GRazny

Albo nie umiesz jezdzic dieslem, albo go strasznie katujesz... o tym samym pomyślałem ale ja już w tym temacie wolę się nie udzielać...

przepraszam ale te zniżki to masz na OC czy komplet? przepisują zniżki z OC na AC? jeździć możesz tylko Ty czy inni również?

o ile dobrze śledzę tematy to miałeś wymieniany silnik na koszt ASO?... z całym osprzętem?

oj tam... jeśli się to robi w kanale to może... ale na podnośniku przysłowiowy "pan Heniek", który chwilę wcześniej przyjął na klatę cały olej z mojego silnika poradził sobie z osłoną bez problemu...

kolego... w dieslach to norma... w benzynce może trochę mniej... wyczyścić możesz ale bez założenia tego http://moto.allegro.pl/item520633712_catch_oil_tank_miazdzymy_cena_srebrny.html później będziesz miał to samo... właśnie jest zakup grupowy na forum http://www.a4-klub.pl/smf/zakup_grupowy_oil_catch_tank-t57919.90.html tylko nie wiem jak u Ciebie z montażem...

normalnie "włos mi się jeży" jak czytam o tym BLB 2.0 w B7... czym my za parę lat będziemy jeździć? http://www.a4-klub.pl/smf/b7_blb_dziwne_szarpanie_przy_2000_obrotow-t44627.30.html;topicseen

podobnie chciałem napisać... jak nie PD po 100-140tyś do wymiany...to jakiś wałek pompy... teraz następna pompa... auto Premium... zaczynają korzystać ze swojej dobrej opinii... przewaga dzięki technice... jeszcze dzisiejszy post o miejscami tandetnym wykończeniu B8... i pomyśleć że jak jechałem po autko to nie miałem o nim bladego pojęcia... no ale jeszcze jeździ... sorry za OT

wygląda tak jakby adaptacji potrzebowało... sygnał za wysoki... ale poczekaj na ekspertów bzdury piszę... po zmianie wiadomo trzeba usunąć błędy... szczególnie "intermitent" (były prawdopodobnie od wymienionych części - zwykłe błędy same skasowałyby się po 30tu cyklach pracy, a te zostają)... skoro teraz nie masz żadnych to ciężko coś wyrokować... może logi?

zobaczysz na spocie...

normalnie bym przyjechał ale wyjazd mam...

no cóż... nie wierzę z prostego powodu... nie ma wzmianki ani w książce ani na 6 screen'ach z bazy a są informacje nawet o wszystkich zmianach opon z letnich na zimowe i odwrotnie, wymianach żarówek postojowych a nawet lakierowaniu nakładki tylnego zderzaka skoro takie rzeczy były robione w serwisie to nie uwierzę że pierwszy rozrząd był robiony poza... może autko w którym zmieniono rozrząd po 60.000 km było jeżdżone wyłącznie po mieście - co by potwierdzało "widełki" w doborze wymian serwisowych dokonywanych przez serwis... 2.0 tdi ma też chyba częstsze wymiany z tego co pamiętam...

no niby racja... ale skoro mam taki zapis (z takim opisem) to chyba wolno im zmieniać tak jak sobie chcą: Data przyjęcia:2007-12-18 Stan km:139653 ZlecenieNr:83373 RachunekNr:29959 1 01090006 Przegl.'Longlife'z gw. mob . 2 50380900 Pas przedni zdjeto i zamocowano 3 15241985 Pasek zebaty wymontow. i zamontow. 4 15271985 Rolka napinajaca wymontow. i zamont 5 19501999 WASSERPUMPE IM VERBUND ERS. 6 94151901 Reflektor wymontow. i zamontow. 7 94271952 Zarowka sw. postoj. wymont+zamont nie wiem tylko czy to wszystko ale skoro dali gwarancję mobilności to chyba tak...

wymiana standardowo wpisana w książkę... oczywiście ASO AUDI... książka co do najmniejszego wpisu potwierdzona przez kolegę z naszego forum (było jakieś GG i za jakąś kasę przysłał screeny z bazy) co do wymiany rozrządu i całej reszty... samochodem opiekuje się serwis AUDI i to on częściowo na podstawie relacji właściciela podejmuje decyzję o tym czy stosować LongLife czy nawet wymienić rozrząd później niż zalecone... wiadomo że autko mało obciążone (autobahn) przejedzie na jednym pasku znacznie dłużej niż jeżdżone w korkach...

no z paleniem problem bo wychodzić nie mogę a w domu raczej nie palę...została łazienka... ale zdrówko ciut lepiej... :good: to sie na spocie pojawisz żeby srednia autek poniżej pięciu niespadła coś przegapiłem? kiedy spot?

pzryśpieszasz do jakiej określonej prędkości przez siebie i wciskasz przycisk w gałce tempomatu ..następnie puszczasz gaz i cieszysz sie z jazdy ..nogi na pulpit i heja ...hamulcem np tempomat wylączasz.. albo gałką w stronę szyby ... jak już jedziesz z włączonym tempomatem (pojawi się dioda na zegarach) to przesuń go do góry (jakbyś chciał właczyć kierunkowskaz w prawo) i przytrzymaj trochę... autko będzie przyśpieszać a w drugą stronę (tak jak kierunek w lewo) będzie zwalniać... niezła zabawa a co do dokładek to przecież niemożliwe żeby 2004 miał szare ?!?! bluetooth mam bez RNS-E... i polecam... jeden z lepszych bajerów jakie miałem...

u mnie niemcy wymienili przy 139.000... wnioskuję z tego że autko raczej autostradowe było.

no z paleniem problem bo wychodzić nie mogę a w domu raczej nie palę...została łazienka... ale zdrówko ciut lepiej...

no a po co mi alarm... jest AC i więcej nie trzeba :>

chwal się chwal zależy kto co lubi... Casco na taką furę i tak obowiązkowe więc po co wydawać dodatkowe parę setek na alarm

nawet alarmu nie mam... no ale jeśli to da satysfakcję kupującemu to pomysł OK... nie wszyscy zagłuszają samochody w momencie kradzieży...

a mają grzać? bo z tego co wiem to tam jest antena od radia, a nie ogrzewanie

dzięki Adaś bo ciągle o tym zapominam... postaram się podjechać jak grypkę przeżyję

dzieki...

to weź Adaś... mogę sam odebrać jak zamówisz w skodzie... ale chwilowo choruję PS: te listwy to całkiem znośne w tym ASO... myślałem że powyżej 200zł będzie

właśnie też to pamiętam... nawet kody zestawu naprawczego chyba podał... coś ostatnio kiepsko szukałem http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_zamarzniete_biegi-t22193.30.html "poza tym mechanizm mozna regulowac (od srodka samochodu). " - a jednak...