george

Przód: zacisk od A6 C6/A4 B7/A8 D3/Exeo, tarcza i klocek od B7. Tył: Całość od B7/Exeo, czyli tarcza, klocki, zacisk i osłony.

Left side is unavailable. I asked during ordering right side.

Zapytaj @kosik25 czy ma gotowe blendy z diodami. Widziałem, że trochę osób na FB kupiło od niego blendy. Nie chcę przechwalić, ale blendy od C6 3 lata działają bez zarzutu...

Standardowo pobiera sygnał z ECU. Rozszerzona wersja ma dodatkowe wejścia, na czujnik doładowania chyba jedno. W ustawieniach wybierz coś przedziału 990-1010 hPa, wtedy będzie pokazywał nadciśnienie.

Pamiętaj, żeby ustawieniach zmienić zakres wyświetlania i sprawdzić ciśnienie odniesienia.

WAUZZZ4BZYN008508

Jeszcze dochodzi składowa w postaci poprzedników, a sam soft jest na ubogo w serii.

WAUZZZ4BZWN090399

HEPU padła mi po 4,5 roku/ 44 kkm.

Bardzo fajna konfiguracja. Duuże wtryski, skoro 800 cc.

Sentyment robi swoje.

Już miałem pisać o wadliwej pompie INA, ale widzę, że jest DOLZ. Moja padła po 17 kkm (rok z małym hakiem) i zastąpił właśnie DOLZ.

Weź pod uwagę jakość akumulatora, trochę zmieniło się. Obecnie Tople podobno wytrzymają 2-3 lata. Moja Varta wytrzymała niecałe 5 lat, a Topla Energy była użytkowana w Golfie 3 1,9 D przez prawie rok, następnie od 6 lat śmiga w AVF, gdzie odcinki 25 km to maksimum. PS. 3,0 TDI ma seryjnie hamulce 320/288 (nazwa tematu).

Jak wyżej.. próba olejowa plus zmiana odmy. Ściągaliście turbosprężarkę? Pokroicie pacjenta bez konieczności robienia tego...