Muskel1

Takie miałem:https://www.atp-autoteile.de/product/0/50122/details?gclid=CNrYq_uKs8kCFePnwgod-_sBZQ Bo one się od tych zwykłych niczym nie różnią, jedynie niebieską poświatą. Te halogenowe wytwarzają dużo więcej ciepła. Po za tym masz w B6 inne lampy niz w B7.

Ja miałem u siebie to samo ale sam zawiniłem, bo wsadziłem mocniejsze żarówki. W5W to typ zarówki, taką właśnie też wsadziłem. Problem polegał na tym, że były to żarówki halogenowe (tak halogenowe-czyli w śródku gaz halogen) miały one co prawda też 5W ale wytwarzały wiecej ciepła, co sprawiło stopienie się plastików. Zrób fotkę tych żarówek i wstaw.

Możesz odłączyć wtyczkę wchodzącą do lampy. Tam wchodzi 12V. Dopiero przetwornica daje wysokie napiecie. Wypnij ją i tym sposobem pozbawisz przetwornice napięcia.

Bystre masz oko, dziękuje- profil zmieniony. Faktycznie byłbym chyba jedyny z takim cudem Swoją drogą we wkładce mam A4/S4 więc do końca nie wiem czym sie różni ale uwaga cenna. Przy okazji musze to napisać - z nieba mi spadasz kolego tyle godzin poszukiwań i nic a tu mam dokładnie opis tego co kilka miesięcy temu czytałem ale nie mogłem ponownie znaleźć. Zastanawiam sie czy tematy zostawione trafiają do archiwum czy wiszą wirtualnie ale to wszystko mało ważne bo podałes mi na tacy jak zmienić żarniki bez ściągania zderzaka i kiedykolwiek sie spotkamy masz u mnie podwójna kolejkę Jutro biorę się za robotę i podzielę sie informacjami jak poszło. Jeszcze tylko jedno pytanie, przeraża mnie 25tys Volt ale nie mam Vag-a wiec jak odlącze aku nie wywalą mi błędy??? Masz na 1000% A4. S4 w B7 miały 4.2 L V8. Zawsze tak w dowodzie pisze. Gdy odłączysz akku będzie swieciła sie kontrolka ESP. Po krótkiej jeździe autem skręcając w lewo i w prawo sterowniki przyuczą się i kontrolka zgaśnie. Wyciągając kluczyk ze stacyjki i przełącznik swiatła na 0 nie powinno sie nic stać. Każdy musi sam wiedzieć czy odłączać akku. Zalecane jest odłączenie ze względów bezpieczeństwa. Cieszę się że pomogłem. Powodzenia!

Jakby zwarcie było wywalołoby komunikat na FISie i zarówka by nie świeciła. B6 i B7 mają całkiem inne lampy.

Nie właściwe żarwki były zamontowane. Za mocno swieciły. Za duzą moc miały. Bedzie trzeba lampę wyciągać żeby się dostać.

Kolego najpierw uzupełnij profil bo masz chyba pierwsze RS4 z 1.8T. Do wymiany żarnikow w B7 nie trzeba ściągać zderzaka. Sam nawet wklejałem co i jak z fotkami w dziale "zrób to sam". http://a4-klub.pl/index.php?/topic/25038-all-b7-wymiana-ori-zarnikow-d1s-na-6000k/?hl=6000k Aby wymienić żarnik po lewej stronie musisz odkręcić sruby mocujące zbiorniczek z płynem servo i lekko odciągając go do góry i na bok zrobić sobie dostęp do dekielka. Nie odpinajăc weżów od zbiorniczka oczywiście.

Kolego sprawdzales kolektor wydechowy czy nie ma pekniec?

Nic nie bedzie musial. Za pol roku nawet wzmianki w gazetach nie bedzie.

11/2000–11/2004

Wszystko zależy w jakim stanie i jak był eksploatowany. Jeżeli był odpowiednio serwisowany i użytkowany przestrzegając kilku reguł dotyczących Diesla z doładowaniem to dlaczego nie. Przynajmniej przebieg wydaje sie wiarygodny a nie jak 90% aut w PL bez względu na rocznik 186kkm.

W B7 nie bylo 179 konnych. Ostatnie 179 KM i Quattro byly w B6.

Zacznij od wymiany filtra paliwa.

Pompa CR wysokiego ciśnienia pada lub padła w najgorszym wypadku. Do sprawdzenia czy opiłki w systemie paliwowym.

Moge smialo polecic D1S Osram CBI, sa bardzo jasne i maja idealnie biala barwe swiatla, bardzo lekka poswiata niebieskiego (naprawde minimalna). Stojac na swiatlach obok innych pojazdow z Xenonami wydawalo sie jakby inni mieli zolte zarowki halogenowe. CBI daja naprawde duza dawke swiatla. Wazne jest zeby to byly Osram CBI, czyli Cool Blue Intense

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/299470-zmiana-przodu-na-poliftowy-2012-2015/

I szyba do wymiany...

Trudno zwalic na mechaika wine, nie wiedza co jest przyczna. Znajdziesz przyczyne bedziesz mial jasnosc.

Najlepiej zamienić całe ramię i wycieraczke na tą z Q5. Wkładając znowu oryginalną nacieszysz się nią nie długo bo po pewnym czasie bedzie tylko rozmazywała brud. Dodatkowo późniejszy koszt wymiany tego pióra z Q5 w porównaniu ta z B6/B7 to drobiazg. Części: 8R0 955 407 Ramię wycieraczki 24,10€ 8R0 955 425 Pióro 9,88€ 8K9 955 205 Zaślepka 4,70€ ewentualnie jeszcze N 015 083 15 Nakrętka 0,15€

Błąd wskazuje na brak ciśnienia doładowania. Trzeba sprawdzić układ na nieszczelności podając na niego ciśnienie.

Dlatego mówię wszystko zależy jaka felga. Moje były czarny mat z wstawkami stali szlachetnej i polerowanym rantem zeby sie właśnie nie zlewały z oponą.

Niby dlaczego tragedia? Wszystko zależy od tego co to za felga. Ja miałem czarne na B7 i 9 z 10 osób przechodzących obok zaparkowanego auta się odwracało żeby sie dokładniej przyjrzeć. [/url

Źle przetłumaczone. 4GQ-Frontscheibe Wärmeschutzglas- czyli po prostu przednia szyba ze szkła izolacyjnego

Dokładnie B8 nie miało. Jest tylko "odmrażanie" przedniej szyby. Dmuchawa wtedy daje na całą pare na przednią szybę i załącza sie klima.

Jesteś pewien, że masz przednią szybę podgrzewaną? Myślałem, że w B8 nie było takiej opcji.