Nosfer

no i niestety po maju juz się nic nie zmieni w tej materii :naughty: :naughty: :naughty: to ten też w maju ????? myślałem ze tylko Przemek fakt, pomerdało mi się, myslałem , że to Nosfi napisał :gwizdanie: :gwizdanie: Przestań o mnie myśleć, bo mimo tej pogiętej fajky znowu się obudzisz jak po Bukkake party :polew: [br]Dopisany: 08 Grudzień 2009, 15:47_________________________________________________ Niestety nie mogę Ci ostatnio poświęcić tyle czasu ile potrzebujesz, żeby nasycić twoją potrzebę bycia poniżanym i poniewieranym. Ale to się zmieni i znowu będziesz w domu mógł pograć prawdziwego faceta..

Ja pitole.. Łuukasz ! Znowu sobie wstyd robisz przy ludziach.. :polew:

ja pierd.ole , nie wiedziałem że pchanie w jedna dziure tak potrafi ujednolicić gusty grunt żeby ci fajki nie wygięło w te samą stronę co moja Ja pier**le.. :polew: Teraz to mnie rozbawiłeś [br]Dopisany: 08 Grudzień 2009, 13:38_________________________________________________http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/mandat-ze-smietnika-do-smieci,1385443

No własnie i wydaje mi się, że tutaj rację bytu ma twierdzenie, że "lepsze" świece zapłonowe montuje się również po to by klient był spokojny.. Ja jeżdzę jednym i tym samym autem z ciągle działającą tą samą instalacją już ponad 6 lat. Z tym, że początkowo miałem świece "pojedyńcze" teraz jeżdzę na "3x" - ale to raczej dlatego, że tak podpowiedział mi mechanik. A do ADR-ów, ARG - katalogowo przypadkiem nie sa przypisane świece trójelektrodowe ? Bo coś mi się kojarzy, że jak wymieniałem świece to Filipowski coś mi o nich wspominał.. Ale nie mam aktualnie jak sprawdzić..

Trzeba by było zmniejszyć odległość wszystkich trzech "mas", da się to zrobić, ale przynajmniej Ja nie widzę potrzeby. Gość, którym gadałem też o tym mówił. Można - ale skutek niewymierny.

Staczasz się na samo dno

Podałem Ci wyżej rodzaj świec, jakie zaproponował mi ostatnio mechanik „znający się na rzeczy” tłumaczący to różnymi względami między innymi temperaturą spalania LPG w komorze.. -- przyznaję teraz, że „poniekąd” byłem wprowadzony w błąd i przez co wprowadziłem Was. Ale też nie do końca, ponieważ różnica w rodzaju nie ma tak naprawdę wielkiego znaczenia. Złapałem więc przed chwilą za telefon i zadzwoniłem do zakładu, który stricte zajmuje się LPG i wszystkim – to podkreślam – co z instalacjami związane. Są to osoby o szerokiej wiedzy i śmiało ich zdanie można cytować i na nim się opierać. I przetestowani zostali przez masę klientów. Sam u nich byłem ze swoją instalacją i byłem pod wrażeniem fachowości i wiedzy na ten temat. Zapytałem go o to „jaki rodzaj świec powinno montować się w samochodach wyposażonych w instalację gazową” –wspomniałem, o Klubie Audi A4 i pytaniu jakie u nas padło. Oczywiście wytłumaczył mi to bardzo profesjonalnie (aż za bardzo – bo nie wszystko byłem w stanie zapamiętać ze względu na nazewnictwo i określenie niektórych terminów), ale Chcąc temat skrócić i przekazać jakby najważniejsze informacje z tej rozmowy i z początku skrócić sens rozmowy do minimum sprawa wygląda tak, że z ich doświadczenia, wiedzy i spostrzeżeń nie ma sensu uzbrajać się w jakieś szczególne rodzaje świec. Świece potocznie nazywane wieloelektrodowymi, pokrytymi platyną mają prawo zastosowania w silnikach modyfikowanych gdzie krzywki są podniesione przez co zmieniają się fabryczne właściwości silnika i rodzaj jego pracy. Wtedy jak najbardziej jest sens montowania świec potocznie nazwijmy ich „wzmocnionymi”. – mówi: „nawet na chłopski rozum biorąc, w silnikach seryjnych po założeniu instalacji LPG, nie zmieniają się znacznie wartości silnika, nie zmienia się napięcie więc dlaczego mielibyśmy stosować świece „udoskonalone” ? -Potwierdził, że często zakłady stosują takie rozwiązanie, ale to raczej głośne słowa i uspokojenie klienta niż fakt poparty jakimiś badaniami.. Zapytałem więc, czy skoro temperatura spalania LPG jest wyższa, to czy to nie jest rozsądne wkładania właśnie takich świec ? - stwierdził, że o ile rzeczywiście tak jest, że temperatura jest wyższa, to jedyną rzeczą, która może jakkolwiek poprawić wartość pracy, jest niewielkie zmniejszenie szczeliny na świecy. I czasem tak właśnie robią zakładając przy tym świece o temperaturze mniejszej o 1 próg termiczny niż świeca katalogowa. Natomiast, nie może nazwać tego „niezbędnikiem” przy instalacjach LPG. Owszem, nie zaszkodzi, aczkolwiek nie będzie to miało znacznego wpływu na pracę i bez tego również problemy nie będą występować. Podsumowując, przy samochodach o jakich rozmawialiśmy najsensowniej jest kupić świece zapłonowe przeznaczone dla danego modelu, dodatkowo można w celu poprawienia pracy, przygiąć lekko elektrodę masy oraz zakupić świecę o chłodniejszą o 1 próg termiczny dla danego modelu. Świece wyposażone w więcej niż jedną elektrodę masy, nie przeszkadzają, ale też nie mają większego wpływy na pracę silnika napędzanego LPG. Jeśli chodzi o zmniejszanie szczeliny między elektrodą środkową, a elektrodą masy rozmawialiśmy od początku o szczelinie fabrycznej 0,8mm. Naturalnie zdanie o świecach zapłonowych dedykowanych do instalacji gazowych mają takie same jak my. – czyli, że to chwyt marketingowy i bardzo często zdarza się, że te świece nawet nie spełniają swojej podstawowej roli. Co dopiero o byciu „dedykowaną”. ** proszę nie czepiać, się jeśli przekręciłem jakieś nazewnictwo – starałem się w prosty sposób przekazać to czego się dowiedziałem. Mam nadzieję, że to coś wyjaśni. Yelo - masz b. dużo racji w tym co piszesz.

