Muskel1

Do wtyczki sterownika silnika (oczywiście wtyczka wypięta ze sterownika) podajesz napięcie, a przy wtyczce czujnika podłączasz szeregowo żarówkę i woltomierz. Czujnik musisz wypiąć bo go spalisz lub uszkodzisz podając na wszystkich pinach 12V. Tutaj chodzi o sprawdzenie tylko wiązki od wtyczki sterownika silnika do wtyczki sterownika czujnika.

Tutaj taki schemat jak podłączyć.

Silniczek jest odpowiedzialny za składanie, a steruje nim sterownik drzwiowy.

1. Wszystkie przewody od sterownika do wtyczki sterownika. 2. Wypinasz wtyczkę od sterownika silnika oraz wtyczkę od czujnika NOx i podajesz na odpowiednie piny napięcie. Do obwodu podpinasz szeregowo żaróweczkę 10-15W i woltomierz.

Nie przekładałem nigdy samego silniczka, więc nie powiem czy pasuje do podstawy lusterka, w której nie były one montowane.

Możliwe, że łańcuch rozciągnięty.

Cała podstawa lusterka do wymiany.

Zmierzyć pod obciążeniem, bo tylko wtedy jest 100% pewność, że wiązka nie jest gdzieś uszkodzona. Jak jest gdzieś pęknięta to takie mierzenie, które dokonałeś tego nie wykaże, i rezystancja czy napięcie pokaże normalnie. Tylko pod obciążeniem wyjdzie szydło z wora.

A kto powiedział, że my najtańsze badziewie zalewamy??

Mogą być do lampki side assist.

Środek ten ma kolor Cappuccino ale nie wiem czy zmienia kolor oleju, bo samochód oddaje do serwisu i nie widzę jak spuszczają olej.

Tak.

Tak, wtyczka jest przy lusterku i musisz słupkami A poprowadzić przewody do złącza w przejściówce.

Masz aktualnie zakodowane 338/330, takie miałeś?

Chyba tak ale nie na 100% bo dawno B8 nie rozbierałem w tym miejscu

Ściągasz osłonę gumową i można wypiąć złączkę. Piny są opisane.

Nie pamiętam.

Do przelotki.

Od lusterka wewn puscić wiązkę słupkami A po obu stronach do lewej i prawej przelotki.

Pin 4 z wtyczki lusterka wewn. na pin 7 w przelotce drzwiowej. Pin 5 z wtyczki lusterka wewn. na pin 25 w przelotce drzwiowej.

W najgorszym wypadku to czujnik NOx, w najgorszym, bo cena czujnika jest bardzo wysoka.

Ja stosuje, co prawda nie z firmy LM, ale ten z poniższego linku. Myślę, że dużo one się od siebie nie różnią. Po każdej wymianie oleju (co ok. 12 kkm w Audi und co 8-9 kkm w Golfie) wlewam ten dodatek. https://expertdrive.de/p/keramik-additiv-250-ml

Do tego celu należy dociągnąć wiązkę z wewn. lusterka fotochromatycznego do sterownika drzwi. Kodować nie trzeba.

Nie ma. Jest przed przepływomierzem, więc masa powietrza zaciąganego czy to przez filtr ppowietrza, czy przez ten otwór jest i tak mierzona.

Tak, to strrownik czujnika.