Muskel1

Kolega posiada wyszukiwarke? np: Google? Jak tak to niech w niej wpisze YT to mp3 Sa strony w ktorych wklejasz później link z YT, ktory chcesz pobrać, klikasz na konwertuj pozniej zapisujesz na dysk i po filozofii. Tu np: http://www.youtube-mp3.org/de Wklejasz link z YT i nacistasz na Video in mp3 umwandeln

Poczekaj aż się rozpalą po kilkudziesięciu godzinach pracy Jak się rozpalą będą jeszcze jaśniej świecić.

Dlatego pisałem, że trzeba oba wymienić ale niewierny Tomasz musial sie też na wlasne oczy przekonać. Ustawienie/sprawdzenie powinno sie zawsze po demontażu lamp przeprowadzić bo nigdy nie zamontujesz tak jak było.

Sterownik silnika (01) ->Bloki pomiarowe(08) 72 - 77 zczytanie przy wlaczonym zaplonie (silnik nie pracuje) Pojawiaja sie 3 wartosci (300 bar, 600 bar, 1000 bar). Jezeli pierwsza wartosc przekracza -45ms (np -60ms) i druga wartosc przekracza -15ms (np: -20ms) to injektory sa wyeksploatowane.

Raczej nie injektory. Jezeli już to tak jak poprzednik mówił. Pompa wysokiego ciśnienia do sprawdzenia. Może to jej ostatnie dni. Jak sie przytrze i opiłki pójdą w układ to cena naprawy będzie kolosalna. Injektory sprawdasz VCDSem w blokach pomiarowych 72-77. Wartości nie powinny przekraczać -0,45ms. Wartości -0,35ms i 0,20ms są ok.

Kiedy wymieniłeś filtr paliwa? Błąd wskazuje na za niskie ciśnienie w układzie paliwowym. W jakim stanie jest akumulator?

Zdjęcia nie otwiera. Wstaw jeszcze raz.

W funkcjonowaniu lampy nie bedzie przeszkadzać. W B6 wymontowujesz lampe bez ściągania zderzaka więc mało z tym zachodu. Wymontuj lampe i spróbuj (zanim rozkleisz) przedmuchać kompresorem. Wcześniej wyjmij wszystkie żarówki żeby miało którędy wypadac. Załóż okular ochronne.

Kolego zacznij od uzupełnienia profilu żeby było wiadomo jakiego auta sprawa dotyczy. Jeszcze nie spotkałem się z przypadkiem eksplodowania żarnika bez jego uszkodzenia. Jak do tego doszło? Sam z siebie eksplodował czy było uszkodzenie mechaniczne. Przy wymianie zalecana jest wymiana obu stron zeby nie było różnicy w święceniu, zarówno barwy światła jak i jego intensywności. Wszystko zależy gdzie znajdują sie te resztki szkła. Zrob jakieś zdjęcia i wstaw. Prawdopodobnie nie obejdzie sie bez rozklejania lampy ale to też zaden dramat. Wszystko do zrobienia.

Ani lepsze ani gorsze. To po prostu taka wersja wyposażenia. Troche inny s-line. Lotka jest w zderzaku tylko czarna.

http://www.audi4ever.com/v2/blog/details/26005/Der-Audi-A4-Sport-quattro-mit-S-line-competition-plus/index.html

Zdjęcie nie ładuje się.

Lampy wkladasz do piekarnika i bez trudu rozklejasz, ściągając uprzednio klamry mocujące. Te ledy nie posiadaja homologacji ECE-R87 wiec nie spełniają wymogów. Tak na marginesie, obojetnie co wsadzisz do oryginalnych lamp, jezeli nie sa to żarówki /żarniki które przewidziane zostały do tej lampy tracisz homologację.

Dochodzi napięcie do rozrusznika? Masa moze gdzieś nie łaczy. Przeczyść klemy akumulatora bo wygląda jakby nie łączyo gdzieś.

Sterownik wyłączył napiecie bo "myślał" że żarówki spalone. Załóż żarówki te co były, wyłącz stcyjke i urucho ponownie, wtedy komputer ponownie sprawdza wszystkie żarówki. Jeżeli to nic nie pomoże to do sprawdzenia bezpiecznik, później napięcia w lampkach itp. Do ledów musza być oporniki żeby błędów nie wywalało.

Miałeś komunikat na FIS o spalonej żarówce?

Powinno sie z tego względu obie strony wymieniać, bo zawsze będzie różnica. Nie tylko w kolorze święcenia ale i w jasności świecenia. Średnio wytrzymują żarniki ok. 2000h wiec wątpię, żeby to żarnik padł. Wymień stronami a sie okaże. Nie musisz odpinać aku. Kluczyk wyjmij ze stacyjki, włącznik świateł na 0 i zanim wyciągniesz lampe, odlącz od niej kostkę. Nic się nie stanie. Ja właśnie u siebie oba żarniki na nowe Osram CBI wymieniłem.

Panowie coś mi się wydaję, że albo nie bedzie żadnej odpowiedzi od AL albo będzie wymijająca. Otóż poczytałem dzisiaj na niemieckim forum o problemie różnych barw świateł w B8 i jak sie okazuje to temat rzeka. Po prostu puszka Pandory, paranoja jakaś. W tym 17sto stronnym wątku wszystko opisane. http://www.motor-talk.de/forum/unterschiedliche-farbe-led-tfl-t1987835.html Moim zdaniem Audi dało ciała i to ładnie. Wyobraźcie sobie, że ludzie kupili nowe B8-mki, osobiście odbierali w Ingolstadt i ku własnemu rozczarowaniu stwierdzili, że LEDy swiecą różnymi barwami. Przypadków jest opisanych bardzo dużo, Audi oczywiście bagatelizuje i problemu nie widzi, spławiając klientów bzdurnymi argumentami jak np: wszystko w granicach tolerancji. Wielu rozpoczeło długą wojne papierkową, w niektórych przypadkach Audi przychyliło sie do wymiany obydwóch lamp, po ówczesnym wysłaniu własnego rzeczoznawcy, który potwierdził znaczną różnice. HWyczytałem, że podobna historia ma miejsce też w VW. Mowa tu o fabrycznie nowych autach.

Napisalem juz, czekam tylko na odpowiedz ;-)

Zaswiecic zaswieca ale nie beda dzialaly (samopoziom i skrety) Bedzie blad na FISie swiecil. Skretne Maja inny modul samopoziomujacy i trzeba bedzie ciagnac CANy od modulu do lamp bo skretne ida po CANach. Oprucz tego przepinanie pinow i kodowanie zeby wszystko poprawnie chodzilo.

39 zl + 18 zl KW http://www.ebay.pl/itm/NEW-ORIGINAL-WARNING-SENSOR-PDC-BUZZER-8E0919279-AUDI-VOLKSWAGEN-SEAT-SKODA-/331277548771?hash=item4d21ae3ce3

Musi być inna przyczyna. Temperatura nie ma wpływu na cewke głośnikia. Przynajmniej nie taka.

Żeby rozwiać wątpliwości napiszę dzisiaj e-mail do Automotiv Lighting i zobaczymy co odpowiedzą.

Sprawdz pompe paliwa.

Zamarzanie może wystąpić gdy jest za mało czynnika.