator.

Masz w bagazniku gniazdo zapalniczki?????

Na 90% padają wskaźniki. Ja mam do tego jeszcze wariujące wskaźniki, przez pierwsze kilkanaści sekund po odpaleniu wskazówki "latają" po całej skali i z tego co się dowiedziałem i doczytałem to przypadłość 50% A4 po-liftowych z fisem.

Co moderator to moderator odpowiedział ci bracie na wszystkie twoje pytania, nie kombinuj, nie kręć i nie domyślaj sie tylko zacznij od zrobienia logów. Ja stawiam na nieszczelny dolot.

Miałeś okropnego pecha. Ja jeździłem parę dni swoim z piachem w dolocie i przyczyniłem się nie nieświadomie do zarżnięcia motoru.

proszę http://www.vwgolf.pl/?page_id=174 a poza tym jaro4444 chyba rozwiał juz wszystkie wątpliwości posiadaczom ajm No własnie nic nie rozwiał podał kilka faktów o których napisałem wczesniej i nic z tego nie wynika Ja i wielu innych posiadaczy i byłych posiadaczy AJM-ów jest zadowolonych z tych silników. I nic raczej tego nie zmieni. A A4 BLB??????no to co syf czy dobry motor wielu z użytkowników jest zadowolonych ale są i tacy co powiedzą że syf. Temat że turbina jest za mała i szybko wysiada to można w buty wsadzić bo widziałem zabite turbiny w dwuletnich A4-ach. Ja na swój motor złego słowa nie powiem. Pzdr.

Mój AJM nim go "niechcący" zamordowałem miał nakręcone 200000km ( przebieg sprawdzony na kompie i potwierdzony w ASO) i przy tym stanie Rogal go zawirusował na ponad 145KM przy oryginalnej nie regenerowanej turbinie i żadnych problemów. Więc o czym ta mowa o wadach AJM???? A powiadam wam wiele wspólnych części maja silniki 115 i 130KM. Jest to dobry silnik tylko wymaga regularnych wymian oleju i to właściwego oleju!!! Różnic konstrukcyjnych w tych silnikach niema a inna turbina chłodnica oleju czy pompki to nie modernizacja silnika tylko wynik chęci bezpiecznego podniesienia mocy. A jak na pewno wiecie żeby samochód jeździł przyzwoicie to moc musi iść w proporcji z masą pojazdu. A B6 jest cięższy od B5 i stąd konstruktorzy Audi podnieśli moc silnika poprzez zmianę turbo, pompek, chłodnicy oleju i kolektora dolotowego. Ale to wszysto wynika z podniesienia mocy. Howgh

Po co inwestować w 1.8T....i rezać 300KM jak można kupić 2.7 BT bez rezania wielkiego można mieć około 300 KM w serii? Zastanów się ile potrzeba ci mocy i do czego chcesz auta używać. W prawie każde Audi można wsadzić 10 tyś zł i wydłubać 300KM ale czy o to chodzi?????

No chłopaki mam komputer!!!!! na początek http://uokik.gov.pl/pl/jakosc_paliw/wyniki_kontroli_jakosci_paliw/kontrola_stacji_paliw/ nie wiem czy już to ktoś zamieszczał ale warto zobaczyć.....SZOK Plik do pobrania więc nie zamieszczałem całości....

Co to znaczy "trzeszcząca kierownica" u mnie tez kiera hałasowała coś "brzęczało" szukałem tego ze dwa tygodnie aż mechanik posłuchał diagnoza: zwierał klakson i to tak minimalnie że przy skręcaniu włączał się klakson na milisekundy że nie było słychać sygnału tylko trzaski. Myślę że z takimi przypadkami gdzie nieprawidłowość objawia się dziwnymi dźwiękami trzeba udać się do fachowca.

Ni z gruchy ni z pietruchy ale przeczytajcie ciekawy artyku ...polecany Norbi-wyścigowiec http://moto.onet.pl/1469100,4645,artykul.html

Z Ochoty, proszę Kasi

http://www.poboczem.pl/dajemy-w-palnik/news/nietypowa-rejestracja,1052911 http://www.poboczem.pl/co-w-furach-skrzypi/news/ogniste-audi,970391,3877 śledząc ten artykuł to Norbi z Oniakiem to sex maszyny w naszym klubie to coś dla miłośników AUDI może ktoś wpadnie po mnie....nie mam czym jechać na spocik ;(

jeśli wykluczysz zawieszenie silnika i skrzyni to zastanów sie nad kołem dwumasowym. Słyszałem głos ze po dłuższej pracy sprzegłem przy słabej dwumasie może miotać silnikiem. osbiście tego nie przerabiałem jest to opinia dobrego mechaniora.

Miałem to samo i zdemontowałem jeśli masz to samo co ja to centralkę masz za schowkiem (konieczny demontaz schowka)czas trwania operacji - 30 min