Muskel1

Lista jest bardzo długa. Standardowa wersja, czyli golas miała lampy halogenowe, licznik z monochromatycznym FISem, brak czujnika deszczu i świała, nie miała nawet radia, już nie mówiąc o nawigacji, 8 pasywnych głośnuków itd..itp..

To kup ori. Ja wszelkiego rodzaju czujniki stosuję wyłącznie z ASO, bo z zamiennikami właśnie takie cuda wychodzą. Treść błędu - niezrozumiały sygnał właśnie może być przyczyną. Zamienniki podają jakieś głupie wartości i masz taki błąd później. Już tyle razy się na tym "sparzyłem", że już nigdy zamienników nie będę stosował. Później szuka człowiek przyczyny jak głupi i czujnik wyklucza bo przecież jest nowy, a okazuje się, że to on właśnie jest przyczyną. Do tego pasuje następna historyjka, którą miałem kilka dni temu. Miałem gościa z Touranem II u siebie z niedziałającą klimą. Skontaktował się ze mną czy mógłbym podpiąć auto pod mój VCDS, bo on ma tylko OBD11. Napisałem, że nie ma sprawy ale niech najpierw odczyta ciśnienie panujące w układze. Wysłał mi screena z ciśnieniem 1 Bar. To mu napisałem, że ciśnienie jest bliskie ciśnieniu atmosferycznemu, więc klima pewnie nie ma czynnika. Wyśłałem go najpierw na sprawdzenie ilości czynnika i szczelności układu. Układ okazał się szczelny dobito tylko 50g czyllika bo tyle brakowało do pełna. Klima dalej nie działała, postawiono diagnozę, że kompressor padł bo nie nabija ciśnienia. Gość przyjechał do mnie abym potwierdził diagnozę. Podpinam VCDS- ciśnienie w układzie 1 Bar. Otwieram maskę sprawdzam zasilanie czujnika wszystko ok. Patrzę na czujnik i już widzę. Zamiennik. Wymieniłem na oryginał i co? Ciśnienie 8 Bar i rośnie, klima chłodzi. Wtyczkę, którą trzymasz w ręku już ktoś dokładał, nie jest oryginalna a raczej przewody nie są oryginalnych kolorów. Najprawdopodobniej ktoś zamienił miejscami jak tam grzebał.

Czujnik oryginalny z ASO?

Skoro wiązka i wtyczka są ok to pozostaje czujnik.

Wszystko jest wyjaśnione na stronie producenta. Kliknij na "i" w kółku, tam jest napisane co zawiera.

To nie jest instrukcja doposażenia tylko schemat. Pytanie byłp: "czy w elsie lub etce znajdę instrukcje doposażenia b7...: Tak więc czytajmy ze zrozumieniem....

Nie.

Nie można.

Są 3 systemy audio: 1. Zwykły pasywny 8 głośników, bez subwoofera 2. Audi Sound System - aktywny z subwooferem. 3. B&O aktywny z subwoowoferem. Skoro nie masz suba w bagażniku to masz zwykły pasywny z 8 głośnikami.

Tak.

To sobie ustaw gałką do sterowania lusterek tak, jak Ci odpowiada. Nic nie musisz kodować skoro Ci się opuszcza. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu

Subwoofer B&O jest tylko przy B&O. ASS ma też sub ale nie B&O.

We wnęce koła zapasowego.

Tylko mapy.

Skoro zamontowałeś fabrycznie nowy sterownik, to brakuje w nim zestawu danych i należy go wgrać do sterownika. I na to mi tu to wygląda po auto-scanie. VCDSem nie dasz rady.

Kod silnika masz na wlepce.

To martw się lepiej tym zużyciem oleju, a nie tym czy wlałeś właściwy pod dpf

Pełny auto-scan w formie pliku .txt

Auto-scan to nie tylko kod błędu. Jest tam zawartych dużo innych cennych informacji. Dlatego do prawidłowej diagnostyki wrzuca się zawsze pełny auto-scan, a nie zdjęcie błędu.

Wrzuć pełny auto-scan

Tu bardz dobrze widać.

To raczej nie dokodujesz asystenta bo masz już SFD2.

Masz rocznik 24?

Silnik CGLC?

Możliwe, że masz asystenta świateł drogowych. Sprawdź. W tym celu wyłącznik świateł musi być ustawiony w pozycji "Auto" Po zmroku, gdy czujnik zmierzchu załączy światła mijania, popchnij 1x manetkę do przodu (czyli od siebie). Na zegarach powinna pojawić się ikonka świateł z napisen Auto.