george
-
Postów
791 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
1 obserwujący
O george
Ostatnie wizyty
10546 wyświetleń profilu
-
@Exmi
-
Czy musi diesel? 1,4 TSI w Golfie i pokrewnych potrafią naprawdę oszczędne. Z minusów to suche sprzęgło, które nie przyjmie znacznie większego momentu obrotowego, ale zawsze można zmienić punkty zmiany biegów.
-
Decydując się na zakup trzeba przygotować się na naprawę. Mocniejsze silniki miały już mokre sprzęgła. Warto też zmienić punkty zmiany biegów (w górę i w dół).
-
Na spocie obczaimy efekty napraw.
-
Czy błąd pozwala się skasować?
-
2,7 BiT albo 3,0 TFSI z A6 C6? -
+1, dołożyłbym do tego Golfa 7, ale to będą egzemplarze z początku produkcji.
-
Tylko koszty chyba te same jak w 3,2. Czy dokładałbyś quattro?
-
A4 B7 1.8T Q/ S4 look/249KM 365Nm/ Vfiz/ Gwint/ Recaro/ Kiera MF zB8 lift/ Hamulce 345/300
george odpowiedział(a) na Rob@k temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Gdyby przestawić auta, to byłaby oś czasu - od B6 do B8. Dzięki za spotkanie. -
@Wandej ma zestawy S4 od SKV.
-
Wygląda jakby zareagowały na ruszenie. Pozostaje sprawdzić wiązki.
-
U nas minimum 3 osoby. Pewnego razu byłem ja i @DaveLove. Może @NervaR i @lewiatan1989 mieli dwuosobowy spot.
-
Też powinienem być.
-
Zazwyczaj zgadujemy się na około 2 godzin przed wyjazdem. Od dłuższego czasu jest to nasz punkt zborny. Mapy Google MAPS.APP.GOO.GL Parking .
-
W 1,8 T w ciepłe dni temperatura oleju mieści się w przedziale 110-120°C bez przesadnego upalania i to z obniżonym set pointem. Każde zmodyfikowane auto chyba cierpi na tą przypadłosć.
