Skocz do zawartości

tekilus

Pasjonat
  • Postów

    144
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tekilus

  1. Witam wszystkich, mój problem polega na okropnym gwizdaniu przy jeździe ponad 120 km/h. Zaczął sie jakieś 2 tygodnie temu. Wydobywa sie albo po lewej stronie z podszybia albo z drzwi. Nie umiem dojść. Już kupowałem srebrna taśmę i obklejałem cała szybę, brat mi całe drzwi zaślepił. Już nie wiem gdzie można szukać. Demontowalnych tez lusterko. Z szyby nie wieje bo uchylałem lekko przy tym gwizdaniu i nie przestawało. Pomocy h...j mnie trafia przez to.
  2. udaj się do Bart-s - Września, masz bliżej niż do mysłowic. To jest nasz kolega z forum. Nie naciąga!
  3. dzięki bardzo
  4. Panowie POLECAM BARDZO USŁUGI BARTKA! Zna się na rzeczy, nie idzie w koszty i wszystko uczciwie robi. I cena o wiele niższa niż w innych serwisach w których nie wiadomo czy się znają! Jeszcze raz polecam i dzięki Bartek!
  5. Witam, Tak jak w temacie potrzebuję numer silniczka regulacji wkładu lewego - strona kierowcy. Dodaję zdjęcie, co prawda strona prawa ale chodzi o lewą!http://img31.staticclassifieds.com/images_tablicapl/163148617_1_644x461_obudowa-lusterka-prawa-silniczek-audi-a4-b6-kombi-tanio-klodzko.jpg http://www.directupload.net/file/d/4107/vda4adfm_jpg.htm
  6. No zgadza się wszystko się wyłącza tylko te upały sprawiały że ciężko było wysiedzieć w gorącym aucie. Polecam zamontowanie BOSE bo gra bardzo fajnie!
  7. Dzięki za podpowiedź! Problem rozwiązany! mieliście rację. Rano poszedłem i sprawdziłem to. Dzięki bardzo.
  8. Można jaśniej? Dziś rano wsiadłem do auta po całonocnym postoju i dalej szum w głośnikach. Oczywiście nie przekręciłem kluczyka
  9. witam! Miałem rns E oryginalnie z nagłośnieniem harmana. Dołożyłem bose z oryginalna wiązka i wszystko gra idealnie tylko rns E sie nie do końca wyłącza. Po wyjęciu kluczyka gaśnie muzyka i ekran ale słychać chodzący wentylator oraz delikatny szum w głośnikach. Czy macie pomysł która masę odciąć od kostki? Pozdrawiam
  10. Witam Panowie, zamontowałem sobie bose jest moc. Zastanawia mnie jeden fakt po wyłączeniu słychać ze wentylator rns-E chodzi osłuchać ciche szumowina głośników. Które piny mogą być odpowiedzialne za nie odcinanie zasilania na rns ie? Ma ktoś jakiś pomysł?
  11. tekilus