http://otopraca.pl/praca/Tester-prezerwatyw-605455427?utm_source=refferal%2B&utm_medium=advert&utm_campaign=wykop2

No spoko, zadałeś pytanie: Więc Ci, krótko odpowiedziałem - dodałem tylko, NGK, bo to sprawdzona i dla mnie póki co pewna firma.. Nie pytałeś "CZY ... - I DLACZEGO AKURAT TAKIE". Więc zluzuj.

Nie czytałem wszystkich wypocin.. [br]Dopisany: 08 Grudzień 2009, 08:46_________________________________________________ Yoł

Odwlekła sie premiera Final Fantasy XIII, która miała być w bliżej nieokreślonym 2009 - za to wskazali już konkretną datę :9.03.2010 Diablo III też nie wyjdzie w tym roku - pojawiły się pogłoski o tym, że wypuszczą go na konsolę. Póki co słyszałem tylko o PS3, ale być moze na X-a też wyjdzie.

a moze ktoś zna jakiegoś wachowca w tym temacie w warszawie??? Krzyniek napisał, że Ci to zrobi.. - nie wiem czy ktoś ogrania "fachowca", bo na fachowców jest deficyt, a przeważnie takie rzeczy robimy na własną rękę. Ktoś ma dobrego elektryka, ale na pewno przeczyta twój post, więc jeśli się nada to Ci pewnie wklei namiary.

Oniak..

Witaj.. Witaj.. Czytaj, czytaj..

Wieloelektrodowe platynowe NGK. - szczelina ?

OT: Witamy na Pradze Południe - krainie cudów

Na to wychodzi.

Flyer sprawdź co Cię czeka.. Jak nie zapokoisz "łajdaczki".. Btw: koleś musi być debilem, bo Ghosbuster to jedna z gorszych gier na rynku..

Nikt Ci tego nie powie, bo to nie jest prawda.. Możesz kupić sobie wahacze TRW - Why not ? Ale gwarancji nikt Ci nie da na kolejne 200-300k..

Następni spamerzy..

http://www.a4-klub.pl/smf/faq_forum_silniki_benzynowe-t105048.0.html Sprawdź najpierw tutaj..

I zaczynają się wypowiedzi, w których autor albo nie przeczytał wątku, albo ma problem z rozumieniem tekstu. Temat czy się opłaca czy nie, czy ktoś ma na to ochotę czy nie, jak to wg. niego by to było - już był! i to nie raz... Ten temat w załozeniu ma na celu faktycznego sprawdzenia jakby to wyglądało i jakie koszty za sobą niosło.. :wallbash:

Jak masz ochotę na zrobie +/- takiego kosztorysu to śmiało. Jest to odwieczne pytanie na forum, które powtarza się co jakiś czas. Z pewnością zapisałbyś się w historii i w FAQ silników benzynowych

:> Załóż koszulkę A4-klub.pl :naughty: