Askeladden

Zainteresowal mnie ten temat, wydaje sie byc rozwojowy, z pewnoscia przyciagnie rzesze widzow przed ekrany telewizorow. Prosze o wysylanie zgloszen na adres [email protected] Pozdrawiam Ewa Drzyzga

Silnik jest z osprzetem, ktory rozkrecilem na czesci i postawilem na polce. Sprzedalem z niego turbo i wtryski, wiedzialem ze czas dzial na ich niekorzysc. Z bloku zdjalem glowice, bo auto mialo zniszczona miske olejowa, aby sprawdzic czy nie mialo to wplywy na reszte silnika. Wg mojego srednio fachowego oka reszta jest w nienagannym stanie, przebieg byl pewny na 100% i wynosil 125tys.km. Blok ma 2 gwinty na mocowanie, ktore trzeba poprawic, cylindry bez skazy,ale jest pytanie czy komus sie bedzie chcialo to robic czy wrzuci sobie tylko gore, a dol od swojego. I tak to bylo...

Mam taki silnik, pomyslalem ze moze komus by sie przydal jako baza do modow?

Kogoś interesuje BRD?

Te testy zawsze robione są tak, że kilka wiodących marek zdobywa pierwsze miejsce. Co do indeksów zużycia paliwa to podobnie jak te wyniki testów za kasę od sponsorów poddaje w wątpliwość

Albo Bygdøy

Moze niedziela? Na Helsfyr jest opór pustych parkingów, zgłaszam jako propozycje

Jak się nazywa ta firma?

A co potrafisz robic?

To cos zlego?

Co cie interesuje konkretnie? Taki wyjazd na kilka tygodni wiaze sie z ryzykiem, ze trafisz np na budowe na ktorej bedziesz tyral u Polaka za 60kr/h i nie bedziesz mial pewnosci czy cie nie oszuka. Zalezy tez co umiesz. Takie zlote strzaly gdzie przyjezdzasz, zarabiasz i wyjezdzasz sa rzadkie. Troche trzeba posiedziec, rozejrzec sie, zaczac prace, nawiazac znajomosci, i zmienic na lepsza.

Masz racje, wymienialem wycieraczke w A6 C5 i tam bylo odwrotnie

Wystarczy, ze mam podloge z desek sosnowych, lakier Hartzlak, przejedziesz krzeslem na kolkach i juz masz doly w podlodze. To drewno jest po prostu za miekkie, dlatego nie nadaje sie ani na schody ani na podlogi.

Zaden sprzedawca sie na to nie zgodzi, nie licz na to. Musisz, podjechac, wziasc kogos kto sie lepiej zna o osluchac traktor, dobrze zeby nie byl odpalany przed twoim przyjazdem.

Pasuja jesli chodzi o montaz ale wycieraczka obraca sie od prawej do lewej czyli pozycja 0 jest na dole prawej czesci szyby a nie lewej, dla mnie to nie ma zadnego znaczenia i jest nieistotne.

Bez urazy ale jakbym kupowal auto to z zaciskami w kolorze zielonym bylo by ostatnie w kolejce.

Ja zalozylem od angola.

No Pany, sezon letni się zaczął, może zorganizujemy jakiegoś popołudniowego spota w Oslo?

Ile km to auto zrobiło w Polsce na ori zawieszeniu?

Ja to samo, turbo, vp44, dwumas, walki, hydraulika, wtryski oryginalne. Od czasu do czasu wahacz, amory, osłony itp. Narzekają na 2.5tdi ale jak czytam o kosztach 3.0 TDi to mnie lęk ogarnia

Chyba jednak jest lepszy skoro walki sie nie wycieraja jak w AKE, co nie jest jedynie zasluga lepszego smarowania ale i wzmocnionego stopu.

Przełęcz ocalonych wydała mi się niespojna, aktorzy średnio dobrani, dialogi szablonowe i suche. W tym filmie nie zauważyłem nic oprócz powielanych schematów. Kto lubi Odyseje kosmiczną Kubricka ?

Musisz młot postawic na dłucie, tak jakbys chciał kuc, udar powinien działać przy delikatnym naciśnięciu. Pokrętło musi kręcić się z wyraźnym przeskoczenia z jednej funkcji na drugą.

Ja przy kupnie rozważałem tylko 2.5 i 4.2. Ale nie chciałem się bawić w gaz, regulacje i inne rzeczy, może przez to że nigdy na gazie nie miałem auta. Miałem 1.8T w manualu i FWD i mialem też 2.0 TDI w Q i stare 2.5V6 najlepiej brzmi.

Zobacz czy łatwo się nie blokuje pokrętło zmiany młota na wiertarkę i czy przy wlozonym dłucie udar działa pod wpływem własnego ciężaru czy trzeba potrząsać. Zwróć uwagę też czy łatwo się wymienia wiertła/dłuta bo jak jest z tym ciężko to uchwyt może być rozklepany. Musisz na pewno podłączyć do gniazdka, weź z sobą coś sds-max na sprawdzenie wszystkiego gdyby nie mieli na miejscu. Jeśli wszystko co napisałem będzie na tak to możesz brać.