    Listwy Dekory LED

    Panowie próbowałem to dzisiaj wyrezać i narazie ruszyłem tylko tapicerkę tylnych lewych drzwi. Mam pełny pakiet oświetlenia oryginalnie i pierwsze co to pociągnąłem pod oświetlenie klamki dodatkowo i oczywiście na dekor drzwi. ale po zapaleniu nic się nie zaświeca. Oczywiście dioda klamki oryginalnie się zaświeca. Kabelek niebieski do "+" i brązowy do "-". Jakieś rady.
  12. Witam coś będzie na początku lipca?
  13. Witam, Tak jak w temacie, Poszukuję fachowców którzy znają się w miarę na wymianie olejów w takich skrzyniach. Proszę o namiary. Pozdrawiam brak?
  14. Witam. Tak jak w temacie. Jaka jest roznica głosników gwizdków w drzwiach miedzy systemem bose a zwykłym. Czy moc jest inna?
  15. no ja tak mam na wszystkich urządzeniach które podłączam pod aux'a
  16. Cześć, Tak jak w temacie, mam podłączoną wtyczkę mini jack do RNS-e i jak podłączam telefon to jest cicho w stosunku do radia czy innych źródeł. Głośność telefonu jest na max. czy da się to jakoś ustawić?
  17. U mnie dokładnie to samo, po wymianie pasków i rolek alternatora nie działają spryskiwacze. Kupiłem pompkę do spryskiwaczy reflektorów to się troszkę wysuną i tyle ale żadnego płynu. Czy pompka może być za słaba. Jak przyłożyłem powietrze z kompresora to spryskiwacze się ładnie wysuwały i dyszy są sprawne. Czy ktoś miał do czynienia z zamiennikiem pompki. Może być za słaba wydajność?
  18. Cześć, Postanowiłem sam wymienić ten napinacz, od razu sprzęgiełko na alternatorze, rolkę prowadzącą i oczywiście pasek. Sama robota jest banalnie prosta, Napięcie napinacza aby zdjęć lub narazie zsunąć pasek, demontaż dwóch śrub alternatora, wszystkie kable zaczynając od odłączenia akumulatora. Po wyjęciu alternatora jesteśmy w stanie dostać się do śruby rolki napinającej. no i to też łatwo odkręcić. Problem się pojawia przy wyjęciu tego napinacza. Mi za nic nie chciał się zmieścić. No i się zaczęło demontowanie przodu. Najlepiej postawić auto na lewarku i zdjąć koła, odkręcić z obu stron śrubki mocujące nadkole, nie wszystkie tylko te przy zderzaku. Odkręcić śrubki trzymające osłonę dolną ze zderzakiem. Później proponuję reflektory i będziecie mieć dostęp do 3 nakrętek trzymających zderzak z blachą, Jeżeli ktoś ma ksenon to konieczne jest najpierw zdemontowanie reflektorów, gdyż pod lewym jest pompka ze zbiorniczkiem. Ja trzymałem się instrukcji z Sam Naprawiam i uje***em krócieć wychodzący z pompki. Nieważne. Później śruby w kratce z reflektorem przeciwmgielnym - 2 sztuki i w kratce środkowej - 1 sztuka. Pora przystąpić wysuwania zderzaka. Powinno iść w miarę gładko, jak nie idzie, szukajcie dalej śrub. No i później pas przedni, po dwie śruby przy reflektorach i 3 duże śruby przy amortyzatorze z lewej i z prawej strony, odchylacie lekko i jest dostęp do wszystkiego. Ogólnie robota prosta tylko trzeba być przygotowanym do tego.
  19. Będę też chciał wymienić tą rolkę na alternatorze, tylko pytanie czy w niej już się znajduje to sprzęgiełko czy to jest gdzieś głębiej?
  20. Ja już wyczytałem że wystarczy alternator zdemontować i będzie dostęp do śruby trzymającej rolkę. Patrzyłem na to i może tak być. jutro to będę rozbierać to porobię foty i później wrzucę.
  21. Witam, szukałem długo ale nie znalazłem żadnego tematu na to jak zdemontować ten napinacz. Siedziałem i próbowałem wymyślić jak go zdemontować ale nic. Oglądałem taki napinacz w hurtowni i ma to otwór z gwintem w sobie, czyli jakaś śruba musi wystawać z bloku silnika. Czy ktoś wie jak zdemontować taki napinacz? Czy wystarczy go przekręcić czy trzeba coś zwolnić? Czy muszę demontować przód? Jest tam jakiś bolec wystający w luźnym napinaczu. Czy da się go jakoś zwolnić? Jak go później zablokować podczas montażu. Poniżej zdjęcia jaki układ rolek i napinacza jest w moim silniku. http://www.okazje.info.pl/okazja/motoryzacja/ruville-napinacz-paska-wieloklinowego-audi-a4-1-9-tdi-avb-bke-avf-55776.html http://www.auditimes.pl/topic/1252-wymiana-paska-wielorowkowego/
  22. Wiem że napinacz paska klinowego jest do zrobienia. Tylko teraz pytanie się pojawia bo siedziałem i próbowałem wymyślić jak ją zdemontować ale nic. Czy ktoś wie jak zdemontować taki napinacz? http://www.okazje.info.pl/okazja/motoryzacja/ruville-napinacz-paska-wieloklinowego-audi-a4-1-9-tdi-avb-bke-avf-55776.html http://www.auditimes.pl/topic/1252-wymiana-paska-wielorowkowego/ . Czy wystarczy go przekręcić czy trzeba coś zwolnić, Czy muszę demontować przód?
  23. Witam, Dziś rano dojeżdzając po 20 km do pracy na parkingu pod firmą poczułem mocne drganie kierownicy, piszczący pasek od wspomagania i duże wibracje widoczne przy alternatorze. Płyn od wspomagania jest. Przy postoju skręcając (choćby delikatnie) jest bardzo wielkie drganie kierownicy co oczywiście się przenosi z kół. Raz już tak miałem ale przejechałem kawałek i mineło. czy ktoś spotkał się z podobnym problemem. jak będę miał możliwość to nagram filmik. Proszę o pomoc.
  24. niestety zostały same z b5
×
×
  • Dodaj nową pozycję...